Nová COROLLA 2019

[weeta]

Já mám Corollu od půlky listopadu.

Zatím tam je spotřeba 5.5, jezdím ponejvíc krátké trasy, jako papi, do 10 km do práce. Nakonec jsem tam nechal kola 18 a koupil jen zimní gumy, tak uvidím jestli spotřeba bude ještě nějak razantně klesat po zajetí.

Předkolizní systém už na mě asi dvakrát zakoukal, když sem letěl k nějakému autu a nejevil snahu brzdit, ale zatím jsem se nedostal tak blízko. Zkusím dnes odpol....

[papi]

uvidíš, ono asi 18" kola budou mít jinou spotřebu než 17"a navíc na zimních to má větší spotřebu. Asi se upsal, koupit jen zimní gumy nejde, možná si chtěl napsat, že jezdíš jen na letních

Tak to hlavně kvuli mě nenaboř, já to dnes zkusím taky ještě

[weeta]

Původně jsem špekuloval nad koupí druhé sady kol na zimu, ale nakonec jsem koupil jen zimní sadu pneu a nechal přezout origo 18-ctky.

[Slayer]

Původně jsem špekuloval nad koupí druhé sady kol na zimu, ale nakonec jsem koupil jen zimní sadu pneu a nechal přezout origo 18-ctky.

Také to tak mám. Jaké jsou koupil zimní pneu? Já se nakonec Kleberu zbavuji, protože to mělo šílený valivý odpor a veškerou kinetickou energii sežraly pneu a skoro to nedobíjelo baterii, musel jsem stále šlapat na plyn a mimo obec nešlo v EV modu jet rychleji, než 75-80... Ve městě stačil mírný kopeček a už to neudrželo 50 km/h... Nahodil jsem tam starší Continentaly TS850 s val. odporem C (Kleber - E) a ten rozdíl je značný. Také když jedu z kopce a sešlápnu brzdu, tak CNG ukazazatel naběhne více, než předtím, kdy tu energii prostě pohltily gumy.

Má tu někdo zkušenosti s rozdílem mezi 16" a 18" na zimu? Na těch 16" by ta 1.8 mohla jet hodně slušně. Vím z dřívějška, že po přezutí z 18" na 16" mi to přišlo, jako by auto mělo o 30 koní víc. Tak znatelný to byl rozdíl v dynamice. Přemýšlím, jestli na příští zimu nejít raději do 16?

O vlivu na spotřebu také nepochybuji. S těmi Klebery mi to na dálnici při 160 km/h žralo rovných 10 litrů, což je šílené - to si bral můj dřívější benzínový V6 s permanentním pohonem všech kol. Podrobněji: 130 km/h - 7l, 140 km/h - 8l., 150 - 9l a 160 - 10. Ta 1.8 hybrid je na valivý odpor pneu hodně citlivá. U dvoulitru už to nemusí být tolik poznat.

Takže Kleber na hory a do deště super, ale na suchu je to bída - má zhoršenou odezvu na řízení... Viz test Autobildu 2019 - bohužel vyšel až týden po tom, co jsem je koupil: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... e-Test.htm

Mimochodem - velmi dobrý a velmi detailní test pneu, který potvrdil to, co jsem si myslel. Kleber je suchu značně nedotáčivý, což vzhledem k již už tak nízké citlivosti řízení Corolly je pro mě hodně špatně...

Pokud někdo aktuálně hledáte pneu na zimu (a nemáte zrovna 1,8), tak je nabízím na prodej v patřičném vláknu zde v bazaru za super cenu, jsou staré necelé 3 měsíce.

[weeta]

Koupil jsem Pirelli WINTER SOTTOZERO 3 XL.

Do tý 16-ctky bych asi nešel, myslím že by to nevypadalo hezky, spíš uvažuji o 17" na zimu.


Ohledně PCA, zkusil jsem a zvukové upozornění bylo, ale zašlápl jsem to asi dřív než ten systém, takový nervy nemám . Podruhé mě to ani neupozornilo, ale byla to trochu jiná situace, čert ví. Budu to zkoušet dál...

[Kub4a]

PCS funguje věřte mi. Mám zkušenosti jak z Aurisu tak už i z modelu Corolla a když jedete např. kolem 50-60km/h a vyhodnotí to naraz. Tak vám to v rámci možností zastaví na fleku. A je to slušná prda. Rozhodně bych to nezkoušel v běžném provozu vyvolat modelově. Na dálnici mi to už párkrát taky zachranilo předek v náhlém brzdění.

[Slayer]

Koupil jsem Pirelli WINTER SOTTOZERO 3 XL.

Do tý 16-ctky bych asi nešel, myslím že by to nevypadalo hezky, spíš uvažuji o 17" na zimu.


Ohledně PCA, zkusil jsem a zvukové upozornění bylo, ale zašlápl jsem to asi dřív než ten systém, takový nervy nemám . Podruhé mě to ani neupozornilo, ale byla to trochu jiná situace, čert ví. Budu to zkoušet dál...

Tak hezky to možná nevypadá, ale jinak to má sama pozitiva. Komfort, dynamika, cena.

Celkově moc nerozumím nasazení 18" ve VIP paketu u sedana, který má měkčí, komfortnější podvozek. Těmi 18" to dost shazuji a po vjetí do díry dostane auto slušnou pecku. Stejně tak to jde, samo o sobě, proti úspornosti 1.8 hybridu. Rozdíl ve spotřebě bude, proti 16"/17", určitě kolem litru. Ale vypadá to hezky, to ano. O to víc bolí každý škrábanec.

Za pár nádrží dám vědět ohledně spotřeby, ale vypadá to pozitivně. A to jsem nešel do menších kol, jen jsem vyměnil 18" pneu za ty s nižším valivým odporem.

Na spritmonitoru už nemám 1.8 s nejvyšší spotřebou na světě. Našli se dva horší. Jeden s průměrem 6.4, druhý dokonce 7.2. Shodou okolností má také 18"...

Oba ale stále zajíždí. Já už mám za sebou přes 10.000 km. Přijde mi, že auto ožilo. Hlavně ve městě je to docela dravec a rozhodně se nedá říct, že by 1.8 nestačila... Na rozjezdech to udrží krok s papírově silnější naftou.

Začal jsem v něm denně trávit několik hodin jízdou po Praze a v kombinaci s cvt je to moc komfortní kombinace, kdy člověku nic nevadí a jízdu si užívá... Tam patří 1.8 hybrid. Spotřeba kolem 4,5l. Za 5,5 už tomu pořád šlapu na rozjezdech plnej, nebo je kopcovitý profil trasy...

[Kocúr]

A že sa furt nájde niekto, kto napíše, že v hybride je prevodovka typu cvt. Po toľkých rokoch.

[octavius]

Ja bych to tiez v normalnom provoze neskusal, skor na nejakej "volnej" ceste, velkom parkovisku s kartonom papiera ako v tom videu a skusal co to bude robit ale urcite nie "za provozu"

Mne sa CVT na testovacom hybride corolle SD pacila. Moje dalsie auto jedine automat

[papi]

@Kocúr nebudem slovíčkařit, si tam doplň písmeno e a máš hned e-cvt a je to cajk

@Slayer - souhlas , 18tky na SD jsou jen o vzhledu, vypadá to vážně super, ale na Corollu už je to moc a i prodejce říkla, že už je to trochu mimo mísu nato dávat 18tky ..., já mám 17" a na zimu sem chtěl 16", jenže v akci dávali jen 17" zimní, nešlo je vyměnit za 16", tak sem vzal nakonec 17", ale plaču po 16" a tvoje reakce mi dává za pravdu ... .
A jsem rád, že už máš spotřebu a ok a autu už si i se zdá, žes přišel na chut . Rozhodně 1.8 není slabá .....


@Kub4a - no, a je normální že když jedu třeba 50km/h a auto přede mnou stojí v ádlce a auto nezčne ani přibrzdovat? To jako dojede k autu na metr a pak to natvrdo zašlápne ?
Já bych měl teda představu, že to má fungovat, jak když mám zapnutej adaprivní tempomat a jakmile auto přede mnou zpomalí, tak moje auto taky ...., tady rozhodně ne.... .

[tisnov]

No Kocúr, sám vidíš že je to marný, je to marný a je to marný.

[evzen]

@papi PCS nemôže fungovať ako adaptívny tempomat. Ako má systém vedieť, že sa to stojace auto nechystas obehnúť? PCS brzdí až na tú najposlednejšiu chvíľu a tak to má byť. Inak upozornenie sa dá ľahko vyvolať keď auto pred tebou začína brzdiť a ty stále jemne pridávaš.

[Kocúr]

No Kocúr, sám vidíš že je to marný, je to marný a je to marný.

Hej veru.
Inak najlepšie je, že si to kľudne napísalo aj niekoľko motoristických novinárov do recenzií na hybridné corolly. Že to napíše nejaký radový užívateľ auta na toyota fórum - no... je povedzme za blba, je proste laik - ale vrámci možností je to znesiteľné. Ale motoristický novinár? Akože pardon.

[papi]

@papi PCS nemôže fungovať ako adaptívny tempomat. Ako má systém vedieť, že sa to stojace auto nechystas obehnúť? PCS brzdí až na tú najposlednejšiu chvíľu a tak to má byť. Inak upozornenie sa dá ľahko vyvolať keď auto pred tebou začína brzdiť a ty stále jemne pridávaš.

třeba dle toho, že nedávám blingr ... a stojící překážka stojí a já se řítím rychlostí, kdy evidentřně se nechystám brzdit ..., minimálně bych čekal zvukový nepřetržitý varování ... než to systém zašlápne natvrdo .... ., takhle to prostě nedělá nic..... .
Budu to muset asi fakt vyzkoušet s tou krabicou někde na polnačce, fakt mě to zajímá .... .

[octavius]

Urcite to skus! A skus aj vyssie rychlosti okolo 50km/h ci to zareaguje. Ak nebude reagovat, bude dobre sa potom zastavit v servise.