TOYOTA KLUB Česká Republika

C M Burns píše: Dotaz: CVT při nejnižší rychlosti jen po puštění pedálu brzdy se auto rozjede nejnižší rychlostí a tou pomalu jede. Je to stabilní rychlost s nejnižším převodovým stupněm nebo je spojka v prokluzu?

Podľa mňa preklzáva. Usudzujem tak z toho, že keď stojím do kopca pod určitým uhlom a dám chodidlo dolu z brzdového pedála stane sa, že auto zostane stáť. Ale ako vravím je to závislé od stupňa náklonu vozovky. Niekedy sa pohne dopredu, niekedy iba veľmi pomaly, niekedy zostane stáť a niekedy začne pomalinky cúvať - všetko v závislosti od náklonu. Vlastne keď jazdím s rollkou s CVT vôbec nepoužívam asistent rozjazdu do kopca, zatiaľ auto nikdy nestihlo nejako výrazne cúvnuť pri prešlapovaní z brzdy na plyn. Pri rollke s manuálnou prevodovkou používam pri rozjazde do kopca asistenta vždy. Tam mi to trvá dlhšie správne zladiť prácu s brzdou, plynom a spojkou (aj vďaka oneskorenej reakcii motora na prácu s elektronickým akcelerátorom) a samotná prevodovka auto v kopci samozrejme nepodrží.

Kocúr píše:Prvú garančku som mal za 145,09eur.

U mna 1. garancka 156,41e

Mile bolo ze mi vycistili interier...

Kocúr píše: Vlastne keď jazdím s rollkou s CVT vôbec nepoužívam asistent rozjazdu do kopca, zatiaľ auto nikdy nestihlo nejako výrazne cúvnuť pri prešlapovaní z brzdy na plyn. Pri rollke s manuálnou prevodovkou používam pri rozjazde do kopca asistenta vždy. Tam mi to trvá dlhšie správne zladiť prácu s brzdou, plynom a spojkou (aj vďaka oneskorenej reakcii motora na prácu s elektronickým akcelerátorom) a samotná prevodovka auto v kopci samozrejme nepodrží.

Ten asistent se používá jako jak? To mě nikdy nenapadlo, CVT mě vždy udrželo v kopci tu ctvrt sekundu nez prehodim nohu z pedálu na pedál.

Jinak taky myslím že je v prokluzu, někde na zahraničních forech jsem dokonce četl, že právě není prospěšný rolling (to samovolné pojíždění bez přidání plynu), je to ale taaaaaaak pohodlný na křižovatkách a v koloně, že to prostě tak dělám... co už


aerodynamický hluk mi přijde ok, spíš ty různé zvuky z CVT, různá cinkání, pištění apod. (zejména když jedete s otevřeným okýnkem kolem zdi/svodidel...

cc

Po faceliftu už ne. Mně se aktivuje asistent pokaždé, když zastavím v byť jen mírně prudkém kopci, bez ohledu na sílu sešlápnutí. A nikdy nic nepípne.

Nevím, jestli není rozdíl mezi manuálem a automatem.

c

cc

Corolla2014 píše:Po delší době jsem vynuloval údaj o spotřebě a změřil skutečnou tzv. od plné do plné. Po ujetí 1000 km smíšeného provozu jsem zjistil 6,8 na sto. Přitom dlouhodobý údaj na displeji byl stále v rozpětí 7,2 - 8,2. Podle toho usuzují, že displej klame. Podotýkám, že nejezdím na spotřebu a když to jde, jedu tachometrových i 220 km.

To jede 220km/h ?

Z kopce jo...

Já vytáhl svoji Corollu někde k 205. Možná by se nechala přesvědčit na 210, ale 220 nevím, kde by vzala.

cc

rogerer píše: aerodynamický hluk mi přijde ok, spíš ty různé zvuky z CVT, různá cinkání, pištění apod. (zejména když jedete s otevřeným okýnkem kolem zdi/svodidel...

Toto vôbec nebadám - žiadne cinkanie či pišťanie nepozorujem. Áno, rollka s CVT má iný zvukový prejav ako manuálna ale nič z toho čo popisuješ som si zatiaľ nevšimol. Možno trošku pri pomalej jazde bez nohy na akcelerátore zvuk ako zo zotrvačníka na hračkárskom aute - viete ako decká keď sme mali autíčka a len jednou rukou sme ich kolesá čo najviac roztočili o podlahu a potom pustili naprázdno v lufte že komu sa budú krútiť dlhšie. Niečo také. Ale tento zvuk pri jazde s otvoreným oknom bola hádam prvá vec čo som zaznamenal ako rozdiel medzi CVT a manuálom. Je to tak od nova a nijako sa to nemení, pokiaľ som si to dobre všimol. Pri zavretých oknách toto vôbec nevnímam.
Ono ale je pravda že ja s otvorenými oknami nejazdím, otvorím okná len keď prídem k nahicovanému autu, nech prievan trošku pomôže klíme. Hneď ako sa pohýnam okná zatváram.
Trošku ma jeduje, že mi v tomto prípade vždy autoklima zapne obehový vzduch a neprepne sa na prisávanie čerstvého vzduchu sama.

ano zejména pri pomale jizde bez plynu...v garazich podel zdí je to krasne slyset s otevrenym okynkem a ano je to od pocatku a nezhorsuje se to...... proste to tam ale je

Opět zdravím budoucí kolegy... jsem zase o kousek blíže. Dnes podepsána kupní smlouva
Nakonec to je Corolla Active Trend+ LED Multidrive S - 1G3

dobrá volba

C M Burns píše:Opět zdravím budoucí kolegy... jsem zase o kousek blíže. Dnes podepsána kupní smlouva
Nakonec to je Corolla Active Trend+ LED Multidrive S - 1G3

Blahopřeju. Klidně pak nahraj pár fotek.