TOYOTA KLUB Česká Republika

Liquidcz píše:Čeho se to týká, ta svolávačka?

nejaká chyba - prasklina nádržky? z odvetrania palivovej nádrže... môžu unikať výpary alebo aj palivo ak je plná nádrž... žena tankuje vždy full práca v servise odhadovaná na 4 hodiny...
asi už niekto niečo zacítil alebo aj zahorel...

slabostka píše:

Liquidcz píše:Čeho se to týká, ta svolávačka?

nejaká chyba - prasklina nádržky? z odvetrania palivovej nádrže... môžu unikať výpary alebo aj palivo ak je plná nádrž... žena tankuje vždy full práca v servise odhadovaná na 4 hodiny...
asi už niekto niečo zacítil alebo aj zahorel...

Uff.. taky tankuju plnou až po hrdlo.

... neviem ktorých modelov a ročníkov sa to týka .... možno len Auris I a možno len HSD?

Jedna moja skúsenosť aj keď možno zbytočná. Všimol som si, že keď naštartujem a mám zatiahnutú ručnú brzdu tak denné svietenie nesvieti až keď ju odblokujem tak sa rozsvietia, keď naštartujem s uvoľnenou tak sa denné hneď rozsvietia

Po troch tyzdnoch s novym Aurisom 1,6 6MT, Active Trend+ v bielej farbe, najazdenych 1.000km.
Negativne postrehy:
-po niekolkych dnoch zacalo sedadlo vodica "vrzgat" pri zatlaceni do operadla, ten neprijemny zvuk ide priamo z vnutornej vyplne
-predne brzdy piskaju pri dobrzdovani na krizovatke
-v jednom z vonkajsich zrkadiel pri automatickom zaklapani nieco neprijemne praska a celkovo ten pohyb trva o cosi dlhsie ako na druhom zrkadle, snad sa to nezhorsi
-3. prevodovy stupen "piska" pri jazde bez plynu, okolo 2000ot/min, zvuk mierne pripomina stare turbo
-nestastne vyriesena zadna cast auta, hlavne v tomto zimnom pocasi je cela zadna plocha velmi rychlo spinava. Mozno je to detail, ale nie je mozne zatvorit kufor bez toho aby sa clovek uspinil (hlavne ak sa naozaj zavrie len pri silnejsom zatvoreni). Samozrejme toto robi problem aj pri parkovacej kamere, ktora nasledne velmi nepomaha..
-TPMS nedokaze zobrazit realne hodnoty tlaku v pneu. Detail, ale obcas sa zide.
-vsimol som si, ze predny/zadny naraznik maju mierne odlisny odtien farby ako zvysok karoserie (viac do zltej farby). Je to velmi jemne, ale pri umyvani auta si to clovek vsimne.
-pouzivam iPhone 6S Plus pripojeny cez BT. Auto nedokaze odpovedat na SMS, vzdy to skonci neuspesnym odoslanim a chybou. Inak to nevyuzivam, ale zo zvedavosti som skusil a aj tak to nefungovalo.
-zadna laktova opierka je celkom vtipna, najprv som si myslel, ze je to pokazene a nedrzi to polohu

Co sa mi paci:
-dobra citlivost svetelneho senzoru, spolahlive prepinanie stretavacich a dennych svetiel (na inych autach sa mi stavalo, ze napr. osvetlenom tuneli ostali zapnute len predne denne svetla)
-prevedenie palubovky v porovnani s inymi jap. znackami

Zrejme kvoli tomu, ze je to nove auto, si vsimam viac tie nedostatky. Musim ale povedat, ze sa jazdi vyborne, vsetky negativne postrehy (okrem tej prevodovky) su v podstate len detaily a nic kriticke. Motor je tichy, radenie presne (aj napriek trocha dlhsej pake).
90% zatial jazdim po meste, pocitac ukazuje spotrebu 7,8. Realnu musim este odsledovat podla tankovania.

Keď som kúpil nového aurisa tak dvere na kufri išli ťažko,ale teraz mám cca 4800km a všimol som si, že už to ide ľahšie. Ale zase ich každý deň otváram. Iné chyby som nejak nepostrehol.

Některé nárazníky mají ochranou folii , která trochu mění odstín .

cc

MDY píše: -v jednom z vonkajsich zrkadiel pri automatickom zaklapani nieco neprijemne praska a celkovo ten pohyb trva o cosi dlhsie ako na druhom zrkadle, snad sa to nezhorsi

Tak dnes si idem rano k autu, odomknem, spätné sa odklapaju akurat prava strana nejak zabudla "zabrzdit" a skoncila v uplne vyvratenej pozicii. Skratka neurobila pohyb iba o cca 90stupnov ale potiahla na cca 130stupnov
Po naslednom zamknuti sa spätné vrátilo do spravnej zamknutej polohy (az k autu), nasledovalo odomknutie a spätne sa uz odklopilo do spravnej polohy.

Nateraz teda funkcne, som zvedavy ci sa to bude opakovat

Ma niekto podobnu skusenost??

LukassH píše:

MDY píše: -v jednom z vonkajsich zrkadiel pri automatickom zaklapani nieco neprijemne praska a celkovo ten pohyb trva o cosi dlhsie ako na druhom zrkadle, snad sa to nezhorsi

Tak dnes si idem rano k autu, odomknem, spätné sa odklapaju akurat prava strana nejak zabudla "zabrzdit" a skoncila v uplne vyvratenej pozicii. Skratka neurobila pohyb iba o cca 90stupnov ale potiahla na cca 130stupnov
Po naslednom zamknuti sa spätné vrátilo do spravnej zamknutej polohy (az k autu), nasledovalo odomknutie a spätne sa uz odklopilo do spravnej polohy.

Nateraz teda funkcne, som zvedavy ci sa to bude opakovat

Ma niekto podobnu skusenost??

A si si istý, že sa začalo pravé zrkadlo vyklápať zo zavretej polohy?
Lebo ak ti ho povedzme v noci nejaký debil na parkovisku ručne nasilu vyklopil, tak či sa pri odomknutí nezačalo ďalej vyklápať až do medznej polohy.

Som si na 99% isty ze bolo zaklopene, byvam v obci vo vedlajsej ulici a parkujem vo dvore takze pravdepodobnost tohto je minimalna.
Skor ma napadla ina pricina a to ze som auto vcera prebehol na rucnej umyvarke a kedze v tom case mrzlo a aj celu noc tak ci tam voda nezamrzla a to neurobilo nejaky problem.
Niekde som uz aj cital ze sa v zime odporuca vypnut automaticke zaklapanie/vyklapanie spatnych zrkadiel.

občas se mi to stane také, vnitřním tlačítkem to nastavím do správné polohy.
Drobné problémy mám jako vrzající opěradlo za studeného stavu při ohřáti prostoru a i opěradla vrzání ustane, výfuk mám již vyměněný a bylo ticho tak 5000 km teď už to neřeším zvykl jsem si
občas se zblázní jedno zadní čidlo asi vlhkosti nebo nalepeným lístkem, jinak absolutní spokojenost mám najeto 59 000 km a chystám se na 4-tou servisku. Spotřebu moc neřeším i když ji evidují při 80 % městského provozu dlouhodobá spotřeba 7,0 l při dálkové /dovolená/ se dokážu držet po 6,0 litry benzínu.

Mam podobny problem s tym zkadlom na spolujazdcovej strane. Hned ako som isiel s novym autom od predajcu na pumu sa mi zrkadlo vyklopilo "uplne" von. Robilo to 50% odomnuti prve tri dni, zatial je tyzden pokoj

Nazdar vospolok, pár postrehov pri prvých 10 tisíc km s 1.2jkou
- niekto tu písal o spätnom zrkadle, ako sa mu otočilo úplne na druhú stranu, áno raz sa to stalo aj mne, keď sa mi na aute vytvorili kryštáliky ľadu a tie zabraňovali spätnému dať sa na zaklapnutú polohu, asi som si to nevšimol a keď som ho odomkol tak sa točilo do druhej strany a tým pádom sa otočilo de facto úplne do druhého smeru. Manuálne som ho chytil, dal na správnu pozíciu, zamkol odomkol dva tri krát a všetko bolo potom už ok.
- motor ide ako hodinky, je svižnejší, spotreba teraz v zimných mesiacoch sa pohybuje od 6 do 7, v niektorých prípadoch až do 8 litrov. Ale priemer je tak 6 a pol. (v zime!)
- prevodovka, trochu ma vytáča keď je auto ešte nezohriate tak ide fakt ťažko zaradiť jednotku, keď sa zohreje tak už ide v poriadku, trvá to zhruba 200 300 metrov
- smrad zo spojky, toto ma asi najviac mrzí, nie je to pravidlom, ale raz za mesiac ju celkom cítiť, napríklad keď potrebujem pomaly vyjsť na obrubník, alebo cúvam do fakt veľkého kopca a musím si dávať pozor, proste držíte spojku a pomaly dávkujete plyn, pretože musíte ísť krokom, mal som starú Octáviu I a II a tam som tieto problémy nezaznamenal, robí to aj vám?
- všimol som si, že svetlo na spolujazdcovej strane nelisuje ako má a keď ho zapnem tak musím do neho udrieť z druhej strany aby sa vrátil spínač do pôvodnej polohy, je to taká prkotina, ale je to aspoň ukážka toho, že výstupná kvalita kontroly nie je až taká dôsledná ako by mala byť, ale to je vec dnešnej doby a kvality celkovo

Tej poslednej poznámke nejako nerozumiem. Nie som od fachu, vôbec netuším čo môže znamenať pojem lisovanie svetla a prečo po ňom búchaš a čo s tým má nejaký spínač.
Spojka na manuále občas zo začiatku zasmrdela, keď som cúval do prudkého kopca v lese pomedzi stromy k chate. Ale pravdupovediac to nebolo nič v porovnaní s tým istým cúvaním ale s focusom 1,8TDCi. To bol smrad akoby som rituálne pálil mačku.