TOYOTA KLUB Česká Republika

Intri píše:Lidi, jak moc máte pobitou kapotu od kamínků? Dneska jsem umýval auto a zase jsem našel několik nových bílých teček (a jeden starý hluboký vryp, což je docela komické, když vezmu v úvahu, že ten jsem si nechal zalakovat... Opravný lak musel spadnout dolů). Tak mě zajímá, jestli jsem jenom já takový smolař. Za chvíli to auto bude černé, stříbrné a bílé - bude to tricorolla.

Mám dva roky starou bílá barva a najeto 40000km a pokaždý když ji meju tak lamentuju nad tim že jsem si nepřiplatil aspon za metalízu která je o něco prej odolnější .Kapota nárazník maska jak po střelbě brokovnicí.Pepa

Hrabě píše:Dobrý den,

již za pár dní budu taky majitelem nové Toyoty Corolla. Nákup proběhl v Autobondu Ostrava-Hrabová. Financování jsem si ze dvou variant vybral u SAutoleasing a.s., která patří pod Českou spořitelnu. Kamarád, který v uvedeném Autobondu pracuje, mi sdělil, že ačkoliv se jedná o spotřebitelský úvěr, tak po dobu splácení (3 roky) bude na VTP jako majitel uvedena daná úvěrová společnost. Je to divné, protože taková metoda je typická u leasingu a pokud splácím úvěr, tak majitelem vozu bych měl být uvedený já. Pokud bych si vybral financování u Toyoty TFS, tak majitelem by byla Toyota. Má s tím někdo zkušenost, že to u Toyoty opravdu tak funguje, nebo jsem vyjímka? Děkuji

Zdar, naprosto standardní postup, ničeho se neboj. Splečně s ÚS podepisuješ zajišťovací převod vlastnického práva, kdy se banka/leasingovka stává defacto majitelem auta tzn. je zapsána jako vlasntík ve VTP který má u sebe. Ty jsi jako provozovatel (na malem technicaku je tve jmeno), velky VTP ti pujci na potrebne zmeny u provozovatele (RZ, bydliste apod.). Po doplaceni uveru vlastnictvi prevedes ve VTP poté na sebe. Fugnuje to takto u TFS i všechn ostatních leasingovek...
Pokud máš dostatečné příjmy můžeš si vzít spotřebitelský neúčelový úvěr u banky, který bude kryt tvými příjmy a ne předmětem financování, tak pak mžeš být vlastník (zpravidla se ale vyplatí vzít to co ti nabídne leasingovka automobilky, pokud nemáš jinde nějaké známé)....

A co kdyz mi to auto nekdo ukradne nebo cokoliv se s tim neco stane?? Pokud bude majitelem uverovka, ale ja si platim pojisteni

leasingovka po tobe bude chtit podepsanou vinkulaci tzn. plneni pujde na ně, a rozdil (dluh vs plnění) ti vrati, pripadne opačný rozdíl doplatíš. Pokud budes opravovat neco po havarce nebo poskozeni, tak ti leasingovka podepise devinkulaci (ze castka muze byt pouzita na opravu - vetsinou platba přímo servisu) - u TFS bez problemu (vlastni zkusenost)...Dokonce bylo bez problemu i prodani auta i kdyz uver nebyl jeste doplacen, kupujici castku zaplatil po zesplatneni uveru primo leasingovce a ta mi poslala potom ten přebytek... (prodal jsem za vic nez zbyval úvěr). Neboj se toho:-)

cc

tak jasné, jednou máš závazek např. ten úvěr a ten splatit musíš, ikdyž auto není, ale kvůli tomu leasingovka vyžaduje havarijní pojištění a vinkulaci - tzn. totálka nebo krádež, tak nesplacená část úvěru jde z pojistky.... nic těžkého k pochopení...

U vás v Česku predajcovia Toyoty neponúkajú produkt "Toyota Garant" ?
Na auto je zriadené záložné (zástavní) právo, ktoré sa zapisuje do verejného registra záložných (zástavních) práv.
V takom prípade je vlastníkom auta sám človek, a po splatení auta (úveru) sa záložné právo z registra vymaže.
Je to ako hypotéka na byt.
Podmienka je GAP poistenie, teda poistenie proti finančnej strate. Takže v prípade krádeže auta aj po 3-4 rokoch, klient dostane plnú sumu, za ktorú auto kúpil.

Leasing Toyota na Slovensku ponúka iba podnikateľom. Ten ale už nie je bezúročný.

Zastavni pravo nee, jenom zajistovaci prevod vlastnickeho prava. Navic v CR maji pristup do registru zastav pouze notari, zastavni smlouvu muze sepsat jenom notar a neni to nejlevnejsi...je to jine nez na slovensku....

Hned se pozná člověk z oboru...

A jak je to s Toyota Touch 2 bez navigace? Dá se přes hotspot připojit k internetu? V Menu nemám žádnou záložku Konektivita, pouze Bluetooth

Nedá, zkousel jsem snad vse. Nevim proc to nejde....

Víte někdo, jak funguje stahování všech oken jedním dotykem? Na straně řidiče mám všechny čtyři spínače a pod nima je nápis ALL AUTO. Děkuji

Chlapi,
zkoušel někdo do té naší šetnáctistovky nalít "prémiové palivo". Jde mi o to, jestli je poznat to vyšší oktanové číslo a tím pádem lepší reakce motoru. Chystám se do Chorvatska (čtyři dospělí, plný kufr, rakev na střeše, však to znáte) a tak mě napadlo, že bych Corollce trochu pomohl. Vím, že ta prémiovka je více aditivovaná, ale to mám vyřešené už léta, bo používám při každém tankování VIF Super Benzin Aditiv.

Hrabě píše:Víte někdo, jak funguje stahování všech oken jedním dotykem? Na straně řidiče mám všechny čtyři spínače a pod nima je nápis ALL AUTO. Děkuji

to by mě taky zajímalo, já to dělám zvlášt přední pár a zvlášť zadní, ale i tak to občas blbě zmáčknu že se vysune/sesune jen jedno

Hrabě píše:Víte někdo, jak funguje stahování všech oken jedním dotykem? Na straně řidiče mám všechny čtyři spínače a pod nima je nápis ALL AUTO. Děkuji

Podle mě tam není stahování všech jedním dotykem. Všechna okna se dají stáhnout jedním dotykem pro každé (proto dle mého to ALL AUTO), ale nemyslím si, že je možné stáhnout všechna okýnka najednou. Dělám to jako rogerer - přední pár a zadní pár, a stejně jako jemu se mi to ne vždy povede.

Carlos65 píše:Chlapi,
zkoušel někdo do té naší šetnáctistovky nalít "prémiové palivo". Jde mi o to, jestli je poznat to vyšší oktanové číslo a tím pádem lepší reakce motoru. Chystám se do Chorvatska (čtyři dospělí, plný kufr, rakev na střeše, však to znáte) a tak mě napadlo, že bych Corollce trochu pomohl. Vím, že ta prémiovka je více aditivovaná, ale to mám vyřešené už léta, bo používám při každém tankování VIF Super Benzin Aditiv.

Chvíli jsem to zkoušel (než jsem začal při každém tankování lít VIF), vždy při tankování před dálkovou cestou, ale ničeho jsem si nevšiml. Tak jsem to vzdal a používám jenom VIF.