TOYOTA KLUB Česká Republika

Carcin píše:

vaseks píše:Rozdíl je v penězích

Já bych bál akorát životnosti motoru.

Pokud je dobře seřízen plyn a dodržuje se správná údržba, tak životnost motoru by se měla prodloužit, jelikož nevzniká tolik karbonových usazenin, takže mezi stěny válce a pístní kroužky se dostává míň bordelu. Situace je samozřejmě komplikovanější, při spalování vzniká více tepla, olej se může měnit atd... Nicméně na předchozím autu ford focus byl po 300 tkm s lpg motor téměř jako nový, olej nežral, tlaky OK, takže zatím výraznější obavy nemám. Navíc po přestavbě na lpg mám záruku na 3 roky a 120 tkm, tak aspoň po tu dobu můžu být v klidu. Upřímně sám jsem zvědavý, co a jak motor vydrží, plánuju auto na 10 let a 400 tkm...

Carcin píše:

Intri píše:Zdá se, že je to horní díl palubní desky

Někde jsem to tu četl, že to může být klidně tím, že se to trochu zkroutí vlivem žáru přímého slunce přes sklo a nepříjemně to vrže. Viděl jsem, že existují na Aliexpresu různé koberečky, ale ty se mi moc nelíbily při jízdě. Já tam prostě při opuštění auta dávám folii a je to.

To asi nebude ono, protože by to při jízdě a po vychlazení kabiny muselo dříve nebo později přestat. Ale když se to začne projevovat, neskočí to. Bohužel stále to nemám vyřešené na stopro - z většiny asi ano, přijde mi, že je to mnohem méně častý problém, ale stále z toho místa nějaké drnčení čas od času vychází. Je to takové rychlé cvakání, klapání, není to vysloveně vrzání.

Jinak přikládám další dvě videa - jedno je vrzání podvozku (Kocúre, ty jsi myslím povídal, že ti to dělalo taky, je to takovýto zvuk? I když to na videu samozřejmě není tak přesné jako ve skutečnosti):

https://youtu.be/NeVTDVb1Akw

A druhé pískání kola, jen tak samo od sebe. Samozřejmě obojí ne vždy, takže prokázat to servisu je nadlidský úkol...

https://youtu.be/6jG3hJ3EfiY

Trochu sa to podobá, ja to ale nám výraznejšie škrípavé. A normálne počuť ako sa ten zvuk kolíše s v súčinnosti s prácou tlmenia. Ako sa rozkolíše auto tak aj ten zvuk mení intenzitu. A je to akoby škrípanie kovu o kov.
Teraz ale zatiaľ nepočuť nič od poslednej servisnej prehliadky kedy mi to s čímsi striekali či natierali.

Kocúr píše:Trochu sa to podobá, ja to ale nám výraznejšie škrípavé. A normálne počuť ako sa ten zvuk kolíše s v súčinnosti s prácou tlmenia. Ako sa rozkolíše auto tak aj ten zvuk mení intenzitu. A je to akoby škrípanie kovu o kov.
Teraz ale zatiaľ nepočuť nič od poslednej servisnej prehliadky kedy mi to s čímsi striekali či natierali.

A asi nevíš, co stříkali a natírali, že?

Povedali, citujem "uloženie predných tlmičov".

Tak moja realna skusenost so spotrebou:

BB-Chalkidiki 6.0l - chvilu snaha o usporu, po 2-3 hodinach ma to prestalo bavit.
Spat 6.5l - max. predpisova rychlost.klima.

Pre mna velmi mile prekvapenie. 2dospeli 2 deti, kufor cca 3/4 keby som zbytocne nevozil kocik bol by kufor na tyzdnovu dovolenku na 1/2.

(to je mozno realna odpoved pre tych co si myslia ze atmosfera ma zlu spotrebu, rsp. ze sedan nie je na dovolenky)

Kocúr píše:Povedali, citujem "uloženie predných tlmičov".

Můžu jim to zkusit říct a uvidíme. Drnčení průduchu u řidiče vlevo se mi povedlo, zdá se, výrazně omezit (ale zatím bohužel zdaleka ne odstranit), ale zase se mi začalo projevovat bzučení u madla nad hlavou... Někdo v Toyotě udělal velkou chybu, když kontroloval kvalitu mého kusu.

Dneska se mi povedlo najít tento web:

https://www.toyota-tech.eu/default.aspx

Zdá se, že za poplatek je možné si postahovat PDFka se všemožnými manuály. Některé z nich jsou volně dostupné zdarma (např. jak vyměnit autorádio) a samy o obě dávají nějaké omezené, ale zajímavé informace o montáži některých věcí. Nemá někdo zkušenosti s placenou verzí? Nejkratší hodinový přístup stojí bez daně 3 € (na den je to 16 €), to by mělo stačit na postahování všeho, co tam může ke Corolle být, ale netuším, jak to tam vypadá, jak užitečná ta PDFka jsou. Americká verze webu (Toyota Technical Information System) se zdá být dost uživatelsky nepřátelská, aby si člověk nemohl dokumenty snadno zobrazit a uchovat a musel tak platit za předplatné (15 USD na 2 dny).

Mají tam nepřesnost - hatch a kombi s tím motorem člověk opravdu nekoupí, sedan se ale s naší 1,6 stále prodává. Sedan člověk zase naopak nekoupí s dvoulitrovým hybridem.

Vcelku zajímavá volba motorizací, zajímalo by mě, jestli to má nějaký technický důvod, jestli jsou sedany oproti HB a TS v něčem natolik odlišné, nebo jestli je to jen zaměření na cílovku (ale pak by nedávalo smysl nedát možnost volby všech motorů, které by tam sedly).

Možno že sa sedan robí inde (v Turecku) ako HB a TS (v Anglicku) a v Turecku nemajú linku uspôsobenú na 1,2T ani 2,0hybrid.
Ale to len tipujem.

Zdravím diskutující. Cca půl roku od koupě mi "zapadly" přední senzory do nárazníku. Vyměněno v rámci záruky. Teď se to stejný děje se zadníma. Máte s tím někdo zkušenost? Docela mě to dostalo..

Toto počujem prvý krát.
Boli dorábané alebo už vo výbave auta z výroby?

Kocúr píše:Toto počujem prvý krát.
Boli dorábané alebo už vo výbave auta z výroby?

Z výroby. Poprvé zapadly všechny, teď zatím jen jeden.

To je tady na fóru za ty dva roky, co tu jsem, vskutku poprvé, co o tom čtu. To zní, jako by někdo zapomněl ty senzory při montáži zajistit. Naštěstí oprava bude asi snadná, rychlá a jednoznačně záruční, ne?

Intri píše:To je tady na fóru za ty dva roky, co tu jsem, vskutku poprvé, co o tom čtu. To zní, jako by někdo zapomněl ty senzory při montáži zajistit. Naštěstí oprava bude asi snadná, rychlá a jednoznačně záruční, ne?

No rychlá.. cesta do servisu, nafocení, čekání měsíc na uznání reklamace, potom na nový senzory a samozřejmě celou tu dobu řvaní senzorů při jakýmkoliv pomalým pohybu:D