TOYOTA KLUB Česká Republika

tak to tam teda na sedanu v tom případě nemám...
Měnil jste už někdo kola? Chtěl bych to dnes vyměnit, kdoví, jak dlouho to v servisu bude, tak abych nejel na letních po sněhu domů ....

Nemáte někdo obrázek, za co se to zvedá ?

Ja som vymenil na zimne v Autoservis Garant, tusim za 1500 a ide to rychle (objednal som sa cez web), + pre istotu dal skontrolovat aj geometriu po tom ako sa mi podarilo v cudzine najst jamy na ceste (spolu s geometriou /predne-zadne/ to uz bolo drahsie 5230). Ked som vyhladaval original Toyota, tak su daleko vybookovane, akurat z Emil Frey (281000572) ma vedeli dat na tuto sobotu, ale to mi zial uz nevyhovovalo.
Jedno mi nevyhovuje a zaujima ma aj vas nazor, ze ked date cokolvek spravit STK/EK/servis, tak vam vezmu auto, nevidite co na nom robia a pri geometrii si spravili aj kratku jazdu na nom, vsetko bez mojej pritomnosti - bral by som radsej riesenia, kde priamo mozem vidiet co sa tam deje a nejazdia mi na aute. Sice tam neostala na dverach (interier, svetly plast) velka olejova skvrna, ale bola tam od ruk.
(Ad: Autoservis Garant - su to smejdi, k nim (pre istotu) chodte maximalne ak s plastovou imitaciou auta)

[quote="papi"]tak to tam teda na sedanu v tom případě nemám...
Měnil jste už někdo kola? Chtěl bych to dnes vyměnit, kdoví, jak dlouho to v servisu bude, tak abych nejel na letních po sněhu domů ....

Nemáte někdo obrázek, za co se to zvedá ?[/quote]

mechaniku , bývá zvykem, že na plechu co trčí z podběhu jsou v celkem intuitivním místě dva zářezy, mezi které se pak opírá hever. To místo je více vyztužené. Bude to určitě v návodě vč. obrázku.

Hele, já se i ohnul
Mělo by to být to místo na tý šipce,ne?

ano to by mohlo být ono, je to sice trochu jinak provedené než jsem býval u Toyoty zvyklý, ale bude to dle mne na 99 % tam.

Používáte někdo ten brzdící stupeň automatický převodovky na 1.8 hybridu? Má smysl dávat to i jindy, než při jízdě z kopce? Respektive je v té rekuperaci na to B velkej rozdíl oproti normálnímu brždění?

Zdravim, tu je jeden link na Prius techniku jazdenia resp triky a rady,je to v EN ale niekoho by to mohlo zaujimat,je tam aj popis na ten Bmod.

https://en.m.wikibooks.org/wiki/Toyota_ ... ing_tricks

já to teda nepoužívám.
Zítra to vezu do Prahy do servisu, chtěl sem si ještě mezitím prohodit kola, ale asi se na to vyprdnu ..., kdyby s tím kolem náhodou něco bylo, tak asi bude to ta lepší dat v tom stavu, jak bylo nabouráno.

[quote="Den"]Používáte někdo ten brzdící stupeň automatický převodovky na 1.8 hybridu? Má smysl dávat to i jindy, než při jízdě z kopce? Respektive je v té rekuperaci na to B velkej rozdíl oproti normálnímu brždění?[/quote]

režim B je brždění motorem, má to smysl pouze při delšímu sjezdu z prudkého kopce, kdy pomáhá ulehčit brzdám. Já to využil jen když jsem např. v Alpách sjízděl z ledovcových areálů do údolí. Jinak je lepší lehce brzdit a režim B vůbec nepoužívat. Režim B neznamená zvýšenou míru rekuperace, spíše naopak. Lehkým bržděním v řežimu D se narekuperuje daleko více energie než při režimu B, kdy brzdí motor.

Dobrý večer, od pátku mám doma novou corollu v kombíků 2.0l. Přešel jsem z Aurisu 1.6l . První dojmy výkon super. Zatím město 6 l předtím 8l takže spokojenost. Kvalita zas o něco vyšší i když u Aurisu mi přijde že pohodlnější sedačky obě auta jsou v top výbavě. Ale sedačky prostě lepší ve starším. Nějak mi ale chybí v navigaci aplikace počasí a čerpací stanice a sklenička dá se to tam nějak dostat? A moc nerozumím k čemu jsou padla pod volantem v hybridů.

Ale mám jeden kaz i když asi slysim i trávu růst. Tak při vyšší rychlostech slyším od předních dveří jaký si cinkáni nebo ševelení nemáte stím někdo podobnou zkušenost?

Koupil jsem Corollu Sedan 2019 1.6 a to jemné cinkání slyším také, ale jen když mám nohu na plynu. Byl jsem s tím v servisu a při zkušební jízdě mi technik řekl. že nic neslyší. Tak nevím.

Mám to isté. Zvuk je jemný, ale nepríjemný. Menili mi spodnú okennú lištu, lištu b stĺpika a nič nepomohlo. Zo zúfalstva som dúfal, že pomôže prezutie z 18" na 16", ale nepomohlo. Môžeme založiť klub

[quote="Kub4a"] A moc nerozumím k čemu jsou padla pod volantem v hybridů.
[/quote]

muzes "manualne" radit - pokud drbes radici paku doleva. Ale krome velmi dlouhe jizdy z kopce jsem nenasel jediny duvod to delat.....

Stalo se vám, že jste měli špatnou geometrii u nového auta? Když dám volant rovně, tak mi to táhne doprava a to takovým způsobem, že na dálnici, během 5 vteřin, v pohodě přejedu z levého pruhu do pravého. Nejspíš to bude mít vliv i na systém udrženi v jízdním pruhu, jelikož auto prostě nedokáže jet rovně a šňeruje si to od levé čáry k právě a zpět.

Vztahuje se na tohle záruka?

Reklamoval bych to co nejdřív. Jiný přístup asi bude měsíc po koupi auta a jiný po roce a půl.