sdružení lidí, kterým se líbí vozy značky Toyota
https://toyotaklub.duckdns.org/forum/
Na Toyotach je to riesene tak, ze od vodica mozes zablokovat okna (vsetky okrem vodicovych) a tiez vsetky dvere. Predne sa otvoria ak 2x potiahnes packu na dverach. Zadne sa otvoria az po otoceni poistky pod packou na otvaranie dveri. Alebo mozes odomknut vsetky tlacitkom od vodicaKemo píše:Jj na zadních dveřích. U Rencka jsem tlačítkem zamkl zadní dveře a zablokoval zadní okna.
Automatické dálkové světla fungují taky, ale za deště moc nereniha píše:Gratuluji a ať dlouho slouží,a má to automatické rozsvěcování světel?
Kde udělali soudruzi chybu?? slk píše:Na Toyotach je to riesene tak, ze od vodica mozes zablokovat okna (vsetky okrem vodicovych) a tiez vsetky dvere. Predne sa otvoria ak 2x potiahnes packu na dverach. Zadne sa otvoria az po otoceni poistky pod packou na otvaranie dveri. Alebo mozes odomknut vsetky tlacitkom od vodicaKemo píše:Jj na zadních dveřích. U Rencka jsem tlačítkem zamkl zadní dveře a zablokoval zadní okna.
Taky by mě zajímalo, proč je redline na 5 500 ot. To je jak diesel. Taky by mě zajímalo, proč je redline na 5 500 ot. To je jak diesel.Moje slova a zkušenosti!Andrea001 píše:PePe132 píše:Video jak frčí 1.2 T. Řekl bych, že levnější 1.6 je z hlediska dynamiky o dost lepší volba
Možná se při vyšších otáčkách prostě "uvaří", tak se výrobce jistí níže položeným červeným polem. Když jsme byli v Sosnové na testovačce nových Octavií, 1.2 TSI vypověděla službu už první posádce a nezchladila se do provozuschopné teploty až do konce testovacího dne. Věřím, že Auris 1.2 T pojede pěkně a třeba bude dynamičtější na nižších otáčkách než 1.6 na vyšších (netestovala jsem), ale nejsem příznivcem downsizingu, věřím známému rčení "objem ničím nenahradíš". Životnost auta je důležitý parametr a co se servisu nízkoobjemových turbín týče, jsou prý extrémně poruchové...
Nemám vyzkoušeno, ale už jen z podstaty toho motoru a turba, bych řekl, že ta 1.6 bude dynamičtější a vydrží hlavně mnohem více. Jen jí chce držet v otáčkách, pokud potřebuješ dynamiku. S turbem se nikdy nevyhneš určitému rozsahu otáček, kdy ta dynamika bude dobrá, ale budeš častěji řadit, aby to jelo. Stejně jako Andrea nejsem zastánce downsizingu a tak byla 1.6 pro mne jasná volba, kdyby byla atmosférická 1.8, tak bych také neváhal. Každopádně i ta 1.6 mě překvapuje a jezdí pěkně a to jí teprve zajíždíme se ženou.reniha píše:Myslíte že ta 1,6 je na tom dynamicky lepší než ta 1,2 turbo?
nevěřil jsem ale je to tak... takže 1.6 super volbaZávidím, mám ji doma od 17.12. a najeto zatím jen 38 km, díky našemu fungujícímu úřadu stále nemám RZ, když jsem tam byl naposled s rezervací na určitou hodinu, telefonicky potvrzenou, tak když jsem dorazil, tak na dveřích měli napsáno, že zavřeli o 4 hodiny dříve, protože je přece období svátků. Tak budu mít auto registrované až 4.1.2016 a stále jezdím starým golfem :-/michalangelo píše:Ahoj, tak Toyotka je doma a uz má najeto přes 2000 km... a musím řict že jsem velice pekvapen... 1.6 s CVT velice dynamické auto, a do kopce ma více síly než 2.0 TDI...
proste hrůza a demence... prej měl rezervace přes internet... 10 čísel žmoulal na papírku Take 17.12.? Kdes kupoval?michalangelo píše:na toto jsem měl štěstí, vystál jsem si jen 3 hodiny frontu v podvečer na bohdalci a naštěstí doplnili pořadová čísla... jinak bych opravdu zrušil rezervace přes internet... pořad tam chodi pán tak 80 let s nějakým mladým týpkem a se stohem čísel
měl jsem štěstí a vyšlo to...
PS doma je holka od 17.12
držím palce všem co toto podstupují...
