TOYOTA KLUB Česká Republika

quaero píše:RAV hybrid se mi líbí fakt dost, ale docela mě překvapuje ta spotřeba. Dle sprintmonitoru průměr 6,83. Za kolik jezdíte vy? Platí že ve městě klesá? Prius jezdí za 5 ne? (Vím je to lehčí auto.)

Honzakaca píše:

quaero píše:RAV hybrid se mi líbí fakt dost, ale docela mě překvapuje ta spotřeba. Dle sprintmonitoru průměr 6,83. Za kolik jezdíte vy? Platí že ve městě klesá? Prius jezdí za 5 ne? (Vím je to lehčí auto.)

Ahoj, toto je má cesta do Plzně když nepospíchám. Jinak průměr 5,7L. Jsem max spokojen.

kadel píše:To je pekny, Honzo. A jakou.mas spotrebu zpatky stejnou trasu? Na okresce z Prahy jedu za 5, ale do Prahy se pod 6 nedostanu.

msp píše:Pánové, to jsou spotřeby, to hlava nebere Jinak Honzakaca, předpokládám že máš také FWD?

msp píše:Pánové, to jsou spotřeby, to hlava nebere Jinak Honzakaca, předpokládám že máš také FWD?

msp píše:Ahoj, kluci, vím že Mirek má FWD, co máš ty KADEL? Já se zatím nechci moc ke spotřebě vyjadřovat, ale mám takový pocit že AWD na tom bude výrazně hůře a nemluvím jen o rozdílu hmotnosti 80kg. První nádrž vyjeta 6,6. Auto zatím značně letargické a je cítit, že se mu moc nechce, trochu to zlepšuje režim SPORT (proč sakra nemůže zůstat nastaven po vypnutí motoru, stejně jako tempomat a další!!!), kde se dá vyloudit lepší odezva na pedál plynu. Jinak pohodová jízda, ticho v kabině i když, jízda do hor naposledy do Jánek, to je docela boj, protože auto je skoro stále v posledních dvou políčkách ukazatele výkonu

No a co se mého přechodu od VW týče, je to vnitřní boj. Měl jsem OIII 1,4 TSI 2014 v Eleganci a byl jsem zvyklý na tolik věcí, které prostě Toyota neumí, jako automatické stažení všech oken (nejen řidič), poslední zvolený jízdní režim včetně tempomatu a spousty jiných věcí je po následovném startu opět k dipozici. Nač je mi dálkové se třemi tlačítky, když nejde kufr odemknout aniž bych odemknul celé auto, to je základní bezpečnostní prvek na parkovišti-proti vykradení když nakládám kufr , opačný postup je opět stejný, nelze zamknout auto, když nejsou zavřené všechny dveře. Dále dlouhým stiskem na ovladači jak otevření všech oken(vyvětrání v létě) tak opačně zavření všech oken (bezpečnost). Funkce jako Coming a a Leaving Home. Propracovanost veškerého managementu jak na Maxidotu tak na Multimediálním systému (Toyota absence slotu na kartu...) A je toho mnohem více...

To vše jsou sice chybičky/absence nastavení ale to se nedá nic dělat, s čím zatím ale nejvíc bojuji, je poloha za volantem, nevím proč, ale stále mě z Active sedaček bolí zadek a kejty a tak nějak se tam prostě nemohu složit. Absence bederní opěrky mě kupodivu vůbec netrápí (i když v autě za ty peníze...)

Kluci, budu dál sbírat postřehy a pokusím o ně zde s vámi podělit

Přeji všem mnoho najetých km v pohodě a bez nehody

Honzakaca píše:Mohu se prosím zeptat jak se da víc užít jízda se silnější rekuperací? Děkuji

msp píše:Ahoj,pokud reagujes na Mirka,pak vez,ze v manualnim rezimu ze sebe auto vyda vice a pozor v tomto rezimu se nerekuperuje,pokud jsem cetl navod dobre. Pri jizde je to dobre na predjizdeni nebo na brzdeni,podrazovanim s tezkym vlekem.