TOYOTA KLUB Česká Republika

No tak nemeniť olej v aute 150 tisíc km, to by hádam nenapadlo nikoho, či?
Ale ako taký laboratórny pokus - prečo nie, že áno...

Červík do hlavy: Čo ak je to s olejmi ako s pneu v F1? Výrobca ich v pohode urobí tak, že vydržia celé preteky - ale bez zastávky v boxoch by to proste bola ťažká nuda...


To mal byť pochopiteľne vtip.

Kocúr píše:No tak nemeniť olej v aute 150 tisíc km, to by hádam nenapadlo nikoho, či?

No Kocúr stalo sa. Rychlost je někdy svině.

tak kamarát si kúpil ako mestské približovadlo starú mazdu 121 a olej z nej museli podľa jeho slov doslova vyškrabávať - tam nebol menený pekných pár rokov

maross píše:skusali ste niekto zohnat ten kryt pod motor pre verziu s automatom? Stale mi nejak vadi ze tam nie je otazka ked tam dam ci ozaj to bude dobre ak tam fakt nie je koli chladeniu prevodovky

Já bych s tím moc nelaboroval... Oni soudruzi z Toyoty asi věděli proč to tam je vykousnuté. Třeba se poučili od kolegů z jiné automobilky (tuším od Subaru), kde v CVT nějak moc neřešili tepelný režim převodovky a díky tomu si získala nedobré renomé, co se týče spolehlivosti. Naopak Toyota (nebo spíš výrobce našich převodovek Aisin) si s tím pohráli tak, že do převodovky pro studené starty přidali ohřev oleje, tak aby se dostal co nejdříve na provozní teplotu (rychleji než přirozenými procesy) a fungoval dobře co možná nejdřív... počítám, že z toho důvodu tam bude i ten výřez. Aby se naopak v horkých dnech nedostala teplota převodovky nad provozní teplotu oleje.

Aisin robí naše CVT?

Kocúr píše:Aisin robí naše CVT?

Dle mých informací ano. Mám tuto informaci ze zahraničních fór, ale typově by to mělo sedět.
Něž jsem koupil auto, tak jsem hodně řešil spolehlivost CVT převodovek a snad všichni výrobci s tím mají problémy (teplota, šlehání oleje, špony, ...), kromě Toyoty, která to má brát od Aisinu. Projížděl jsem si pak samotného Aisina na jeho CVT převodovky tam na US fórech byla samá chvála
Naopak jiní dodavatelé CVT převodovek pro automobilky Audi, Subaru, Fiat, ... to tam docela schytávali, ale teď si nevzpomenu od koho tam tak jebali

Trosku na odlahcenie temy: Extrem :
Vyberám z článku:
S olejom je to ako s ponožkami – čím častejšie si ich meníte, tým menšia je šanca, že vám budú páchnuť nohy. Sú však aj extrémisti, ktorí si ponožky menia až vtedy, keby sa mali zlomiť. Čiže prenesene olej menia iba vtedy, ak zistia, že je niečo s motorom

Motor po tom co olej nebol meneny 130,000 KM

https://podkapotou.zoznam.sk/cl/1000611 ... -v-motore-

Tyjo. To je pecka. Ťažko uveriť tomu, že sa mu motor neprehrieval a nezadrel.

ultra:
Predpokladam spravne ze to na obrazku je technicke zariadenie, ktrore dokaze menit olej na ciernu vazelinu?
MADEIN...lahostajnost

Dnes je zbytečný měnit v novým autě olej dřív jak po 15 tkm, v automobilce totiž nechávají protékat olej nastartovaným motorem a drtivá většina "bordelu" vzniklá při sesedání nových součástek vyteče.

A je zbytočné platiť havarijné poistenie keď nehavaruješ zo svojej viny a nikto iný, či nič iné Ti auto nepoškodí.
Je zbytočné sa pozrieť či neide auto po ceste keď ideš po prechode pre chodcov cez ňu a máš zeleného panáčika.
...
...
...
Ja havarijku platím a aj pri prechode pre chodcov pre zicher tie autá čeknem.
Stojí mi to za to.
Aj ten olej som vymenil.

Kocúr, tu pletieš rôzne veci - havaríjna poistka, ako ovplyvníš, či ti niekto ukradne auto, alebo či ti vbehne pod kolesá srnka - teda, z havaríjneho poistenia máš presne určený úžitok. Takisto máš jasný úžitok, ak sa pozeráš, či ťa nikto nezrazí ak máš prednosť.

Kdežto pri tom oleji sa bavíme o tom, či to naozaj reálne vôbec môže pomôcť - teda či keď olej nevymením. sa mi s nejakou nemarginálnou pravdepodobnosťou môže stať, že sa mi motor poškodí. Z článku, ktorý kolegovia spomínali, a ktorý tu niekto postol, opäť hovorí len o argumentoch ako menilo sa to kedysi, tak to pre dobrý pocit meníme aj teraz.

vaseks píše:Dnes je zbytečný měnit v novým autě olej dřív jak po 15 tkm, v automobilce totiž nechávají protékat olej nastartovaným motorem a drtivá většina "bordelu" vzniklá při sesedání nových součástek vyteče.

Takže sa do auta montuje už zabehnuty motor ??

Myslis ze maju na to cas ? Mozes toto tvrdenie podporit nejakym clankom .- videom alebo podobne pretoze ja o tom dost silne pochybujem.

Clanok z roku 2014 - ale myslim ze je aktualny stale http://www.auto.cz/zajizdeni-noveho-vozu-poradime-80385

Pozri. Možno nechajú už vo výrobe pretiecť motorom nejaký olej, ktorý väčšinu nečistôt vyplaví. Ale ja si nemyslím, že za tých pár minút chodu motora vo výrobe a po následnej výmene olejovej náplne bude vyplavené všetko. Opätovná výmena po 5000 môže len pomôcť, vypláchnuť ďalšie nečistoty - na škodu rozhodne nieje. Viem si na to nájsť aj čas aj peniaze. Je to pre mňa len taká poistka nad rámec nutností, ktorú si môžem dovoliť. Mám potom taký lepší pocit, za ktorý mi to stojí, že som urobil maximum čo sa dalo.

Pozri príspevok od ultra, tú fotku po výmene oleja
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... start=3375
Ja myslím, že je fajn sa toho zbaviť. Netvrdím, že to nutne musí spôsobiť poruchu pri 80tisíc km, to vôbec.

K oleju po 5000 km ako som už písal


Po 5000 km som nechal vymeniť olej a vyžiadal si vzorku oleja z motora. Olej bol pekný riedky, tmavo jantárovej farbi až antracit. Namerané hodnoty ppm boli v rozmedzí od 13 do 20. (také hodnoty má čistý olej zo suda.). Motor je prakticky bez opotrebenia. Výmena bola fakticky zbytočná, no ja mám dušu na pokoji.