Auris TS Hybrid

[Kayman]

Hlasove ovladanie + 3D zobrazenia budov ma Touch 2+Go Plus. Touch 2+Go toto nema...

[Pretor]

super.dnes v noci bolo dost chladno.a auto mi rano blblo.najprv svietilo ze nieje v poriadku tlak v pneumatikách,skontroloval som a nic.vsetko ok.teda 2.2 bar. potom za jazdy zacalo na displeji vypisovat ze ide auto cuvat...musel som vypnut auto a znovu zapnut.potom sa multimedialna jednotak len tak 4x za sebou restartovala.potom vyslo slnko a vsetky zavady zmizli.tak neviem.este som sa s tymto nestretol.

[Pretor]

Ako sa volá tá ružová tekutina čo mám v aurise dve nádoby na to. Naľavo aj napravo je jedna pod kapotou. Mám to na low. A neviem ani ako sa to volá. Ci to je v oboch nádobách to isté a ani kde to mám kúpiť.

[joska]

Je to nemrznoucí směs G 13

[slabostka]

Je to nemrznoucí směs G 13

- G13 to rozhodne nieje.... toyota ako aj iné azijské autá majú troška špeciálnu receptúru - tzv. P-HOAT. Origo v toyote stojí liter cca 10E. Na akútne doliatie nalej kľudne destilku. V chladiči aj v invertore je rovnaká náplň. na nete je to za podobnú cenu https://www.motorove-oleje.sk/toyota-su ... d-pink-1l/

[Pretor]

Ďakujem veľmi ste mi pomohli.predošlý majiteľ nezanechal žiadnu zmienku o tom aký olej v aurise mam. Je tam štítok. Výmena už by mala byť urobená. Ale aj po prečítaní nejakých príspevkov tu na fóre si niesom istý co tam presne dať. Auto je taxík je dosť namáhané. Denne cca 350-700km.takze tam chcem dat niečo kvalitné. Auto je upravené na lpg. Budem rád za všetky rady.

[spicik]

Ahoj všem,
jsem vlastníkem aurise ts hybrid 2017
stalo se již někomu něco podobného jako mně? Jezdím do práce cca 30km, cca za hodinu co auto stojí odjizdim na trénink, ale auto jakoby zabíralo později na plyn. Když vylezou otáčky do power tak po puštení pedálu zůstávají otáčky chvilku nahoře (je to slyšet) a pomalinku klesají. Takto klidně celých dalších 30km.
Sem tam se mi to stává i na delší trase z ničeho nic.
Baterky vybité nejsou.

[kudzo]

Riesil niekto pokazney motorcek na spatnom vonkajsom zrkadle? Po zamknuti sa na lavej strane nedoviera uplne a od pocutia sa s tym trapi. Viem to nejak svojpomocne opravit/vycistit alebo rovno servis?

[LukassH]

Ja som na to upozornil v servise, najprv premazali s tym ze ak nepomoze tak vymena.
Po case sa to vratilo takze vymena na zaruku.

[karlos76]

no pozri sa vždy budú zákazníci a zákazníci. Ja rovnako rád idem do kamennej predajne lebo chcem výrobok vidieť, siahnuť si naň, podebatiť ale čo z toho keď mi predajca povie - na predajni nemáme ale môžeme objednať.... no to si môžem aj sám že... a bude to lacnejšie a dovezú mi to domov a nemusím platiť parkovanie v meste... takže niekde je asi chyba.... keď si solídny obchodník zákazníka vždy budeš mať. vždy. Ja sa vždy vraciam rád tam kde cítim serioznosť. Kde bola len túžba hrabať tam som bol len raz. A koho asi odporúčim známym? No hádaj... Cena tovaru - no je to o tom čo ja považujem za slušnú prirážku. Ak predávaš tovar ktorý si kúpil za 100E za 180E bez pridanej hodnoty - no to nepovažujem za obchod ale za drzosť a nenažranosť.

K autám - kúpa auta je dohoda na cene - ja neviem akú má to auto reálnu cenu a koľko na ňom zarobia - teda ja som v primárnej nevýhode a môžem skúšať. Je to na predajcovi kam pôjde. Potom sa to obráti - ja už viem koľko stojí olej, filtre... viem porovnať servisy... a mám aj nastavené kam s preplatením pôjdem ja. Beriem že na ten olej musí byť prirážka - ale nie 100%... ako mám si ospravedlniť že preplácam 100% tým že predajca je chudák a potrebuje zarobiť? To myslíš vážne? Autorizák nech zarába na zapeklitých diagnostických problémoch a nie na "opravách" nových bezchybných áut.

Pointa je overiť si veci dopredu... nenechať sa dotlačiť k zaplateniu toho čo som nechcel... a bude spokojnosť na oboch stranách.
Kapitalizmus je o možnosti voľby a šikovný sa bude mať vždy dobre. Ale ten úspech nepríde hneď. Že mu vykladáš a on to kúpi na nete? No a? Príde iný aj tomu budeš vykladať... a ďalší a ďalši... a kúpia aj u teba, ak nie si dilino tak sa k tebe aj vrátia...

Vytahuju trosku starsi tema...
Mne by nevadilo ani 100% na oleji (rozdil nakup servisu vs prodej) je potreba pripocitat nejake provozni naklady, sklad, babu na skladu, ucto a ja nevim co jeste. Ale v kazdem vetsim servisu jsem videl sud,na netu bezna cena ze sudu 150 s dph a tedy prodej v tyote pri cene 650 za litr je ta marze ve stovkach procent a to dokazi prodat litr jeste mnohem draz a predpokladam olej koupit jeste levneji. Chapu, ze nemuzou mit tolik sudu ci typu oleje, sle stejne jsko se mne neptali, jestli chci do HSD 0w-20 nebo 5w-30 tak verim ze i do 10w-40 jsou schopni nalejt 5w-40 a bud to ani nepriznaji nebo vas (stejne jako mne) zacnou ujistovat, ze je to lepsi. Asi trpim neduverou v servisy, proste uz jsem videl zprasit takove veci, ze verit proste nemuzu. Takze k cene oleje, muze mi nekdo zasvecene rict, jaka cena je ok a kde zacina zlodejina?

[stani]

Právě jsem se díval na mobile.de, po nějakém hybridu, 4,5 let starém a je tam dost nabídek Toyota Auris Touring Sports.

Zajímalo by mě, zda je to dobré auto? Nevím o něm vůbec nic...

[karlos76]

Právě jsem se díval na mobile.de, po nějakém hybridu, 4,5 let starém a je tam dost nabídek Toyota Auris Touring Sports.

Zajímalo by mě, zda je to dobré auto? Nevím o něm vůbec nic...

Ahoj, take jsem prechazel z Avika, takze me poznatky. Co se tyce velikosti vozu je to o kategorii dolu, vepredu to zase tolik nevnimam ( i v aviku jsem mel hlavu u stropu a blbe videl na semafory ci doleva z vozu - 188cm) nicmene v zadu si za sebe nesednu. V aurisu to ale tolik neresim, vzadu jsou mala decka a kdyz ridi manzelka, jsem vzadu docela v pohode, je o hlavu mensi, takze predni sedacka posunuta hodne vepredu. Nad hlavou vzadu mam mene mista, resp hlava u stropu. Kufr papirove vetsi 520 vs 600 litru ale realne mi prijde stejny, nad roletkou je mista mene. Podvozek....v tom se mi po aviku stejska, mozna uz byly spatny tlumice ale komfort nestovnatelne vyssi a hluk od der mensi, zadek aurise mi na dirach pripadne pricnych nerovnostech prijde nejisty a hlucny.Podbehy z plastu, takze kaminky sterk rachot. Mam Led svetla, o kategorii lepsi oproti zarovkam aviku,ale horsi oproti xenonum. Auris do roku 2015 mohl mit xenony, sviti lip jak BiLed. Motor, tady pro mne jasna volba, DCat sice jel jak z praku, ale... je toho plny forum, bal jsem se komplikaci. Takze jsem volil spolehlivost, nizsi servisni naklady a plynuly nesmrtelny e-cvt. Predpoladam, ze oproti 1.8 cvt co mas bude auris sviznejsi, uspornejsi a taktez spolehlivejsi varianta. O dpotrebe a dalsich postrezich jsem psal, dohledej me prispevky. Jakekoliv dotazy rad zodpovim. Nemam problem auto ani pujcit. Avika bych nepujcil, ale HSD snad muze znicit jen idiot

[stani]

Ahoj karlos76, a díky za postřehy.
Koukám, že jsme na tom podobně.
Kde jsi ho koupil, v Německu?

Přemýšlím o koupi jiného auta (samozřejmě benzín, automat), asi ještě letos, max. příští rok. Můj Avík i když je na své stáří ve výborném stavu, a zatím nejlepší auto co jsem měl - minimální servisní zásahy, na hlavních zařízeních (motor, převodovka, nápravy) - vůbec žádné(!), no taky mám jen 120t. km. Ale přeci jen už budu chtít výměnu.
Velice nerad se s ním budu loučit, třeba právě teď v neděli jsem se s ním vrátil z Chorvatska, bezproblémová pohodová jízda i při objíždění slovinské dálnice, k kopcích, zatáčkách, při nerovnostech...

Motorizace (1,8) a převodovka - paráda. Jaká je u tohoto Aurise spotřeba na dálnici při 130km/h?

Ta velikost vozu by se ještě dala zkousnout, ale ten podvozek - nekomfort a hluk...
Zvykl jsem si u mého Avensise na krásné ticho, pohodový a komfortní průjezd přes nerovnosti, tak tohle by mě asi dost vadilo.

Tak nevím...

[karlos76]

Jestli jsi s autem spokojen, hlavne teda s motorem a převodovkou, nevidim důvod kupovat Aurise. T25 mi vždy pripadala jako kus auta, ani novejsim Avikem si moc nepomuzes, i když jsou asi lepe vybavene, zejména poslední model, tak T27 na mne působi jako by Toy setrila. Lehci dveře, prisla mi slabsi plecharina, podvozek nejistejsi, nevim, mozna mne tu někdo opravi.
Takze me doporuceni by bylo nech si to co mas. Osobne teda CVT převodovce moc nedůvěřuju, vlastne nedůvěřuju ani klasickym automatum, pro mne zatím jediny akceptovatelny "automat" je hybridni e-cvt.
A jako další auto bych doporucil Corollu hybrid 2,0. Trošičku vetsi jako Auris (rozvor jako T25 - 2700mm) a hlavne ten dvoulitr... poprvé jsem mel pocit, ze je to dustojna nahrada D-Cat.

Spotreba HSD při 130.... to je tezka otázka, rychlejsi presuny jsou pro hybrid nejneoblibenejsi disciplína. Kdyz jedu do tachometrových 130 (GPS 120) je aktualni spotřeba ca 6,5. V takovym rezimu, když jedu například z Prahy do Pardubic (ca 1/3 mimo dalnici poskakovani po meste) je prumerna spotřeba 5-5,5L. Ale uz mne nebavi na dalnici porad uvolňovat levy pruh, takze nasadim 139km/h dle GPS, coz je něco malo přes 150 na budiku a spotřeba je kolem 7,5. Prumerne na trase ca 6-6,5. Na D1 jsem ještě nejel, do tech kopcu to bude asi neprijemne, motor bude vytoceny do maxima. Ale na tech 150, po rovine je v aute ještě docela klid, na otackomeru kolem 3500ot (data sleduju v mobilu přes OBD2, auto nemá otackomer, teplomer…). Takze na vyssich rychlostech usuzuju, ze budes mit vyssi spotřebu o litr. Nicmene ve meste to v pohode klesne ke 4 litrum, tady nemá zadny benzin automat sanci se k hybridu priblizit.
Ma dlouhodoba je 5,5 a to si myslim ve meste patrim k tem rychlejsim.

[stani]

Ano jsem spokojen, jak s motorem, tak s převodovkou. Ale převodovku tam nemám CVT (ta se myslím dávala až od r. 2009), ale "klasiku" 4-stupňovou (označení je myslím HDM?).
Jinak s automatama jezdím už dvacet let, a u mého Avíka je to ze všech automatů co jsem měl, ten nejlepší.

No ale, přeci jen obměna už bude nutná...
Na nové nemám (respektive nehodlám dávat tolik peněz), nenajezdím moc ,myslel jsem zase nějaké 5 let staré, to je pro mně akorát.

Je to velký rozdíl k mému Avíkovi?

Dá se dát na tohoto Aurise tažné?
A kdes ho koupil?