TOYOTA KLUB Česká Republika

Asi jsi stabilne vyjezdeny. Protoze ja pokud chci "oblbnout spotrebu dle PP", tak mi staci presne zmenit styl a mam treba zase o 10 - 30 procent jinou nebo dokonce na PP vyssi nez dle tankovani, takze je to hodne o tom co testujes a co si predstavujes, jak to funguje.
Ale obecne NIKDY PP NEMUZE spocitat spotrebu spravne (any myslim se systematickou chybou 10%). Duvodu je hned nekolik, ale mezi ty nejhorsi patri - plna a plna nadrz muze byt klidne pulprocento az procento jinak (tedy kdyz se snazis - kdyz ne tak i tri litry). PP pouziva pro stanoveni prutoku paliva bud prutokomer nebo synteticky vypocet z polohy skrtici klapky, tlaku a teploty vzduchu na sani a indikatoru otevreni ci zavreni privodu paliva.
Tyto v kumulaci trvori "nesystematizovatelnou chybu".

aczasa píše:

tuzezlypes píše:udo: asi jsi to trefil s těmi 10%, při nižších rychlostech mne to tak nebilo do očí, rozdíl nebyl tak velký.

Aj aj.. Tuzezlypes neumi matematiku... kdyz rikas 10% tak ty jsou stale stejne i pri 0 km/h tak i pri 220 km/h.. Maximalne muzes tvrdit, ze absolutni rozdil v km/h je ciselne vetsi nebo mensi..

a říkám snad něco jiného? Ty se jen rád dohaduješ, že jo.

Jo, rikas, ze kdyz jedes pomaleji tak je rozdil mensi nez kdyz jede rychle, ale on je stejny..

aczasa píše:Jo, rikas, ze kdyz jedes pomaleji tak je rozdil mensi nez kdyz jede rychle, ale on je stejny..

Ne, panáčku, říkám, že když jedu 30, tak ty 3 km rozdílu si stěží všimnu (jedu 27) než když jedu 90 a tam už to dělá 9 km. Ještě nějaký dotaz?

V pohode.. evidentne neumis matematiku... To je v klidu a nema smysl se nejak extremne rozcilovat.

aczasa píše:

tuzezlypes píše:udo: asi jsi to trefil s těmi 10%, při nižších rychlostech mne to tak nebilo do očí, rozdíl nebyl tak velký.

Aj aj.. Tuzezlypes neumi matematiku... kdyz rikas 10% tak ty jsou stale stejne i pri 0 km/h tak i pri 220 km/h.. Maximalne muzes tvrdit, ze absolutni rozdil v km/h je ciselne vetsi nebo mensi..

No ja myslim, ze pejskarka mala na mysli rozdiel v km/h, ktory je samozrejme pri 90 km/h vacsi ako pri 30 km/h, ci?

ACH Jo... Lidi naučte se číst a psát a používat to na krku k myšlení a ne aby neprselo do trupu...

Jo Tomi, přesně tohle jsem měla na mysli, 3 je méně než 9. Proto jsem si proměřování tachometru u Aurisu všimla až ve vyšších rychlostech. Navíc, u Corolly rozdíl nebyl, tam to odpovídalo GPSce nebo radarům ve městě. Tak jak, chlape, jak se jezdí? Musím říct, že jsem velmi pozitivně překvapená chováním auta na sněhu.

este by som dodal, ze odchylka sa moze v zavislosti od rychlosti menit. Som to jeden cas sledoval na ocinovom mercedesi a do 100km/h ta odchylka bolo zhruba 10% a potom sa to zlepsovalo - az tak, ze nakoniec pri 251km/h tacho to bolo 249 real.

Ale páni, ono to s tou šetrnosťou netreba preháňať. Uhnať si zápal plúc kôli pár deci paliva si myslím nemá zmysel. V zime proste každé auto žerie viac a hlavne pri krátkych trasách po meste. Ja keď porovnám Priusa s trebárs Yarisom 1.3 ktorého som mal pred tým, tak to je stále niekde inde. Do práce dochádzam cca 5 km , takže pokial potrebujem rozmraziť okno a aspoň trochu zakúriť, spotreba ide hore. Lenže na Yarise som sa v týchto podmienkach dostával cez 8l/100km , u Priusa sa pohybujem okolo 5,5. Na dlhšie trasy sa samozrejme so spotrebou dá bez problémov dostať okolo 4 l, pochopitelne to ale moc závisí aj od počasia a stavu cesty.

Podla mojich skúseností sú tachometre na všetkých autách nastavené tak že ukazujú menej. Je skôr náhoda pokial ukazuje presne. Je to práve kôli toleranciám jednotlivých meračov (či už v aute alebo radaru) . Vzhladom k tomu že počas životnosti auta sa nepredpokladá ciachovanie tachometra ( aspoň neviem o tom že by sa tak pri bežných prehliadkach dialo) , mohlo by pri presnom nastavení dôjsť časom k odchýlke na opačnú stranu a tým by sa tachometer dostal mimo tolerancie a vy by ste dostali pokutu za prekročenie rýchlosti.
Pokial by ste chceli spotrebu merať úplne presne, potrebujete na to laboratórne vybavenie ktoré je kalibrované. Všetky ostatné metódy budú vždy zaťažené nejakou chybou.
Ja používam v android mobile aplikáciu "My cars" . Dajú sa tam zaznamenávať všetky tankovania spolu so stavom tachometru a aj všetky ostatné výdaje okolo auta. Priebežne si z toho viete zobraziť kompletné štatistiky s grafmi, takže máte prehľad ako jazdíte. Je to tiež zaťažené chybami, ale vzhľadom k tomu že je štatistika dlhodobá, myslím že má výpovednú hodnotu.

hathaway píše:Podla mojich skúseností sú tachometre na všetkých autách nastavené tak že ukazujú menej.

viacej si chcel povedat, ale pochopili sme.

Ja používam v android mobile aplikáciu "My cars" . Dajú sa tam zaznamenávať všetky tankovania spolu so stavom tachometru a aj všetky ostatné výdaje okolo auta. Priebežne si z toho viete zobraziť kompletné štatistiky s grafmi, takže máte prehľad ako jazdíte. Je to tiež zaťažené chybami, ale vzhľadom k tomu že je štatistika dlhodobá, myslím že má výpovednú hodnotu.

pouzivam nieco podobne (spritmonitor.de) ale stale tym neriesis odchylku v merani km (tachometer).

Kedysi bývali na niektorich cestach tzv. kalibračné kilometre. Išlo o vyznačený úsek so začiatkom a koncom úseku dlhého presne 1 kilometer. Tam si na začiatku vynuloval meranie a na konci si porovnal tacho s realom. Otazne je, či tieto úseky ešte existujú a kde sa nachádzajú...

lenze na tachu je najmensia jednotka 100 metrov, takze na 1km presnost nezmerias - ten kalibracny usek by mal mat aspon 10km.

Dalnicni KM.... Zkus si jet 100km po dalnici tercik tercik a dostanes odpoved. Rovnou to vem i s GPS a uvidis, ze se dostanes nekam k odchylce pod 1%.