TOYOTA KLUB Česká Republika

Kocúr
Tak jak to dopadlo prosím tě

V servise mi urobili pravidelnú prehliadku po 15tisíc km s tým, že vytiahli z pamäte chybové kódy - vymazali ich a mám jazdiť. Keď naskočia kontrolky znovu tak odporúčajú vymeniť ten Valvematic sakrament, ktorý stojí cca 1270eur. Je to elektronická súčiastka, nie hydraulická preto tvrdia, že doliatie oleja na polovicu medzi rysky nemohlo mať nijaký súvis s tým, že po tom jeho doliatí tie kontrolky zhasli. Vraj to musela byť náhoda.
OK, ja sa v tom nijako nevyznám. Ale uznajte, chlapi - kontrolky sa pri naštartovaní rozsvietia a zostanú svietiť, skúšaných x reštartov. Urobený výmaz chýb a za dva dni naskočia kontrolky späť. Potom som to už nemazal a svietili stále po naštartovaní, týždeň... Potom dostanem vnuknutie, dolejem 2-3 deci oleja a kontrolky už nesvietia... A už sa nerozsvietia. A sú to hádam tri týždne a stále nič. Akože som rád ale tomu vravím sakra náhoda teda ak tie kontrolky s doliatím nijako nesúvisia.
Sused mi vravel, že jemu sa na opli tiež takto rozsvietili kontrolky, tiež bola chyba systému časovania ventilov - a svietili mu 4 roky bez toho aby to malo na jazdu akýkoľvek vplyv.

treba tie kontrolky brat s rezervou.... Diagnostika nie je vycitanie chyb..... castokrat chybova hlaska ma povod inde v retazci napr. zly vstrekovac kludne znamena hlasku chyba lambdy.... kludne ten olej moze nejako suvisiet a pricina nemusi byt vo vvti.... ale skratit interval mozes 15 000 je vela

Ak by som skrátil výmenu oleja na 10tisíc tak ako by potom servis mal robiť tie ďalšie predpísané úkony - filtre atď? To by v tom bol trochu bordel, nie?

no matematika nepusti... raz sa ma chirurg opytal ako.je mozne podat 7mg lieku ak ampulka obsahuje 10 mg.... prosto Neda sa.....

Pani klud.
Proste filter vzdy s olejom. Tu niet co riesit.
A to "atd .." kludne mozu podla ich servisneho planu. Nic sa nedeje.

Najazdím 15000 skôr ako prejde rok takže takýto problém som neriešil.
Normálne sa pýtam ako vyladiť návštevy servisu ak by som menil olej každých 10tisíc km ale filtre (pelový, vzduchový), brzdovú kvapalinu plus úkony predpísané by som ponechal na pôvodných 15000km. Si predstav, že odteraz prídem o 10tisíc km meniť len olej, o ďalších 5tisíc len filtre + ďalšie veci čo sa robia na pravidelných 15000km ale bez oleja. O ďalších 5000km by som došiel meniť len olej, ďalších 10000 už by sa mi to zosynchornizovalo. Kus bordel, nie? Nevravím, že sa to nedá len uvažujem ako to urobiť. Mám rád poriadok vo veciach.

Inak chyby boli:
P1407 Valvematic Driver Learning Value
P2646"A" Rocker Arm Actuator System Performance or Stuck

Ina na faktúre olej 5W30 4,35l za bratu 97eur s DPH.
Už nevedia koľko pýtať.
Ja som si litrovú pixľu oleja Toyota fuel economy 5W30 kúpil za 8,90eur.

Do 1,6 valvematic nenarveš ani centilitr nad 4,0 l. Ten servis není servisem. To jsou loupežníci.

Prečo u tak starého auta meniť olej v autorizáku?

Predpokladám servisný plán u daného auta je v celku primitívny - nejaká brzdovka, sem tam vzduchový filter, sviečky raz za pár rokov, prevodový olej raz za 100 000km, v cvt by som nechal bez tak na iný servis.... nože vysvetli načo tam chodíš... alebo máš záruku predlženú? Nevidím v tom zmysel, hrubé chyby sa ukážu prvý-druhý rok....

Viac predchádzajúcich áut som servisoval v neautorizovaných servisoch kvôli nižším cenám ale nikdy som nebol spokojný. Preto keď som kúpil funglovku toyotu tak som si povedal, že s ňou budem asi chodiť len do autorizáku.
Ale OK, odporučte mi kvalitný servis na moju corollu v Košiciach.
Dík.

Odporuč kvalitný servis v KE taký, ktorý mi dá aj relevantnú pečiatku do servisnej knihy.
Pneumatiky mám celoročné, neprezúvam ich - preto nepoznám kvalitu práce tunajších pneuservisov.

ale sem tam vyvážiť pneu ideš nie? aj keď máš celoročné...

Ešte otázka - na tej pečiatke v serviske trváš kvôli následnému predaju auta?

Ešte som vyvyžovať nebol, len sledujem dezén pneu či sa neopotrebuváva nerovnomerne. Zatiaľ nie. K stavu pneu ani ku geometrii autorizovaný servis pri pravidelných 15tisícových prehliadkách nemal nikdy pripomienky. A minimálne geometriu kontrolujú vždy. Len na okraj - upozornili ma, že by som mal viac pracovať s ručnou brzdou lebo mám na nej čosi zatuhnuté. Je pravda, že ju takmer nepoužívam keďže parkujem na rovine.
Áno, pečiatku chcem kvôli neskoršiemu predaju auta. Toyota má aj elektronickú servisnú knihu a mám pocit, že nejaký noname pneuservis do nej prístup asi nemá. Z toho ale nejako extra nešťastný nie som keďže asi prvoradá je papierová servisná kniha.

tak vyvážiť pneu a možno prehodiť kolesá medzi stranami by bolo dobré urobiť tak ako mi - sezonne - resp. po tých 10 000km, neverím že sa ti predok kde je motor neopotrebujú rýchlejšie ako vzadu... a vyváženie určite treba robiť pravidelne...
Zadné brzdy - nielenže ich treba používať ono ich treba hlavne raz za rok poctivo rozobrať vyčistiť a premazať to čo premazané má byť. A nielen zadné brzdy...

K serviske - chodíš do autorizáku, zadné brzdy máš asi tuhé, kolesá nevyvážené, kontrolka že svietila - nechajme tak... aký to má zmysel? Tá úvaha že také auto ľahšie-drahšie predáš je možno správna ale neviem či v realite bude na to niekto pozerať. Možno áno... ale ty už si tam ponosil toľko peňazí že sa ti tie pečiatky pri predaji nevrátia - o toľko ti nedá nikto viac. Keby si predával 3ročné auto fajn tam servisku treba ale ty sa už blížiš k desiatke mám pocit.

Čiže podľa Teba mám vyvážiť kolesá a prestať navštevovať autorizák. OK, poprosím Ťa odporučiť mi nejaký fajn košický servis. Pneuservis si nájdem aj sám, vyvážiť kolesá hádam zvládne každý jeden.
Ďakujem.
Mimochodom - od servisu očakávam, že pri pravidelných prehliadkach urobí a prezrie všetko čo je treba, nielen čo je predpísané. Čiže ak by mali byť nesprávne vyvážené kolesá tak by sa to malo nejako opticky prejaviť a takéto veci by hádam skontrolovať mali. Len na okraj k tým zatuhnutým zadným brzdám a tvojej poznámke o ich pravidelnej kontrole - komplet brzdy vpredu vzadu mi menili pred rokom a štyrmi mesiacmi, to som mal o 30tisíc km menej.