TOYOTA KLUB Česká Republika

Slayer píše: Trochu mi přijde zvláštní, že dle spritmonitoru jsem na tom takhle blbě jenom já - u všech předchozích aut jsem se pohyboval na průměru pro daný motor, max. 0,5l navíc. Podotýkám, že jezdím zásadně předpisově a stále v ECO módu. Dřív jsem navíc jezdil 20-30kmh nad limitem, proto jsem byl 0,5l nad průměrem... Co nejvíce využívám rekuperaci, koukám na hybridní ukazatel (mám VIP s head-upem), jezdím s tím jak posranej, hlavně aby si to nevzalo víc - nic nepomahá...
Jedině tedy, že to se zajetím o litr spadne. Zatím mám od 0 najeto 5000 km. Vůbec bych se nedivil, kdyby ten 2.0 žrál miň. Ta 1.8 není moc povedená. Koneckonců, už ten její ubohý výkon 72 kw (98 koní) je zarážející. Proč k tomu nedali aspoň turbo? Vždyť i 30 let stará Honda uměla z 1.6 vymačkat 160 koní a to bez turba... To byl Japonec.

hele, jaky ti to pise ten ECO score? od toho by se dalo usuzovat na styl jizdy..

CommonUser píše:Slayer:
Fakt si kupil nespravne auto. Jazdis ostro a kupis auto na spotrebu do mesta. Treba citat moje prispevky
Ak chces argumentovat ponukou a cenotvorbou Toyoty, tak uz vopred ti davam suhlas. Stoji to za prd.

MartiHSD:
40% ucinnost by som nevytahoval, pretoze to je max ucinnost a v inom ako idealnom rezime moze byt radikalne horsia.
Ked uz sem davate cesty a spotreby, tak co takto nulovat aj priemernu rychlost - aspon dalsie data k ceste.
Verim, ze moj neidealny stary Avensis by to dal tak max o 1 liter horsie. To nie chvala mojej garaze, ale kritika Toyoty a na ich marketingove zvasty.
Doprava, noha a vyskovy profil ti urcil spotrebu tam a naspat.

VP-Strakonice-Praha.jpg

k průměrné rychlosti, reálně si ji stějně 99 % lidí nikdy nenuluje a neporovnává, většinu normálně jezdích řidičů zajímá jestli jezdím dálnici 160 nebo předpisově 120 - 140 jako snad většina, z toho si alespoň já udělám částečně úsudek "stylu" jízdy. Byť kdo jezdí brzda plyn a je přitom realitvně šnek tak bude mít spotřebu vyšší než ten kdo to "kalí" za hranicí předpisů. Uvádím tedy běžné rychlosti jakými tu trasu nejčastěji jedu, profil trati si každý může dohledat a z toho něco vyvodit. Jak bylo již napsáno, při rychlostech 150 - 160 km/hod nebude 1,8 jezdit za 5L a kdo si toto auto koupí hlavně na dálnici tak musí být při ostré jízdě za 6L na 100 km vlastně rád. Jinak Toyota např. pro CH-R MY2020 uvádí pro 1,8 dle mne maximálně realistickou spotřebu 4.7 - 5,1 což je dokonce mírně více než uvádí většina majitelů na FB skupine a o cca 0,5 L více než mám u C-HR já.

@ Slayer

S tou spotřebou je to divný, já mám taky 1.8 a ze Znojma do Prahy sem si vynuloval spotřebu, po dálnici sem jel na sport režim a rychlost 150km/h když to situacie dovolila, mimo dálnici režm normál a po 256 km sem měl prům. spotřebu 4.6, na dálnici to ukazovalo 5.2 a bloudění cca 30km po Praze to srazilo na 4.6, a to mám najeto 4600km. A zásadně nejezdím na Eko režim, pro mě nepoužitelný auto je lenivý a přišlo mě, že tu spotřebu naopak zvyšuje, jak píše Martin, takže vyhod ten eko režim a jezdi na normál .. .
To stejný sem udělal při cestě z Prahy a měl sem spotřebu 4.7l ..., dlouhodobou mám 4.2l ....., ale pokud pojedu ostře mimo dálnice, tak je problém se dostat přes 5l, když jedu normál, tak je to něco málo nad 4l, a když jedu jak s hovnem, tak sem pod 4l, ale to už jedeš vyloženě na spotřebu.

Dle mého jezdíš na špatný režim a pokud to svištíš po dálnicích těch 150 ... tak to je asi smrtelná kombinace, jezdi na normál a po okrskách a městách musíš být na tom plus mínus podobně.


https://www.garaz.cz/clanek/toyota-eco- ... t-21002906

No a je to tu po hodine ... porovnavanie spotreby bez dalsich atributov.
Svistim si to 150 ... joj joojojojoj ... a spotreba 5 ...iste ... tak celkovo 5 km zo 100km, ze ...
Takze priemerna rychlost napovie ovela viac ako si myslis. Aj ked aj to zavisi na vyslednej krivke.

Kludne ti spravim pri priemerke 100 km/h 6 litrov alebo 12.
Slayer je realista aj ked si zle vybral.

Dialnica pri realnych 130 je 7.
https://www.auto.cz/toyota-corolla-seda ... pet-130847

BTW Ta 1,8 je ina konstrukcia ako 2,0.

Tak ono koupit si hybrida kvůli spotřebě je celkem blbost, obzvlášť když se jezdí dost po dálnici. Mnohem lepší je koupit si sedana s motorem 1.6 a přestavět ho na LPG, jednak už samotná koupě včetně přestavby vyjde levnějš a pak průměrná spotřeba plynu přepočtená na benzín vychází cca 3.5 l (benzínu)/100 km a nemusí se řešit nějaký desetinky jako u hybrida. Navíc 1.6ka jede mnohem líp, jak hybrid 1.8 a taky se tahá s menší hmotností, takže je i obratnější. A co se týče spolehlivosti, tak podle mě budou oba vozy cca do 400-500 tkm stejně spolehlivé a to podle mě z Vás málokdo najede. Pravděpodobně bude mít i vůz s LPG vyšší zůstatkovou hodnou, páč za touhle hranicí už u hybrida hrozí, že se budou muset měnit baterky...

vaseks píše:Tak ono koupit si hybrida kvůli spotřebě je celkem blbost,

No moment, tak toto mi hlava nebere Ja zasa ten hybrid neodsudzujem generalne. Modelove nasadenie je katastrofa.
Az tak ten hybrid nepodcenuj. Nie kazdy chce najprv investovat a potom setrit, ci znizit si vyuzitelnost kufra, kazdy rok chodit na kontrolu, neparkovat v podzemi a znizit si zivotnost motora. Napriek tomu ani proti LPG generalne nie som. Ak to vyuzijes, tak dobre pre teba.

Keď sme pri LPG. Kolega má astru s lpg od výroby. Pred mesiacom bol na prvej STK - neprešiel. Technikovi na diagnostike vyhádzalo chyby. Oprava zatiaľ cca 500eur materiál, za prácu servisu zaplatí až keď prejde cez STK. Druhý pokus má niekedy budúci týždeň.

CommonUser píše:No a je to tu po hodine ... porovnavanie spotreby bez dalsich atributov.
Svistim si to 150 ... joj joojojojoj ... a spotreba 5 ...iste ... tak celkovo 5 km zo 100km, ze ...
Takze priemerna rychlost napovie ovela viac ako si myslis. Aj ked aj to zavisi na vyslednej krivke.

Kludne ti spravim pri priemerke 100 km/h 6 litrov alebo 12.
Slayer je realista aj ked si zle vybral.

Dialnica pri realnych 130 je 7.
https://www.auto.cz/toyota-corolla-seda ... pet-130847

BTW Ta 1,8 je ina konstrukcia ako 2,0.

papi tím chtěl jen říci, že znojmo-praha při svižnější jízdě zajel za cca 5, tedy, že to není nějak rozežrané auto. Nic víc. Pokud dotyčný jezdí průměrně přes 6L tak buď prostě jezdí hodně ostře a stylem brzda plyn, nebo skutečně ta kombinace svižné jízdy a eco režimu dělá pravý opak, nebo zkrátka jezdí takový profil tratě, která neumožňuje efektivně dobíjet a využívat hybridní systém a proto má velkou spotřebu. Pokud by papi napsal že to znojmo-praha jel průměrnou rychlostí 120 k/hod, tak to bude pro mne vypovídající méně, než když napíše, že jel většinu dálnice 130 - 150 km/hod. Z toho se udělám lepší obrázek vzlášť na trase, kterou jel skoro každý.

No vidim, ze nechapes zakladny prvok.

Subjektivne vnimanie.

Vacsina dialnice ? Co to je ? 51% z kolkych km ? Nechajme to, ak nechces riesit statistiku. Proste a jasne, subjektivne nie je objektivne a prd ma to zaujima.
Ja som spravil 400 km za 2:40, pri spotrebe 9,5 L, mozes si vypocitat sam priemernu rychlost a teda pri rychlostnych obmedzeniach som max daval +10 km/h GPS.
Cesta po A8, A92, A3 vecerne hodiny.

Slayer píše:Jedině tedy, že to se zajetím o litr spadne. Zatím mám od 0 najeto 5000 km. Vůbec bych se nedivil, kdyby ten 2.0 žrál miň. Ta 1.8 není moc povedená. Koneckonců, už ten její ubohý výkon 72 kw (98 koní) je zarážející. Proč k tomu nedali aspoň turbo? Vždyť i 30 let stará Honda uměla z 1.6 vymačkat 160 koní a to bez turba... To byl Japonec.

Toyota mala aj 1.8 bez turba a takmer 150 koni. Dokonca aj 1.8 so 192 konmi. Tato 1.8 je upravena a zamerne nastaveny vykon tak ako je, aby mala co najvacsiu efektivitu. A to, ako zeru tie hybridy, to dobre vidiet aj na tom, ako ludia jazdia. Dost vela novinarov ked dostalo hybridne vozidla tak jazdili s vysokymi spotrebami. Hybridu sa treba urcitym sposobom prisposobit. Ja sice vlastnikom hybridu nie som (chcel by som), ale testoval som kedysi Lexus IS 300h. Sice len kratko, ale zajazdil som kratky okruh (10-15km) za cca 4.5 bez akehokolvek trapenia sa alebo snazenia sa. Len sa musi clovek jemne prisposobit.
A vzdy a vsade vsetci ti povedia, ze na dialnici hybrid nebude setrny. Ano, moze byt setrnejsi ako ine alternativy, ale tam prave zerie najviac.

Mně už přijde, že už se zavedlo trochu zbytečně povědomí o nevhodnosti hybridu na dálnici. Možná je více citlivý na profil terénu, na styl jízdy, ale úspora zde stále je. Mám auta s motory CRDi 1.6 a hybrid 1.8. Ten má stále přibližně o 0.5 litru nižší spotřebu na dálnici než diesel. Typickým příkladem je cesta Ploće - Praha, kde po dálnici je tak 90% cesty se spotřebou 5.5l na 100 km pří plně naloženém autě ve třech a tachometrové rychlosti okolo 142km. Podle GPS obvykle u mého auta odpovídá 131km/hod. S Kiou jsem byl vždy při stejném stylu jízdy někde o 0.7l výše. Přitom s jízdou na tempomat se hybrid chová naprosto komfortně a příjemně s výjimkou prudších stoupání. Ale ani zde jsem nepociťoval nedostatek výkonu. Stejnou trasu jsem absolvoval o 3 měsíce dříve s benzínovým Subaru Forester v automatu, kde pocit z jízdy byl hodně podobný (CVT převodovka) a spotřeba myslím 8.1l. Ještě dodám, že zde nechci přiživovat flame o spotřebě, která, jak je vidět, je hodně individuální. Jen jsem se chtěl vyjádřit k té dálnici.

Maghreb : naprsotý souhlas

Slayer - fakt vyhod ten eco režim, tam si myslím, že je zakopaný pes ..... a pak napiš výsledek ...

Já když sem to přepnul na eco režim, tak auto děsně pomalé reakce na plyn a pokud v tomto režimu jezdíš dynamicky, tak to bude právě výsledek ta spotřeba, nutíš při eco jízdě vnutíš autu jakoby režim "sport" ... Navíc bych na tento režim rozhodně auto nezajížděl ... .
Fakt si vynuluj spotřebu a jed podobmou trasu na režim normál a uvidíš výsledek..., bud bys musel mít smůlu na veadnej kus, ale dle mého je to tím režimem eco, který je k hovnu.., alespoň u 1.8. U motorizace na něj někdo jezdí a říká, že ok, ale to už je srovnávání jablek a hrušek .... .


CommonUserprůměrnou rychlost sem měl cca 95Km/h, ale měřeno od Znoma po konec cesty, na dálnici bych odhadl těch 120, ikdyž bylo zužení, tak sem jel k té 100, kde byla povolena 80.

Navíc tu trasu asi i dost lidí zná, ale jezdit s 1.8 za 6 litru je prostě moc, to je někde něco špatně .... v tomto případě si myslím ten eco režim s kombinací profilu trati. Já sem se přes 5l litru nedostal, at sem se snažil, jak chtěl ...., nemyslím samozřejmě krátkodobou ... .

Celkovo je spotreba tazko porovnatelna.
Aj ten isty sofer na tej istej trati bude s inym autom autom jazdit inak a to nie len kvoli inej doprave. Vela zohrava napr. aj dieslova noha, manual vs automat, stav auta ...
Ja som mal najnizsiu na Avise 5,2 na 90km useku, sice plne nalozeny ale mimo dialnicu priemerka niekde pri 80km/h.
A teraz si zoberme test na rovine, kde sa mi podarilo 3,3 pri 74 km/h. Co z toho vyplyva ?
Len to, ze podmienky zasadne vplyvaju na spotrebu.
Doba karburatorov je prec.

CommonUser píše:

vaseks píše:Tak ono koupit si hybrida kvůli spotřebě je celkem blbost,

No moment, tak toto mi hlava nebere Ja zasa ten hybrid neodsudzujem generalne. Modelove nasadenie je katastrofa.
ba.

Kdo se s LPG moc nesetkal, tak má tyhle obavy, ale v podstatě platí všechno obráceně, kromě parkování v podzemí (neplatí ale všude) a každoroční revize.

zabsky píše:Mně už přijde, že už se zavedlo trochu zbytečně povědomí o nevhodnosti hybridu na dálnici. Možná je více citlivý na profil terénu, na styl jízdy, ale úspora zde stále je. Mám auta s motory CRDi 1.6 a hybrid 1.8. Ten má stále přibližně o 0.5 litru nižší spotřebu na dálnici než diesel. Typickým příkladem je cesta Ploće - Praha, kde po dálnici je tak 90% cesty se spotřebou 5.5l na 100 km pří plně naloženém autě ve třech a tachometrové rychlosti okolo 142km. Podle GPS obvykle u mého auta odpovídá 131km/hod. S Kiou jsem byl vždy při stejném stylu jízdy někde o 0.7l výše. Přitom s jízdou na tempomat se hybrid chová naprosto komfortně a příjemně s výjimkou prudších stoupání. Ale ani zde jsem nepociťoval nedostatek výkonu. Stejnou trasu jsem absolvoval o 3 měsíce dříve s benzínovým Subaru Forester v automatu, kde pocit z jízdy byl hodně podobný (CVT převodovka) a spotřeba myslím 8.1l. Ještě dodám, že zde nechci přiživovat flame o spotřebě, která, jak je vidět, je hodně individuální. Jen jsem se chtěl vyjádřit k té dálnici.

s tímto plně souhlasím, ono je to na 90 % vždy o řidiči, někomu přijde hybrid na dálnici relativně úsporný protože se dokáže přizpůsobit, někomu kdo se přizpůsobit nechce a většinou přesedá ze silnějšího dieslu, tak úsporně na dálnici fungovat moc nebude. Nicméně zde to není vada auta, ale problém spíše někde jinde.