TOYOTA KLUB Česká Republika

Haha, tohto to ešte stále baví. Toľko energie dávať do trollovania. Seriózne, nad nejakou záľubou si neuvažoval?
Alebo len nevieš pochopiť, že to, čo je nevýhoda pre teba, nemusí byť nevýhoda pre niekoho iného? Ale skôr to u teba vidím na patologickejšiu diagnózu. Ak sa snažíš unaviť ostatných opakovaním toho istého dookola, až do momentu, že človek nemá chuť ísť na fórum, tak gratulujem, darí sa ti to parádne.To isté, čo na Suzuki fóre, starý, znudený, zatrpknutý všadebol, ktorý auto NEVLASTNÍ mi tu bude verklikovať veci, ktoré sa mu nepáčia. Keď sa tu normálne diskutuje, tak ťa nevidno, ale keď zacítiš možnosť kopnúť si, tak si tu prvý s tým istým dookola dookola. Nuda.

Jaké oleje jsou doporučené pro nové Corolly. Zajímá mě co je pro hybrid a co pro 1,6.
Nejlépe ofotit z návodu k obsluze, anebo napsat.
Mohl by někdo prosím ?

Tenantles1:
Ty asi nechapes, ze tvoje problemy pre inych neexistuju ? Co tu vypisujes chobotiny ?!
Diagnozu spominaju NULY, co chapu svet na urovni dotykoveho telefonu. Chodis si sem po rady, tak ako na SUZUKI fore, ked sa auto sere, ale sam nedas ziadne relevatne info.
Pazvuky v Corolle, pazvuky v Suzuki, ale vsetko je fasa. Tak sa na to vykasli a nereaguj. Vyhuleni slnieckari tiez maju pravo mlcat.

AA je pre teba citujem "veľmi dôležitá funkcia" ... no co k tomu ? Poznas bluetooth, usb, ci aux ?
Asi nevies ani google pouzivat, ked hladas zimne pneu s indexom V, pretoze su v technicaku ...

Ano, ano, auto nemam a Corollu ani neplanujem, nebudem kupovat predsa co mi nevyhovuje a je technicky dost nedotiahnute za tie prachy. Zato niekto oceni napr. technicke zhodnotenie, ci najdene info linky. Niekto to chape a niekto nie.
Na precitlivene reakcie ja odporucam SENSODYNE
Ostatnym co im Corolla vyhovuje, kludne odporucim 1,2T v social edition, maximalne tak hmlovky a cuvacia kamera. Usetrene prachy voci HSD a neskorsiemu servisu mozu prejebat na zenske a chlast.

Klinec,
skoda, ze nedas viac info ... pretoze v takomto rezime ako popisujes ja mam 5,5 bez hybridu.

milano,
Toyota urcite predpisuje 0W-16 alebo 0W-20. Nemci tam leju 0W-30. Ak mas dialnice ci inu zataz mozno aj 5W-40. 1,8 ma tusim 4,2 litra tak ako vsetky 1,8 za posledne obdobie v EU.
Tie motory sa az tak nelisia voci nehybridom, len rezim pouzivania a Mullerova(Atkisnosova) krivka je skor nasadena a aj viac dotiahnuta. Tak ci tak moderny olej by nemal mat problem.

áno ty máš niekedy tiež spotrebu 5.5... ale len niekedy, hybrid skoro vždy a v meste ešte menej...vieme že máš supertop car, ešte ten kvalitný dotiahnutý no tak nás poľutuj tých čo taký nemajú lebo nestačili peniažky kedže sme blbci a nemakáme v Nemecku

nie slabostka,
ja mam vzdy 5,5 v popisanom rezime. Maximalne 5,8 ked fuka Precitaj si podmienky.
Ten Avensis dokaze 3,3 na rovine a tempomat 80 ...
Dokazem si vytvorit podmienky ake potrebujem, zalezi od definovaneho ciela, nie ?

Ty reakce sou přehnané, nevidím zas tak nic hroznýho , co píše CommonUser.
Třeba s tou spotřebou, já jezdím třeba s 1.8 HSD kol 4.3l, ale kdyby tam dali disel, tak budu bez problému na 5l a rozdíl ve spotřebě se mě nikdy nevrátí a spousta peněz ušetřenej. Udělat akci dřív, tak jdu ted do 1.6 manuál a nazdar bazar, mám přes 100 litru doma .... .
Takže když má někdo 5.5l, tak věřím, že někdo se stjeným motorem v dislu beude bez problému na 6l a rozdíl cenový mluví za vše, správně píše, že za ty cenu může chlastat a chodit do brordelu a bude mít ztoho větší požitek ... .

Velkou výhodu u HSD vidím v autom. převodovce, ted v zapujčeném vozidle Yaris je klasický automat CVT a nechtěl bych to ..., to radši manuál ..., ale v tom hybridu je automat OK.

Jinak předběžná cena opravy mé bouračky je pěkných 90 000Kč

za ten kusok ohnuteho plechu 90.000? plech moze byt za cca max 1000kc, plast 500kc, nastrek mozno 5000kc + praca. vsetko ostatne je zlodejina (niekto povie: podnikanie). alebo mate niekto realnejsi pohlad na taketo mini poskodenia plechu (obrazky na stranke 209) ?

Když jsem na Aurisu řešil podobný, ale přeci jen méně závěžný problém, byla cena 35 tis a i to se mi zdálo moc - jednalo se nejen o výměnu a lakování předního nárazníku, ale mimo jiné i o vodící lištu nárazníku a plastového podběhu, který byl prasklý. Krom toho kontrola elektroinstalace a předního světlometu, nějaký spojovací materiál a práce... u papiho to krom výše popsaného bude i celý nový blatník... no ale určitě bude zajímavé podívat se pak, co vše na té faktuře bude a za jaké částky - doufám, že to zde pak papi nasdílíš

je to šílený, ale je to takhle:
- ty umělohmotný blatníky se již ani nesnaží vyklepávat, rovnou mění za nový, díval sem se na přední, ten teoreticky by možná stačil jen přestříkat, ale samozřejmě sem rád za nový .. je to nic nestojí, mě taky ne, jen pojištovnu ..... a tý z hromádky moc neubude
- dále otevřel kapotu, přiznám se, že ani já sem to dosud neudělal a bylo vidět, že u světla jsou trochu ze šikma ulomený nožičky, takže napsána výměna světla , říkámk proč ne, já budu jedině rád za jistotu, že mě nepřestane za měsíc svítit ...
- dále je v ceně naučtována částka za zapůjčení vozidla 15 000Kč, co bude hradit rovněž pojištovna ....

je to prostě velký byznys ....

Jinak sem zvědavej, jestli mě vrátí půvdní světlo, ale asi ne..., jelikož mám auto na uvěr od Toyoty, tak asi na to nemám nárok ..., jelikož majitelem auta je Toyoyta, já sem provozovatel, ale nebylo by špatný mít náhradní světlo .....

od toho zda je to adekvátní či nikoliv je pojišťovna, ty si mají hlídat svoje peníze. Vyklepávat, kytovat a lakovat to snad v autorizovaném servisu nikdo nečeká a je to dobře, nevím proč by jsi měl časem např. při prodeji doplácet na to, že máš na autě "kilo" kitu a opravované věci co každý profík v bazaru pozná. Přesně pro tyto věci si dělám pojistku abych nemusel řešit opravu a pak přemýšlet co vyměním a co nechám tzv. opravit. To, že jsou ty ceny jinde než u garážníka je jasné, dokud jim to budou pojišťovny proplácet tak proč by to nedělali, dosažení zisku je smysl jejich podnikání, byť zde tomu někdo říká zlodějna. Toto je právě hlavní příjem všech autorizáků, vejvar 250 Kč na litru oleje jim náklady na provoz opravdu nezaplatí, byť si mnozí myslí, že díky tomu jsou ve vatě. Nebýt těchto opravdu ziskových oprav, tak platíme za malou servisku 10 tis.

papi:"Velkou výhodu u HSD vidím v autom. převodovce, ted v zapujčeném vozidle Yaris je klasický automat CVT a nechtěl bych to ..., to radši manuál ..., ale v tom hybridu je automat OK."

Tomuto rozumiem a dava to dost silny zmysel. Jednoduche prepojenie powertrainu aj ked s tym obmedzenim na 180km/h ...
Aj ked v niektorych pripadoch to uz aj u Lexa dofrckali, konkretne RX450h. GS450h bol krasny priklad maxima (zabila ho totalna nepraktickost a prestrelena cena),
RX450h zasa priklad ako zlacnit aj to TOP SUV ...

Chalani v tom aute to strasne huci od kol pocut to ako v starsej hlavne hruby asfalt a ten je na sk dialnici od za ba ba casto takze pokrok sa nekona davali ste to niekto uz dodatocne odhlucnovat?

Chalani v tom aute to strasne huci od kol pocut to ako v starsej hlavne hruby asfalt a ten je na sk dialnici od za ba ba casto takze pokrok sa nekona davali ste to niekto uz dodatocne odhlucnovat?

Vydrž ešte. Keď prvý krát prejdeš cez kamienkový posyp. To bude randál...