TOYOTA KLUB Česká Republika

marcelstehlik píše:Sorry vyjadroval som sa ako drevorubač (ak tu nejaký je, tak sorry, neber to doslova)
Máš svetlo v interiéry ty a spolujazdec, spínač toho svetla je vlastne svetlo samotné, to čo máš nad hlavou. Na mojej strane keď stlačím tak svietim (a opačne). Na spolujazdcovej strane stlačím, svieti, ale nevráti sa do pôvodnej polohy. Proste tá umelá hmota je o p*čný chlp väčšia ako by mala byť, alebo ten celý komplet na vrchu nelisuje tak ako by mal. Takže musím jemne buchnúť do opačnej strany aby sa vrátilo späť na svoju pôvodnú stranu. Samozrejme, že do toho nebijem ako cholerik, ktorý zistil že ho podvádza žena so susedom a jeho dcéra je od poštára. Tak či tak ma to otravuje, lebo je to taká prkotina, ktorú ak budú musieť vymieňať tak s tým zabijú podľa mňa minimálne pol dňa, ak budú musieť dávať celý vrch dole. Takže si hovorím kašlať na to prežijem. Ale zase o pár rokov ak ho budem predávať to môže budúcemu majiteľovi vadiť.
Kocúr koľko máš najazdené? Mám pocit, že už to tak necítiť (tú spojku), rád by som vedel, kedy si to "sadne". Cítil som ju naposledy keď som bol v snehu a musel som sa jemne vyhrabať ale zase nemohol som nechať jednotku bez spojky, pretože za mnou bolo auto. Vidím to tak, že ďalšie auto bude s automatom.

MDY píše:Po troch tyzdnoch s novym Aurisom 1,6 6MT, Active Trend+ v bielej farbe, najazdenych 1.000km.
Negativne postrehy:
-po niekolkych dnoch zacalo sedadlo vodica "vrzgat" pri zatlaceni do operadla, ten neprijemny zvuk ide priamo z vnutornej vyplne
-predne brzdy piskaju pri dobrzdovani na krizovatke
-v jednom z vonkajsich zrkadiel pri automatickom zaklapani nieco neprijemne praska a celkovo ten pohyb trva o cosi dlhsie ako na druhom zrkadle, snad sa to nezhorsi
-3. prevodovy stupen "piska" pri jazde bez plynu, okolo 2000ot/min, zvuk mierne pripomina stare turbo
-nestastne vyriesena zadna cast auta, hlavne v tomto zimnom pocasi je cela zadna plocha velmi rychlo spinava. Mozno je to detail, ale nie je mozne zatvorit kufor bez toho aby sa clovek uspinil (hlavne ak sa naozaj zavrie len pri silnejsom zatvoreni). Samozrejme toto robi problem aj pri parkovacej kamere, ktora nasledne velmi nepomaha..
-TPMS nedokaze zobrazit realne hodnoty tlaku v pneu. Detail, ale obcas sa zide.
-vsimol som si, ze predny/zadny naraznik maju mierne odlisny odtien farby ako zvysok karoserie (viac do zltej farby). Je to velmi jemne, ale pri umyvani auta si to clovek vsimne.
-pouzivam iPhone 6S Plus pripojeny cez BT. Auto nedokaze odpovedat na SMS, vzdy to skonci neuspesnym odoslanim a chybou. Inak to nevyuzivam, ale zo zvedavosti som skusil a aj tak to nefungovalo.
-zadna laktova opierka je celkom vtipna, najprv som si myslel, ze je to pokazene a nedrzi to polohu

Co sa mi paci:
-dobra citlivost svetelneho senzoru, spolahlive prepinanie stretavacich a dennych svetiel (na inych autach sa mi stavalo, ze napr. osvetlenom tuneli ostali zapnute len predne denne svetla)
-prevedenie palubovky v porovnani s inymi jap. znackami

Zrejme kvoli tomu, ze je to nove auto, si vsimam viac tie nedostatky. Musim ale povedat, ze sa jazdi vyborne, vsetky negativne postrehy (okrem tej prevodovky) su v podstate len detaily a nic kriticke. Motor je tichy, radenie presne (aj napriek trocha dlhsej pake).
90% zatial jazdim po meste, pocitac ukazuje spotrebu 7,8. Realnu musim este odsledovat podla tankovania.