Není úžasné, kolik variant stejného auta vyrobili? I když pořád to nemá na E80, tam ve stejné generaci vyráběli FWD a RWD
Re: Chvilka k odreagování
Napsal: úte 05.06.2018, 20:53
od petrbk
Re: Chvilka k odreagování
Napsal: úte 05.06.2018, 22:43
od Jimmi
Třeba měl jenom takovýho učitele v autoškole
Každopádně mu to řazení jde hodně zlehka, klobouk dolů. Jestli to nemá nějakej posilovač či hydraulickej přenos.
Re: Chvilka k odreagování
Napsal: stř 06.06.2018, 07:22
od zmaxxx
"Tiptronic? No, Gaytronic."
Re: Chvilka k odreagování
Napsal: stř 06.06.2018, 07:59
od Luke_Luke
Vydrzi ty tasky v motoru nebo ne?
Re: Chvilka k odreagování
Napsal: stř 06.06.2018, 21:08
od petrbk
Re: Chvilka k odreagování
Napsal: čtv 07.06.2018, 07:50
od Luke_Luke
LUKA EV: Slusel by tomu vyssi vykon, ty elektromotory v kolech se bezne delaji s vyssim vykonem a jsou dostupne.
Ocenuju tu hmotnost, motory v kolech usetrili dost komplikaci a ten maly battery pack taky.
K takovemu designu by sluselo aspon tech 255k, co ma Exodia.
Re: Chvilka k odreagování
Napsal: čtv 07.06.2018, 13:34
od Jimmi
biscuit píše: ...jako neni to pininfarina teda...
Taky to má inspiraci úplně jinde
Re: Chvilka k odreagování
Napsal: čtv 07.06.2018, 13:37
od gramo
Jimmi: JK2500, ale tam se ta inspirace itálií taky nezapře
Luke: K tomu designu by se hodil nějaký 6-8 válec s karburátory Asi by mě to elektrické bzučení moc nenadchlo a případný falešný zvuk z repráků taky ne.
Zpátky k elektrice -- zrychlení 0-100 pod 10s už je celkem přijatelná dynamika. Tím že ten max výkon je dostupný prakticky hned a kdykoliv je srovnávání s výkonem, jak ho známe atmosférických spalovacích motorů, trochu matoucí.
Ale trochu víc výkonu by tomu určitě prospělo, nemuselo by to být zrovna 250k (aby nebylo potřeba přidávat moc baterek a zvyšovat váhu), myslím, že i se 100k by to už byla docela sranda. Asi by mělo jít tam zapojit nějaký omezovač výkonu pro lidi, kteří potřebují zachovat dojezd, ale nedokáží se sami omezit v tom, jak moc šlapou na "plyn".