TOYOTA KLUB Česká Republika

To mi robil v servise, ked som doniesol 4l bandasku s olejom a do motora išlo len 3,3. Najprv tam nalial pol litra, počkal kým vytečie a potom lial nový.

zbytečný plýtvání novým olejem...pokud je skutečný důvod motor propláchnout, existuje na to olej a je třeba nechat motor projet a pak dát nový olej, to má určitě význam...

cc

Asi tak nějak, pauzička na kávu, při výměně ještě následuje kontrola spodku plus očista a natření míst zasažených rzí, to žádný autorizák neudělá, jen výměnu šup šup a další pán na holení Co si budem povídat, antikorozní ochrana nic moc a spousta holých šroubů a kovových dílů minimálně chráněných.

Tak dôvod prečo ľudia berú radšej autá so servisnou históriu je hádam jednoduchý - je tam vysoká pravdepodobnosť, že auto bolo naozaj servisované podľa plánu výrobcu, takisto pečiatky z autorizáku si môžeš celkom ľahko overiť. Nič viac nič menej - podľa mňa celkom logický postup.

Presne tak. Dôvody na vykonávanie prehliadok v autorizáku proste sú. V mojom prípade je proti tomu len cena - čo sa týka odvedenej práce zatiaľ nemám nejaké nadštandardné pochybnosti. Respektíve nijaký neznačkový servis ma v tomto nepresvedčil viac ako autorizák. A to som ich s citroenom či renaultom navštívil viac než dosť. A minimálne nepočúvam pohŕdavé poznámky technikov že toto auto by som JA nikdy nekúpil. Kto kde berie istotu že v neautorizovanom servise ti olej vymenia kompletne a v autorizáku nie? Tak ako môžu podvádzať tu, môžu aj hentam. Keby som chcel v Toyota Košice pozerať technikovi na ruky, tak je z čakačky veľké okno, môžem. Ja im tam verím, vravte si čo chcete.
Otázka je čo po záruke. Každopádne som zatiaľ presvedčený, že budem naďalej navštevovať autorizák - ale povedzme olej si budem nosiť vlastný.

Servisní historie se odvíjí od pravidelné výměny oleje a k tomu je pak přidána výměna třeba filtr klimy, brzd.kapalina apod podle roků a km, pokud vše jinak funguje tak není důvod dělat více, a teď situace - nastal čas výměny oleje, tak volám do autorizáku a ti že je plno a až po příštím měsíci, ale to zas mě nepasuje adt, protože toyoty neustále přibývají ale aut. servisů zas tak ne, takže mají plno i když jsou drazí, takže když mám kontakt na ověřený a spolehlivý neaut. servis zajedu tam a mám i do dvou dnů po starosti nebo to sfouknu sám kdy se mi to hodí, a teď případný kupec pídící se po servisní historii vidí chybějící záznam a už mu to vrtá hlavou a přitom je auto v cajku. Čili servisní historie nic neznamená a jen se její význam přeceňuje, když servisní historie končí záruční dobou tak se o vůz přestalo starat a dojede sotva za nejbližší roh ? Když budu chtít kontrolu v autorizáku tak využiju akcí jako je jarní příprava na sezonu či podzimní před zimou, ale existují i normální servisy které se vypracovaly na solidní úroveň a lidi jezdí jen tam, protože autorizák je pro ně daleko nebo prostě že jsou i lepší.
Navíc když se kouknu do rozpisu pravidelných prohlídek tak třeba výměny vzd.filtru je po 4r/60tKm, já měním každoročně, to mi od nich nepřijde jako košer péče.

Alebo ten chýbajúci záznam môže znamenať, že majiteľ sa na prehliadku vysral a auto jazdí 30 000km na rovnaký olej - pochop, že väčšina ľudí berie autá ako spotrebný materiál a nechodia riešiť na fórum či treba vymeniť olej po zábehu, ale rozmýšľajú tak, že aj tak auto idem predávať, tak keď vynechám jednu servisku nič sa nestane. alebo je to už staré tak to na ten olej 30 000 predsa dá....

To je proste ako povedať, že zrušme počítadla prejdenej vzdialenosti aj tak nie sú 100% - veď bývalý majiteľ mi povie koľko s tým najazdil. Ja netvrdím, že auto ktoré nemá servisku malo horší servis, ale že pravidelné pečiatky z auorizáku znamenajú, že sa s vysokou pravdepodobnosťou údržba auta nezanedbávala a preto sa potencionálny kupec nemusí spoliehať len na dobré slovo býbvalého majiteľa, ale môže si to overiť, takže je logické, že také autá človek ľudia chcú. Okrem toho pravidelné prehliadky v AS znamenajú aj vierohodné overenie najazdených kilometrov.

Alebo koupím jetinu s krásnou servisní historií a do půlroka do ní nasypu stejnou částku na opravách, je to mýtus co nezaručuje nic a autorizáky to podporují (ví proč ).

co na to říci , to samé se může stát u auta co nemá servisní historii. Předpokládám, že ty až budeš prodávat své auto tak si najdeš ideálního kupce, nejlépe kamaráda co tomu rozumí a bude Ti věřit. Ano, zkušený motorista co autům rozumí se na servisní historii asi vybodne a řeší skutečný stav vozu, ale kolik takových je co tomu opravdu rozumí. Když budu prodávat 6 let staré auto co má servisku jen po dobu prvních 3 let a pak nic, tak jsem pro většinu zájemců v nevýhodě. Lidé co si chtějí koupit kvalitní ojetinu s doležitelným servisem a počtem km, toto prostě řeší, protože tomu nerozumí, každý nemůže být odborníkem na auta. Razítko od Franty ze servisu, který je jinak skvělý mechanik nemá bohužel takový efekt jako razítko z autorizáku, s tím se musíme smířit.

Já netvrdím, že autorizák znamená automaticky kvalitu, to bohužel neznamená. Nicméně dává alespoň určitou jistou, že auto jezdilo na pravidelný servis v rámci doporučení výrobce a to většině stačí. Já osobně si sám měním v meziintervalu olej, je to sice asi vyhazování peněz ale co . Do auta tankuji Vervu, byď do hybridu N95 bohatě stačí, ale pro dobrý pocit to dělám . Ke spotřebním věcem přistupuji jinak než asi většina, mám to tak prostě nastavené.

Druhá skupina lidí nesnese zaplatit více než musí a z principu přestane po záruce do autorizáku jezdit, jelikož přeci nebude podporovat ty zloděje a podvodníky, toto často slyším v mém blízkém okolí a vždy je hlavním argumentem cena oleje. Když se těchto lidí zeptám co kromě oleje mění tak mne odpoví, že většinou nic, když si vzpomenou tak jen filtr klimatizace. Vše ostatní až když to je bezpodmínečně nutné. Cena je dnes často vždy až na prvním místě, toto znám z vlastní branže, loajalita zákazníka a budování nějaké vztahu je hrozně těžké, bohužel cena rozhoduje čím dál tím více, proto si sám vážím těch co dokáží ocenit jiné věci než jen nejnižší cenu. Proto dokud mne v mém domovském aut. servisu nezklamou a nepodvedou tak tam budu jezdit i s klidně 10 let starým autem.

Bylo by fajn kdyby se zde objevovali reálné zkušenosti s tou či onou firmou a neřešila se cena oleje a domněnky, že každý autorizák je podvodník. Jasně charita to není, většina majitelů neinvestuje těžké peníze, aby pak prodávali litr oleje za cenu jako na internetu a za hodinu práce chtěli 400 Kč, když s toho musí zaplatit od recepční po uklízečku.

PS: vzpomněl jsem si jak mne známý vyprávěl trable s výkupem/prodejem auta v bazaru, měl sice auto ve velice dobrém stavu, ale bohužel měl dovoz bez plné historie, v prvních dvou velkých jej vyhodili s tím, že se na to ani nepodívají, jelikož dovozy bez plné servisky nechtějí. Nakonec uspěl, ale jeho vyjednávací pozice o ceně byla o dost horší. Jasně když budu mít něco co se rychle otočí a je toho málo, tak budu pro bazar zajímavý třeba i s dovozem, ale kolik takových aut je.

Priznam se, ze patrim k tem "blbcum", kteri davaji auto do AS i kdyz je x let po zaruce. Sve zkusenosti s AS jsem uz parkrat psal, ve zkratce: vyzkousel jsem v Praze vsechny AS (krom Duby - jestli je to teda AS a Freye na Stodulkach) a v ani jednom nejsem/jsem nebyl 100% spokojen (nekde vic, nekde min). Priznavam, ze nekterym jsem nedal tolik sanci, abych mohl plnohodnotne posoudit, jestli (ne)spokojenost byla opravnena nebo ne.

Otazka, proc stale vyuzivam AS? Protoze cena mi neprijde nejak extra vysoka (zkuste si napr. zavolat do oplu, ze chcete servisku na Merivu 1.4T t.j. mensi motor, mensi auto nez Avensisu 1.8 a porovnejste si ceny...), protoze kdyz jsem mel jinou znacku a chodil ke garaznikovi v Praze, ktery mel na klubu nejvyssi doporuceni, tak to byla mastna spinava dilna (coz bych prezil), ale stejnak neplatilo, ze zkontroloval vse a vzdy, co jsem chtel, terminy se ne vzdy dodrzovaly a ceny nebyli o tolik nizsi (pak jsem jeste zkousel garaznika 100km od Prahy, kde byla spokojenost, ale ze bych chtel zase jezdit na servis 100km daleko...), protoze nechci zase hledat nejakeho garaznika a testovat u nej, jestli jsem nebo nejsem spokojen...
Staci, ze to delam u pneuservisu...

Jeste jsem poptaval jednu nezavislou sit a ze bych si proti AS polepsil, to jsem teda nemel ten pocit...

Taky jsem psal, ze co jinej AS a jinej termin, to jina specifikace oleje (coz mi hlava vubec nebere). Mozna bych si mohl donest olej vlastni, ale nechce se mi s tim ***, pamatovat na to atd..

Podle mě šikovnej automechanik radši bude dělat na sebe, než aby se nechal zaměstnávat v autorizáku. Výdělky se nedají vůbec srovnávat ale bohužel časová náročnost taky ne. Naštěstí jsem takovýho automechanika potkal a až skončí záruka, tak budu jezdit opět k němu. Nyní budu muset jezdit k Dolákovy, tak až budu mít s jeho servisem nějaké zkušenosti, dám vědět.

[quote="m5t"]Já liju Toy olej za 1000,- a všechny 3 filtry za asi 500,-Kč, tebe vyšla výměny na 3,5t , to se moc neliší od garančy
Já ale koupil 5 l Toyota olej 0W20, ten je dražší; za 1000 je 5w30, ten asi máš Ty, je tak?

Ano a byly to jen 4l, úplně postačuje do další výměny, úbytek pár deci.

Pekny deň želám, mám otázku ako by ste riešili to, keby Vám v servise rozbili auto( práve predne, práve zadné dvere na výmenu + podbeh asi na opravu lebo výmena by bola horšia alternatíva )auto má necelý rok a presne 15 000 km...
Za odpoved dakujem!