Zkušenosti

[tuzezlypes]

Dotankováno do plné nádrže - průměrná spotřeba vychází 4,58 l /100.

[hathaway]

Ale matus69 má plugin, ne? Ten se asi chová trochu jinak.

Neviem čo má "matúš69" , ale čo som písal platí aj pre Plug-in. V hybridnom režime tam nieje rozdiel.

[kubik111]

Zdravim dlho sa tu nic nepohlo.
Mam taky dotaz na uzivatelov priusu ako je to v zime. Rano prides odomknes "nastartujes" vystupis von ides oskrabat celne sklo od namrazy snehu .. cca 5 min a potom nasadnes do auta. A otazak znie ci po tych cca 5 min uz je citit v Priuse ze kuri fuaka teply vzduch. Vdaka

[udo]

Ano. Rozhodně po 5 minutách decentní jízdy už celkem příjemně topí. Jak tak rozmýšlím, tak 5+ minut jsem letos snad ani neškrábal . Fakt je, že to chce, první minutu-dvě jízdy se studeným motorem čelní sklo často zamrzá vyhřívání nevyhřívání (víc než třeba u Versa). Ohřátí motoru na místě rozhodně pomáhá.

[aczasa]

Ze si do toho nekoupite elektricky prihrev. . To me napadlo jako prvni vec, kterou bych si k takovemu autu dokoupil...

[udo]

Ze si do toho nekoupite elektricky prihrev. . To me napadlo jako prvni vec, kterou bych si k takovemu autu dokoupil...

Asi proto, že to málokomu stojí za to, na těch pár opravdu mrazivých dní. Na tělo mi to nevadí, a pokud musím kvůli zamrzajícímu oknu chvíli čekat před vyjetím, představuje to pro mě ztrátu tak půl hodiny do roka. Btw, ve Versu mám naftového bufíka z výroby a používám ho minimálně.

[aczasa]

jj rozumim. No, ja to ted zvazuji do benzinoveho auta, protoze holt ta elektrika to vyhreje behem ctvrt hodiny a stoji par korun. Ale je mi jasny, ze na sidlisti to asi nepripojis a zase tak straslive to cloveka nebrzdi.
Kdyz jsme u toho, ze by to mohlo byt napojene na baterky primo v aute. Sice by to drasticky snizilo dojezd v zime na elektrinu, ale zase by to mohlo drasticky snizit spotrebu motoru pri kratkych jizdach v zime. Kazdopadne stale je Prius a Prius+ jedno z aut o kterem teprve silne uvazuji, takze me neberte moc jako referenci.

[Vegetus]

Zdravím majitele Priusů a mám dotaz. Je možné při koupi bazarového priusu 2 generace snadno zjistit "zdraví" baterie? Nebo je třeba ji proměřit v servisu? Trochu se bojím, abych pár let po koupi nemusel řešit investici do nové baterie. Díky

[hathaway]

Zdravím majitele Priusů a mám dotaz. Je možné při koupi bazarového priusu 2 generace snadno zjistit "zdraví" baterie? Nebo je třeba ji proměřit v servisu? Trochu se bojím, abych pár let po koupi nemusel řešit investici do nové baterie. Díky

Osobne by som si v bazáre Priusa nekupoval. (a v podstate ani žiadne iné auto) Keď tak jedine od pôvodného majiteľa. Vtedy máš akú-takú záruku že ťa nikto nepodvedie. Pokial je Prius normálne v prevádzke, batéria by mala byť OK. S istotou ti to ale vedia zistiť iba na testeri v servise. Riziko vzniká hlavne vtedy pokial by si to kupoval práve z nejakého podivného zdroja, kde nemôžeš vedieť ako dlho auto niekde stálo a v akých podmienkach. Vtedy práve môže dôjsť k poškodeniu batérie úplným vybitím.

[Tomi87]

Skus sa s tym previest nejaku dlhsiu trasu a porovnaj spotrebu s tym, co udava vyrobca pre tento model.
V podstate na tom mozes jazdit aj s "vadnou" bateriou akurat, ze spotreba nebude taka, aka by mala byt.

Btw. po prejazdeni 3 nadrzi mozem konstatovat, ze palubak keca o 0,3 l/100 km. Ukazuje menej nez je real. Mate niekto ine skusenosti?

[hathaway]

Zdravim dlho sa tu nic nepohlo.
Mam taky dotaz na uzivatelov priusu ako je to v zime. Rano prides odomknes "nastartujes" vystupis von ides oskrabat celne sklo od namrazy snehu .. cca 5 min a potom nasadnes do auta. A otazak znie ci po tych cca 5 min uz je citit v Priuse ze kuri fuaka teply vzduch. Vdaka

Zo skusenosti, pokial naštartujem, zapnem ofuk predného skla a vyhrievanie zadného, , obídem auto, ometiem a oškrabem, okní sú rozmrazené a môžem vyraziť. Ofuk predného skla zabezpečuje klimatizácia, takže funguje aj pri studenom motore, kúrenie nastupuje cca po 4-6 minútach, samozrejme záleží na vonkajšej teplote.

[hathaway]

Skus sa s tym previest nejaku dlhsiu trasu a porovnaj spotrebu s tym, co udava vyrobca pre tento model.
V podstate na tom mozes jazdit aj s "vadnou" bateriou akurat, ze spotreba nebude taka, aka by mala byt.

Btw. po prejazdeni 3 nadrzi mozem konstatovat, ze palubak keca o 0,3 l/100 km. Ukazuje menej nez je real. Mate niekto ine skusenosti?

To máš pravdu, ale pokial mám skúsenosti, je to tak na väčšine áut. Údaje palubného počítača sú užitočnejšie skôr pre porovnávanie spotreby na jednotlivých trasách (obdobiach) , Na presnejšie meranie používam mobilnú aplikáciu "My Cars" (Android). Dajú sa tam pekne vyhodnocovať spotreby aj s grafmi.
Čo sa týka vadnej batérie, asi nie. Moc by s tým nenajazdil. Pri vadnej batérii je väčšinou vadný jeden alebo viac článkov a to môže pri dlhšom používaní viesť aj k požiaru. Naviac predpokladám že by to asi riadiaca jednotka odstavila.

[udo]

Je možné při koupi bazarového priusu 2 generace snadno zjistit "zdraví" baterie? Nebo je třeba ji proměřit v servisu? Trochu se bojím, abych pár let po koupi nemusel řešit investici do nové baterie.

Taky si myslím, že baterie je na ojetině celkem minoritní riziko. HSD se ukazuje nad očekávání spolehlivé a zrovna baterii moc nejde provozem utýrat. Že by někde Prius stál dva roky bez hnutí a hluboce se samovybila, to řekl bych téměř nehrozí. Takže spíš je myslím namístě běžná opatrnost na původ a historii - bouračky a celková únava jako u každého jiného auta. Zběžně lze kapacitu baterie vyzkoušet dojezdem v EV módu - deklarované 2 km (po rovině bez razantní akcelerace, z nabité baterie, se zahřátým motorem bez topení) ten můj zvládá s přehledem i s najetými 105 tisíci. (Je to třetí generace, u druhé by to snad mělo být podobné, naopak, prý si nechá víc líbit manuální EV režim). Taky jsou k dostání OBD II moduly (např. za pár drobných z ebaye přes BT na Android), kterým lze leccos monitorovat i za jízdy - jestli z toho bude někdo moudrý, tak ti může zahnat strach z baterky. Ale stejně bych to radši vzal na prohlídku do značkového servisu kvůli "zbytku auta".

[tomko]

to co tu rozpravaju sa mi pri niektorich nezda, pokial mas zaujem o jazdene auto-prius. zajdi na miesto kto tomu rozumie, pozrie, zmeria stav baterie ci ma kolko ma mat. potom uz aj kukne ci nebolo burane. da sa zistit historia auta podla VIN cisla apod. tym ze sa prejdes s autom -ti nemusi ukazat chybu na aute

[tuzezlypes]

Btw. po prejazdeni 3 nadrzi mozem konstatovat, ze palubak keca o 0,3 l/100 km. Ukazuje menej nez je real. Mate niekto ine skusenosti?[/quote]

Ano, přesně tak - ukazuje o 3 deci méně, než je realita dle tankování.