TOYOTA KLUB Česká Republika

Napsal: **úte 18.02.2014, 22:23**

http://auto.bazos.cz/inzerat/32323632/T ... o-vozu.php

Napsal: **pon 24.02.2014, 22:42**

jedna Camry
http://auto.bazos.cz/inzerat/32318647/P ... 000-kc.php

Napsal: **úte 25.02.2014, 16:42**

Už tam není

Co to bylo za ročník?

Napsal: **úte 25.02.2014, 20:50**

2004 nemýlím-li se, hihihi

Napsal: **úte 25.02.2014, 20:54**

Napsal: **stř 26.02.2014, 17:12**

Tak to jsem o moc nepřišel

Napsal: **stř 26.02.2014, 18:31**

http://auto.bazos.cz/inzerat/32634500/P ... -LS400.php
Obrázek

Napsal: **čtv 27.02.2014, 17:59**

No to je docela fajné, i ta cena. Docela by mě to zajímalo jak to vypadá v reálu. 4 kila najeto no, sic je to lexus, ale nic není věčné že? Třeba ten automat

Napsal: **čtv 27.02.2014, 20:23**

Když to nekdo koupí a lehne mu automat at se mi ozve, "pár" se mi jich tu válí

Napsal: **čtv 27.02.2014, 20:42**

Niečo s lepším nájezdom
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/le ... res=EXPORT
a pravý opak tu:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/le ... res=EXPORT

Napsal: **pon 03.03.2014, 20:39**

Ale to je 1. generace. Je to sice klasika, ale verze 209 kW je po mnoha stránkách výrazně lepší (živost, větší velikost glove boxu / prostoru na zadních sedadlech / kufru, navigace s dotykovym displejem, xenony...). LS 400 (209 kW) je velmi snadno nejlepší ze všech LS, protože ty novější už jen ztrácejí "Lexusovitost" - tzn. jsou hmotnostně nakynuté a tvrdší, čemuž značně "pomáhají" stále drsnější ráfky/pneu atd. (209 kW mělo v základu 225/60 R16 (profil 135 mm), dnešní 460 a 460 AWD mají 235/50 R18 (117,5 mm), 460 F Sport - 600h - 600h L - 600h F Sport dokonce 245/45 R19 (110,25 mm), a to při pohotovostní hmotnosti až 2 450 kg, což je o třetinu těžší, než má 209 kW, takže si dokážete představit, jak tvrdé/tuhé/nahuštěné ty gumy v reálu jsou - při stejné pohodlnosti jako u 209 kW byste šli až na ráfek na každém kamínku. Takovou šílenou hmotnost už nenarovná ani (chvilkově použitelných) 445 koní u 600h... Ve finále je to furt "líné" (zrychlení je u 209 kW při optimalizaci použití automatu jen o cca 0,1-0,3 s horší!) a na nerovnostech (tzn. celá ČR

) nepohodlné... A když budete v 600h tlačit na pilu, gumy jsou mimo dálnici pryč HNED.

Napsal: **úte 04.03.2014, 07:59**

Ja ti nevim Jakube, ale zase se mi tvoje tvrzeni nelibi

Nekolikrat jsem jel(pouze jako spolujezdec) v LS460, tech 360koni kdyz najednou zabere, tak to opravdu neni line auto, jezdi na 19'' a slovo komfort nabyva zcela novych rozmeru, protoze uvnitr je dokonaly klid i pri vyssich rychlostech nez 150kmh. A pokud by tam klid nebyl 19 repraku Mark Levinson urcite navodi tu spravnou atmosferu

)

Napsal: **úte 04.03.2014, 10:20**

Luke, viz PM

Napsal: **čtv 13.03.2014, 20:37**

Ako vyzerá „nikdy nebúrané ojazdené auto“ v Poľsku? S trochou tmelu...

http://podkapotou.zoznam.sk/cl/1000611/ ... u-tmelu---

Napsal: **sob 15.03.2014, 07:44**

Samajel píše:Ako vyzerá „nikdy nebúrané ojazdené auto“ v Poľsku? S trochou tmelu...
http://podkapotou.zoznam.sk/cl/1000611/ ... u-tmelu---

nic neobvyklého, zde na klubu je Ave verso co je ze čtvrtky vyrobené z laminátu

( a není to kvuli odlehčování

:D )

TOYOTA KLUB Česká Republika

Zajímavé inzeráty - ironicky i vážně, díl II.

Re: Zajímavé inzeráty - ironicky i vážně, díl II.

Re: Zajímavé inzeráty - ironicky i vážně, díl II.

Re: Zajímavé inzeráty - ironicky i vážně, díl II.

Re: Zajímavé inzeráty - ironicky i vážně, díl II.

Re: Zajímavé inzeráty - ironicky i vážně, díl II.

Re: Zajímavé inzeráty - ironicky i vážně, díl II.

Re: Zajímavé inzeráty - ironicky i vážně, díl II.

Re: Zajímavé inzeráty - ironicky i vážně, díl II.

Re: Zajímavé inzeráty - ironicky i vážně, díl II.

Re: Zajímavé inzeráty - ironicky i vážně, díl II.

Re: Zajímavé inzeráty - ironicky i vážně, díl II.

Re: Zajímavé inzeráty - ironicky i vážně, díl II.

Re: Zajímavé inzeráty - ironicky i vážně, díl II.

Re: Zajímavé inzeráty - ironicky i vážně, díl II.