TOYOTA KLUB Česká Republika

Teď budu řešit zase druhou stranu auta. Někdo se mi o ni otřel, nevím kde ani kdy, protože to je na straně spolujezdce a já si uvědomil, že auto z druhé strany vidím tak jednou za čtrnáct dní. No, uvidíme jak se s tím v Olomouci popasujou.

Carlos65 píše:Teď budu řešit zase druhou stranu auta. Někdo se mi o ni otřel, nevím kde ani kdy, protože to je na straně spolujezdce a já si uvědomil, že auto z druhé strany vidím tak jednou za čtrnáct dní. No, uvidíme jak se s tím v Olomouci popasujou.

S Toyotou v Olomouci nemám dobrý zkušenosti.. doporučuji si auto celý detailně nafotit!! Měl jsem ho tam po střetu se zvěří a docela problémy.. Naštěstí jsem to pak nějak s vedoucím pobočky vyřešil..

Ach boze ludia su jebly co im to da nechat listok za oknom ozgrel som vam auto alebo pockat ved uz ked sa stalo naco utekaju ved z havarijky ich to nic nestoji .... mna desi fotka od maross tato:

Ale stojí je to - potupu přiznat, že něco udělali, co neměli, když to zatáhnou z havarijka, mají obvykle nějakou spoluúčast, a pak, když člověk čerpá z pojistky, má téměř zaručené zdražení od dalšího roku... Takže peníze to stojí. Bohužel, pro mnohé je těch pár drobných víc než čest, raději zdrhnou. Však co, jsou přece nedostižní...

Intri píše:Ale stojí je to - potupu přiznat, že něco udělali, co neměli, když to zatáhnou z havarijka, mají obvykle nějakou spoluúčast, a pak, když člověk čerpá z pojistky, má téměř zaručené zdražení od dalšího roku... Takže peníze to stojí. Bohužel, pro mnohé je těch pár drobných víc než čest, raději zdrhnou. Však co, jsou přece nedostižní...

Přesně. Tenhle systém levnějšího pojištění, pokud není nic hlášeno, je jeblý a navádí to lidi k tomu zdrhnout. Mělo by se to změnit, jinak lidi budou stále nedostižní.
Nicméně takhle systém jede. Pojišťovny si přijdou na své a stejně tak i servisy. Kdo přijde vždy na hůl je, jak to tak bývá, zákazník.

febe píše:

Standa50 píše:Tady v sekci auris je návod.http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 9&start=90

Ahoj, to jsem už četl a zkoušel. Upřímně mě nenapadá, co dělám blbě.. Dvakrát zmáčknout bez spojky tlačítko start, počkat až kontrolka tlaku přestane blikat a bude svítit, poté při zatažené ruční brzdě třikrát rychle zmáčknout tlačítko set u spolejzdce. A nic. Kontrolka svítí dále. Ani podržení tlačítka nepomáhá..

Když kontrolka přestane blikat a začne svítit trvale 3x v sekundových intervalech mačkat "set" ,kontrolka 3x zabliká (dvakrát dlouze,jednou krátce) a zhasne.A druhá sada je aktivována.Doufám,že původní sadu nemáš někde vedle auta.To se ti aktivace nejspíš nepovede.

febe píše:

Standa50 píše:Tady v sekci auris je návod.http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 9&start=90

Ahoj, to jsem už četl a zkoušel. Upřímně mě nenapadá, co dělám blbě.. Dvakrát zmáčknout bez spojky tlačítko start, počkat až kontrolka tlaku přestane blikat a bude svítit, poté při zatažené ruční brzdě třikrát rychle zmáčknout tlačítko set u spolejzdce. A nic. Kontrolka svítí dále. Ani podržení tlačítka nepomáhá..

Ja som taktiez v Corolle nemal nahrate zimne pneu - aj ked som ich bral priamo od nich spolu s autom - v servise mi ich dohrali bezplatne s ospravedlnenim.

febe píše:

Carlos65 píše:Teď budu řešit zase druhou stranu auta. Někdo se mi o ni otřel, nevím kde ani kdy, protože to je na straně spolujezdce a já si uvědomil, že auto z druhé strany vidím tak jednou za čtrnáct dní. No, uvidíme jak se s tím v Olomouci popasujou.

S Toyotou v Olomouci nemám dobrý zkušenosti.. doporučuji si auto celý detailně nafotit!! Měl jsem ho tam po střetu se zvěří a docela problémy.. Naštěstí jsem to pak nějak s vedoucím pobočky vyřešil..

V Olomouci jedině bývalá Toyota - TRENDCAR na Horním Lánu - jsou tam kluci jedni šikovní

Mne nevadi hluk aerodynamicky ale skor od kolies hluk od pneu ... inak farba je dost makka dnes som umyl auto s co dobancov od kamienkou

maross píše:skusali ste niekto zohnat ten kryt pod motor pre verziu s automatom? Stale mi nejak vadi ze tam nie je otazka ked tam dam ci ozaj to bude dobre ak tam fakt nie je koli chladeniu prevodovky

Zdarec, kryt pod motorem mám už od února a vše v pořádku..............https://www.aliexpress.com/item/lsrtw20 ... 4c4du3z6l0

Tak ak je to tam kvôli chladeniu, za pol roka to nemusíš poznať. Stačí, že sa bude prehrievať dlhodobo prevodovka a odnesie si to dlhodobá životnosť - ale to prirodzene neviem, len špekulujem.

Nerozumiem ale načo Vám tam ten kryt chýba? Je to čisto kozmetická záležitosť, ničomu to prakticky nepomôže (keby to bol kus poriadneho plechu tak hej, ale je to nejaký plast takže by to ochránilo niečo pochybujem), iba to môže niečo posrať (ak je pravda to s chladením prevodovky).

Podľa mňa aj takýto mizerný plast môže slušne chrániť črevá auta pred soľou, narážajúcimi kamienkami, pieskovaním či vodnou triešťou. Ale to chladenie ozaj môže byť problém. I keď bohvie. Veď keď sa neprehrieva zakrytovaná manuálna prevodovka, tak snáď ani automatu ten kryt nemusí ohľadom toho chladenia nejako extra vadiť.

Nemyslím si, že by v Toyotě neměli vyzkoušené, proč ho tam nedát. CVT je dražší a ten plastový "deklík" by je určitě nezrujnoval, když jej dávají do levnějšího manuálu. Myslím, že má svoje opodstatnění, že tam není. A že případná sůl a kamínky jsou v tomto případně podružné, vzhledem k ostatním následkům. Toť můj "selský" názor.

No manuál hlavne asi nevytvára z princípu toľko tepla, keďže ide moment cez ozubené kolieska. Pri CVT-čku tam predsa je ten remeň, ktorý pravdepodobne nejde úplne "hladko" a vytvára sa tam trením viac tepla. Síce ti to ochráni motor pred kamienkami a trochu aj soľou ale z funkčného hľadiska som sa nikdy nestretol s tým, že by to bol problem - motor asi ešte nikomu neprehrdzavel - teda sa jedná o kozmetiku.
Nemôžem si pomôcť ale na hypotetickej rovine sa stále bavíme o špinavom motore vs. zvýšené riziko pokazenia veci za cca 5000eur.

Koukám, že na stránkách Toyoty už uvádějí nové Camry:

https://www.toyota.cz/new-cars/camry/index.json

Takže dle všeho se k nám opravdu vrací.