TOYOTA KLUB Česká Republika

Jestli porad nejezdis do mesta a zpatky,tak ty 3 kilaky do kopce ti nemuzou nejak vyrazne zvednout spotrebu.

Dovolim si poznamenat, ze ak jazdi len do prace z kopca a z prace domov do kopca, tak je to furt len hore dole. Tak to bolo u mna, modelova situacia. Len ako priklad to ber, nie ze tu chcem virit vody a hadat sa. Proste to tak bolo. Po prestahovani pod kopecek sla spotreba dolu.

Ale jo, ja to beru. Jen rikam, ze pokud jezdi nejaky normalni trasy a ne couracky, tak mu ten kopec tolik spotrebu neovlivni

Momentálně se jezdí hlavně tyhle couračky. A ten kopec má převýšení 250m což není málo.

Ale to vůbec není podstatný.

Jezdil jsem s různými auty, ale svezení s tímhle autem je prostě SUPER.
Je úplně tichý. Když vypneš rádio, slyšíš jen odvalování kol a když se zapne spalovák, sotva ho slyšíš. A pak si můžeš vychutnávat, jak si (bezestupňová) převodovka téměř neslyšně přeřazuje předvolené stupně. A to absolutně jemně, bez cukání. Vypínání a zapínání spalováku také prakticky nevnímáš...
A pak dojedeš na křižovatku, zastavíš na světlech a je po idylce. Slyšíš jen rachot okolo stojících a kouřících nafťáků....

Zkousel jsi dat plyn na podlahu? To rve jako krava, i manzelka me na to upozornila a to neni v tehlech vecech vnimava. Ale mas pravdu, ze kdyz to nehonis, tak je to parada.

>nefon: Jen bych poznamenal že pohon tam žádné přednastavené stupně nesázím, protože převod vzniká poměrem otáček spalovacího motoru a elektromotoru, a ŘJ hledá ideální poměr jejich zatížení.

sy242 píše:>nefon: Jen bych poznamenal že pohon tam žádné přednastavené stupně nesázím, protože převod vzniká poměrem otáček spalovacího motoru a elektromotoru, a ŘJ hledá ideální poměr jejich zatížení.

To bude pravda. Spal.motor jede chvilku s plynovým pedálem a pak změní otáčky (jako by si přeřadil) a pak zase jede chvíli s plynem. Ta změna otáček otáček motoru je celkem malá a člověk si toho všimne jen když se na to soustředí.

Přednastavené stupně jsou ty, které řadím v poloze "S" (zatím občas využívám jen pro brždění motorem, když sjíždím kluzký kopec)

kadel píše:Zkousel jsi dat plyn na podlahu? To rve jako krava, i manzelka me na to upozornila a to neni v tehlech vecech vnimava. Ale mas pravdu, ze kdyz to nehonis, tak je to parada.

To jsem zkoušel na jaře při předváděcí jízdě, když se mi tam motal autobus a já jsem ho chtěl předjet. Tenkrát mi nepřipadalo, že by to moc řvalo. Jen ten pocit, že se strašně zvednou otáčky a auto zrychluje nějak samo, jakoby bez přímé vazby na hluk motoru, to je nezvyklé.
Na druhou stranu, když u normálního auta podřadíš a ženeš ho k 7tis. otáčkám, taky to pořádně řve. Jen je to takové přirozenější...

Hej, prudkým stlačením akcelerátora vyženieš otáčky motora hneď hore ale prenos na kolesá je postupný, ich otáčky sa dvíhajú pomalšie. Takto to funguje aj pri klasickej CVT prevodovke.

Zdravím,
tak první svolávací akce na výměnu řídící jednotky zadních dveří. Ten problém už tu někdo řešil a měnili mu jí. Tak se objednám a uvidím, kdy mě pozvou.

Kadel
Jestli porad nejezdis do mesta a zpatky,tak ty 3 kilaky do kopce ti nemuzou nejak vyrazne zvednout spotrebu.

_________________
Avensis 1,8 TX kombi 2011 (DK)

Při vynulování spotřeby po natankování v Uhlířských Janovicích po cestě do kopce (převýšení cca 110m na 5km) spotřeba 9,3l při průměrné rychlosti 120km, cesta zpátky do města na displei 7,5l. Tak na tom asi něco bude. Dlouhodobá spotřeba 6,5l.

Ladahori píše:Zdravím,
tak první svolávací akce na výměnu řídící jednotky zadních dveří. Ten problém už tu někdo řešil a měnili mu jí. Tak se objednám a uvidím, kdy mě pozvou.

K nam ke skole jezdi jedna ravka a taky tam s tim bojovali. Otevrelo se to do pulky a pak se to nechtelo zavrit

Ladahori píše:Při vynulování spotřeby po natankování v Uhlířských Janovicích po cestě do kopce (převýšení cca 110m na 5km) spotřeba 9,3l při průměrné rychlosti 120km, cesta zpátky do města na displei 7,5l. Tak na tom asi něco bude. Dlouhodobá spotřeba 6,5l.

Ale jo, ja nerikam, ze do kopce to nezere vic nez z kopce. Jen rikam, ze kdyz nejezdis kratke trasy, tak ti spotrebu moc neovlivni to, ze bydlis na kopci.

Zadní dveře jsem řešil já, sekli se a konečná pomohla až výměna řídící jednotky.
Od té doby pohoda.

treid píše:Zadní dveře jsem řešil já, sekli se a konečná pomohla až výměna řídící jednotky.
Od té doby pohoda.

Ahoj, tobě měnili celou jednotku?
Mě tam píší jen výměnu elektromotoru jednotky.
Uvidíme...

Ano nám měnili celou "řídící jednotku" je uložena v levých zadních dveřích.