TOYOTA KLUB Česká Republika

Nič takého nepozorujem.

Dnes jsem poprvé vyjel potom, co silničáři sypali kamínky na silnice.. Bylo to v obci a maximální rychlost 45 km/h. Vždycky jsem si myslel, že když jsem zde četl narážky na hluk od podběhů, že ti dotyční přehánějí. Ne!! Tohle je fakt katastrofa!!! Jak to řešíte vy?? Nějaký vytlumení podběhů nebo tak?? ;D

Vytlmenie podbehov pomôže, ale len čiastočne. Ten rachot sa ozýva z celého podvozku, nielen od nich.

Sranda bude keď to odhlučnenie bude aj na novej corolle. Až s ňou niekto pôjde s vypnutým spaľovákom, to bude ako sedieť v popelnici pri airsoftovej prestrelke.

febe píše:Dnes jsem poprvé vyjel potom, co silničáři sypali kamínky na silnice.. Bylo to v obci a maximální rychlost 45 km/h. Vždycky jsem si myslel, že když jsem zde četl narážky na hluk od podběhů, že ti dotyční přehánějí. Ne!! Tohle je fakt katastrofa!!! Jak to řešíte vy?? Nějaký vytlumení podběhů nebo tak?? ;D

Ahoj nechal jsem to v Toyotě vystříkat nějakým přípravkem Body a o trochu se to zlepšilo,ale ne úplně,pořád do interiéru pronikají rány od kamínků a bordelu na cestě.Tohle v Toyotě vůbec nedomysleli a je to jedna z věcí která mně pořádně štve,i na starých autech co jsem měl tak to bylo v klidu,auto za takové peníze,ostuda.

tyma píše:Tie prahy su pekne kde si kupil?

Tady: https://www.ebay.com/itm/232866289869
Na ebay to nejsou nejlevnější prahy, ale kvalitativně na tom nejsou nejhůř. Už jsem zjistil, že se na ebay absolutně nevyplatí kupovat nejlevnější věci, protože to vždy odnese kvalita.

C M Burns píše:jircy1 neměl jsi náhodou fakt zapnuté ty dálkovky nebo jsi byl pod špatným úhlem? Ty LEDky svítí opravdu skvěle, ale mají jasnou konturu, kdy vidíš zda oslňuješ nebo ne... nebo to byl někdo senzitivnější, který bude blikat asi na každého

Já si pořídil ochranu prahů, ale trošku jinou, než odkazuješ. Designem jsem chtěl navázat na ty, které jsem měl v Accordu, tuším, že origo.

Ještě jsem to překontroloval a i podle zeleného symbolu svítí potkávačky,dálkové svítily daleko víc.Mám to hozené na automat.Jak člověk potkává stále více aut s ledkovími světlomety,tak některé svítí trochu víc a to bude asi ten problém u některých šoferů,kteří probliknout,když se jim zdá,že ten dotyčný má puštěné dálkové světla

Kocur to vazne ked vyrocia motor od 2500 az 3000 nic necitis vo volante?

Žiadne vibrácie.

Kocur odkial si? Ja z pn rad by som skusil aj inu rollku ak tam teda mam cosi zle

Kocúr píše:Vytlmenie podbehov pomôže, ale len čiastočne. Ten rachot sa ozýva z celého podvozku, nielen od nich.

Sranda bude keď to odhlučnenie bude aj na novej corolle. Až s ňou niekto pôjde s vypnutým spaľovákom, to bude ako sedieť v popelnici pri airsoftovej prestrelke.

No a si zober ze auris je na tom este horsie a ten je aj hybrid

Z Košíc.

Intri:
Napsal: úte 13.11.2018, 22:42
...bude stát kolem 700 tisíc.
Kocúr:
Napsal: pon 26.11.2018, 09:09
...Cena Camry od 920tisíc.Myslím, že to je priveľa.

Camry: SK-Skutocnost
https://pdf.sites.toyota.sk/cennik_camry.pdf
2.5 Hybrid (218 k): 34 000-Comfort+paket2500 / 36 500-Prestige /39 500-Executive + paket 4000
rozsah: od 34000 az do 43500 eur
CZ: https://openiazoch.zoznam.sk/kurzove-listky/vyber

Stale plati: co som/Napsal: pon 26.11.2018, 11:52

Jsem jediný, koho vůbec nenadchl krouťák toho motoru? Objem zní dobře, výkon taky, hybrid OK, ale vždyť ten krouťák je jen o 10 % větší než má Mazda ve svém stávajícím dvoulitru... Je teda otázka, kolik ho bude k dispozici od nuly díky elektromotoru, ale moc slavné to podle mě nebude. Čekal jsem více.

Ale možná jsem jenom typický Čech, čekal jsem více za méně peněz...

O 5%.
Camry 2.5hybrid 221Nm, Mazda 3 2.0SkyactivG 210Nm.
Fakt divné.
Ale ono sa tam ešte priráta potom výkon elektromotora a celkový výkon stúpne.
Napríklad aj toyoťácky motor v aurise 1.6 valvematic má 160Nm a motor 1.8 má 142Nm v hybridnom aurise pričom elektromotor má ďalších 207Nm. Celkom nerozumiem či potom má hybridný auris dokopy krúťak 349Nm či ako, to mi uniká.

Sčítat točivý moment elektromotoru a spalovacího motoru jen tak nemůžeš... za prvé můžou být v e-CVT tročku jinak zpřevodované a navíc každý motor má s otáčkami jinou průběhovou charakteristiku výkonu a krouťáku. Pěkně to je vidět na součtu výkonu. Spalovák má 73 kW, elektromotor 60 kW, ale celkový maximální výkon soustavy je 100 kW a ne 133 kW, jak by se na první pohlem mohlo zdát