TOYOTA KLUB Česká Republika

febe píše:

Intri píše:To je tady na fóru za ty dva roky, co tu jsem, vskutku poprvé, co o tom čtu. To zní, jako by někdo zapomněl ty senzory při montáži zajistit. Naštěstí oprava bude asi snadná, rychlá a jednoznačně záruční, ne?

No rychlá.. cesta do servisu, nafocení, čekání měsíc na uznání reklamace, potom na nový senzory a samozřejmě celou tu dobu řvaní senzorů při jakýmkoliv pomalým pohybu:D

Přední se dají vypnout, zadní by měly řvát jen při zpátečce (a dají se "uživatelsky" aspoň zeslabit, jestli ne úplně vypnout aspoň přes diagnostiku). Ale jestli kvůli tomu objednávají nové senzory, asi to nebude jenom jejich montáží...

chlapi řeším tažné na corollu před fejs 2016 vybral jsem bajonet steinhoff ale nevím přesně jakou elektroinstalaci jestl 7 nebo 13kolik vypínáni senzoru nebo bez když je vypínać senzoru hned vedle fofrklacku.Předem díky Pepa

febe píše:Zdravím diskutující. Cca půl roku od koupě mi "zapadly" přední senzory do nárazníku. Vyměněno v rámci záruky. Teď se to stejný děje se zadníma. Máte s tím někdo zkušenost? Docela mě to dostalo..

Tak koukám, že nejsi jediný komu se to stalo. Náhodou jsem ve skupině na facebooku narazil na majitele Corolly, který teď srazil srnku, a už před rokem (v příspěvku z 31.7.2018) měl stejný problém s čidly v nárazníku... takže už jste asi 2 (pokud to nejsi Ty)

Pánové, má někdo zkušenosti s tímto? Ty pružiny jsou úplně na prd. Dělá to kravál, regulace je téměř nemožná... tohle by mohlo být řešení? Jaký na to máte názor?

to samé jsem sem už někde dával ale bylo to určené pro hondu na toyku jsem to nenašel asi to objednám a uvidim ta pružina mě totiš celkem štve.Pepa

Corollu jsem prodal.

Koupil jsem ji přesně ve chvíli, kdy začali najíždět první faceliftované modely ke konci roku 2019, výbava Trend+, doplněno o LEDky a samozřejmě "bezúdržbová" barva Platinum Bronze. Nikdy s ním nebyly problémy, nerozbil se na něm ani šroubeček. Najel jsem na něm za necelé 3 roky lehce pod 100 tisíc km. Za tu cenu bombové auto. Naprosto bezkonkurenční. S čistým štítem ji teď bude provozovat další majitel, kterého nemusí trápit filtry pevných částich, turbo, rozvody a další neduhy. Před těmi X lety jsem ji kupoval jako auto které bude sloužit roky a ušetřím na něm. Čas pokročil a skutečně, provozní náklady vyjma předepsaného servisu a benzínu nula. Důvod prodeje nijak nesouvisí s autem samotným, prostě jsem si koupil jinou kategorii auta u jiné značky, protože jsem chtěl. Věřím, že z této generace jednou budou skvělé ojetiny i v pokročilejším věku.

Samozřejmě, našlo by se pár věcí, které bych na autě ocenil a paradoxně mi několik věcí vůbec nevadilo. Například pružiny v kufru mi přišly vždy dostatečné. A za tu cenu se kompromisy zkrátka dělat musí. Výhoda Corolly je, že byly udělány na správném místě se silným základem (podvozek + motor). Nová generace už má samozřejmě podvozek vyspělejší, ale zároveň se podívejme, kam se dostala cenově. Opět v této cenové kategorii jedno skvělé auto.

Jediné trable, které jsem při jejím vlastnictví zažil, byly paradoxně s lidmi. Samotný servis po technické a lidské stránce super, ale prodejci a někteří administrativní pracovníci hrůza a děs.

Xfield píše:Do Tsusha ani k Louwmanovi si už vlasní olej nedovezeš - to bohužel skončilo. Dřív jsem tam takhle jezdil pořád, ale platit víc jak 3x víc za olej, který je prakticky stejný (nebo i horší specifikace), to vážně nebudu. Nemám problém zaplatit jim víc za dobré služby (což v Tsusho vždy měli) , ale ta cena za olej už je přestřelená příliš...

Tak potvrzuji utrum s vlastním olejem v Tsusho Průhonice. Dnes jsem ji posílal poptávku na prohlídku po 90T km s vlastním olejem a volali mi, že od počátku roku mají striktní zákaz používat jakékoliv díly přinesené zákazníkem.
Poptal jsem i Modřany, jak tu někdo psal, že v březnu mu tam vlastní olej vzali, ale dopadl jsem tam stejně.
Máte někdo zkušenost, že by nějaký autorizovaný Toy servis v Praze či blízkém okolí vlastní olej toleroval?

No, upřímně, už asi nikde. Určitě ne Toyota Emil Frey Černý Most.

amulet jsi po záruce takže nevím co řešíš. Běž k Pepovi do garáže anebo si vyměníš sám. A je to.
Ostatní věci můžeš nechat na servisu.

Souhlas. Ke mně do garáže není problém, kdyby někdo potřeboval....

Adresa

Praha 9. Více SZ.

Já to nepotřebují, byla to jen sranda, ale díky.

Tak som dokupil plnohodnotnu rezervu:

Plechovy disk aj pneu (15) som nakoniec musel kupit cez dealera toyoty (presny rozmer disku sa mi na nete zohnat nepodarilo)
Kluc a zdvihak dokupeny tiez.

Bal som sa ci sa koleso zmesti, ale je to uplne v pohode. Este sa do kolesa zmesti aj lepiaca sada aj s klucom a ostanymi vecami.
Zdvihak neorigo sa tiez v pohode zmesti do priestoru pre zdvihak. Vsetko zapadlo ako rit na serbel, nikde nic nevytrca. Spokojnost

hanes73 píše:No, upřímně, už asi nikde. Určitě ne Toyota Emil Frey Černý Most.

Nevím, jak AutoBond Toyota, ale AutoBond Kia taky ne. Chtěli jsme tam vyměnit olej pozáručně v rámci údržby Ceeda, ale odmítli nám vzít Shell Helix Ultra 5W-40. Velice vtipné je, že vedle pultu, kde jsme to řešili, mají leták, kde do aut doporučují olej Shell Helix Ultra 5W-30... Tak jsem jim argumentoval, že tady mají originálně zabalený olej Shell, který sami doporučují, jen s tím rozdílem, že mě ty 4 litry stály pětistovku, oni chtějí přes 2 tisíce. "Protiargumentem" bylo, že jak to není ten jejich z barelu, prostě ho nesmí použít.

Těžko říct, proč všichni tak najednou, kdybychom tedy nepočítali zcela evidentní ekonomickou výhodu pro servisy.