TOYOTA KLUB Česká Republika

No právě že starší Auris zatím nikde není vzhledem k tomu, že je to celkem novinka. Nejstarší je z roku 2011 a stojí přes 350 tisíc, což už se dá sehnat Prius

No s tím domontováním tempomatu... já to osobně řešil, sice ne do hybridu, ale stálo mě to 14 tis a to mi to nikdo nechtěl udělat, až u Emil Frey byl jeden nadšenej, co věděl jak na to....

S tým tempomatom to viem, lebo kamarát si kupoval hybridného Aurisa a montovali mu to priamo v servise. Je to original od Toyoty, tak ako vo vyššej výbave, v podstate tam iba namontujú páčku, ináč tam všetko je pripravené. Pýtal som sa na to aj na hybridnom Yarise, a tam sa to tiež dá aj napriek tomu že u nás sa s tempomatom Yaris neponúka.

Mám Auris i s tempomatem, tu vyšší výbavu a je to výborná věc. Také potvrzuju zkušenost se spotřebou - jak se oteplilo, tak je to perfektní, elektromotor spíná daleko častěji a letní kola se také projeví příznivě. Jsem nadšená.

Tak som po 84 000 km musel meniť predné ľavé ložisko. Začalo hučať a riadenie ťahalo do ľava. Nakoniec mi v servise zistili že pneumatika je ako vajce. Takže predpokladám že tá k tomu mohla nemalou mierou prispieť. Pri jazdení po Slovenských okreskách ktoré vypadajú ako po prechode frontu to vcelku nieje nič zvláštne.

Ale má to aj pozitívnu stránku. Vláda nám asi vďaka tým cestám chce pomáhať v zlepšovaní ekológie. Minulý víkend som bez väčšieho snaženia na 178 km výlete spravil spotrebu 3,5/100. Keďže sa málokde dá ísť viac ako 70km/h (teda ak tam nechcete nechať nápravu), je to teraz raj pre hybridy.

Jakou máte zkušenost s klimatizací? Začíná být teplo, v autě až vedro, jaký vliv má tedy klimatizace na spotřebu u hybrida? Je to stejné, jako topení v zimním období? Kdo už jezdil v létě, jak to vidíte?

Docela velký. Já moc neklimuju, spíš jen o pár stupňů, takže na spotřebě pár deci. Ale umí to přidat klidně litr.

Ahoj, moc skusenosti s klimou v hybride nemam, leda tak posledny tyzden, ale mal som pocit, ze kompresor klimy si pri vypnutom spalovacom motore taha stavu z velkej baterie a tym padom ubera autu na elektrickom dojazde, co ma nasledne vplyv na spotrebu kedze motor sa musi castejsie zapinat. U mna cca 0,5 - 1 liter navyse. Ale snazim sa klimu moc nepouzivat, nerobi mi to totiz dobre na hrdlo

Inak trasy, ktore som v zime robil za 4,8 l, robim dnes za 3,5l / 100km podla PP. Takze mame radost

Na Aurisu vidím na závěr jízdy pouze EXCELLENT, ale ne už konkrétní číslo - to bych musela vždy nulovat celé počítadlo. Takže až dotankuju do plné, tak si to spočítám. Myslím, že také půjdu pod 4 litry.

Ještě ke klimatizaci - používám jen v nezbytných případech, a vždy tak na 24°C - určitě ne žádný mrazák. Ale kompresor asi jede a i v tomto případě bude mít asi vliv na spotřebu, i když možná menší? Nebo je to jedno, na kolik stupňů se chladí?

Neni to jedno, ale.... Opravdu lepsi zapinat na vyssi teplotu (21 - 24C), ale uspora paliva neni nikdy zavratna.

Když o tom tak přemýšlím, tak loni jsem vlastně klimu moc nezapínal. Pokud ji používám, tak mám nastaveno 23 - 26° podle vedra venku, abych ten přechod z auta ven neodstonal. Ale vlastně jsem si uvědomil, že když jsem zapínal klimu, tak jsem k tomu vždy zapnul i Eko.mode, v příručce se uvádí, že při tomto režimu klima pracuje úsporněji.

Jinak jsem tento týden přesedlal na Prius+ a je to velké zklamání. Uvnitř je to jako v cirkuse - takový americký styl - barevný displej, ale údaje na něm jsou malé a tak nějak "nahňácané" nepřehledně u sebe, Joystick je maličký vpravo dole pod volantem, klimatizace se ovládá velkým centrálním knoflíkem podobným iDrive od BMW, display Touch-Pad je menší a níže položený, úložný prostor mezi předními sedadly je ultraminiaturní, strecha je prosklená, ale nedá se otevřít..... Ale co je absolutní zklamání - to je zavazadlový prostor. Ten je asi poloviční, než má normální Prius, má nepravidelné dno a pod dnem je jen doplňkový prostůrek, aby se neřeklo. Celé to auto je takové divné, zlatý normální Prius.

Přesně takový zavazadlový prostor mám v Aurisu - baterie jsou uložené právě v kufru, a tak se do něj skoro nic nedá uložit. Vyměnil jsi tedy auto natrvalo, nebo to máš jen na nějako dobu půjčené, nebo jak tomu rozumět?

Do firmy jsme vloni koupily 3 vozy:
normálního Priuse - já
Prius + - kolega A
Prius Plug-In - kolega B
Protože já najedu absolutně nejvíc, tak jsem toho svého po roce vyměnil s kolegou za "pluse", aby se ty najeté km srovnávaly

Ale na rovinu - na svého obyčejného nedám dopustit a stýská se mi po něm ,ten "+" je... no jak jsem uvedl výše

Klima má vplyv na spotrebu iba pri cúraní po meste. Vtedy sa o niečo častejšie zapína motor. Pri jazdení po okreskách a po dialnici je rozdiel v spotrebe zanedbatelný keďže batéria sa stále udržuje dobitá a motor beží v podstate v kuse. Samozrejme je dobrá rada nepodchladzovať zbytočne auto, ale to platí všeobecne, nie iba pri hybridoch.