TOYOTA KLUB Česká Republika

klidně do kola, ale bude ti to stejně prd platný, jelikož tuhle vymoženost corola nemá

@papi: "No pokud pán zase čekal, že bude jezdit papírovku když na to bude šlapat, tak má holt smůlu, ale nevíme podrobnosti .... "
Ja si myslim, ze autorovi myslienky ide o to, ze mu vadi ak zaplatil nemaly peniaz za tovar a vyrobca alebo distributor ho uvadza do omylu. Mam niekedy pocit, ze aj na tomto fore sa najdu ludia, co si radsej sklopia usi a uznaju, ze ved "takyto je svet":).

Jenom upřesním dodaz k otevírání kufru nouhou. Kopat u sedanu můžeš kam chceš, ale bude to jedno, toto sedan ani s paketem VIP totiž neumí, tato funkce je pouze u TS v paketu VIP. Podívej se do ceníku, paket VIP je pro sedan jiný než pro TS, také stojí méně.

Jinak provozovatel tohoto fóra by mohl zapracovat na odstatnění těch soft. chyb, něco zde vložit je fakt na nervy, spíše to nejde než jde.

@ androids souhlasím, ale je to u jiných výrobců jiný ? osobně bych to trestal podobně jako stáčení km
Všichni známe pojem "papírová" spotřeba versus realita ....., klamou nás všude

A sedan nema plynove vzpery na kufor takze to sto pro nepojede.

S tou spotrebou je to ozaj fest ošemetné. Tá hodnota udávaná výrobcom je proste len veľmi orientačná.
Je to tak aj pri spotrebe energií v bytoch. Dám príklad.
Bývam v paneláku kde máme identické byty a každý byt máme inú spotrebu studenej vody, teplej vody, plynu, elektriny aj tepla. Rozdiel je v užívaní, v správaní sa toho, kto v tom byte býva. Ako má vedieť developer, ktorý bytový dom postavil, akú reálnu spotrebu tie byty mať budú - keď netuší ako sa v nich budú správať obyvatelia? Energetický certifikát a spotreby energií v nich sú pri tých bytoch samozrejme totožné. Ale reálna spotreba nie.

Veľmi podobne je to s autami.

Ohledně reálné spotřeby, doporučuji koukat zde
https://www.adac.de/infotestrat/tests/e ... er=ecotest

Třeba u Corolla 1.8 Hybrid naměřili
ADAC Testverbrauch
3,2 / 4,1 / 6,4 l/100km
(Innerorts / Außerorts / Autobahn)

Kocůr : přesně tak, navíc jinou spotřebu budu mít ve městě jak např. Praha, jinou někde v Holandsku na rovině atd. To samé mimo město, opět kdo bydlí na rovině navíc v teplejším podmebí tak bude jezdit za jinou než ten kdo bydlí na severu v horách. Dnes se začíná používat nová přesnější metoda tuším WLTP a ta alespoň u hybridů Toyoty docela odpovídá. Já jezdím za tyto hodnoty. Tedy jsou to dosažitelné hodnoty.

Presne tak.
Najlepšie je si jednoducho vyskúšať auto, ktoré plánujeme kúpiť. A prejsť si s ním všetky režimy užívania s monitorovaním spotreby. Nič viac sa urobiť asi nedá. Je ale pravda, že toto nieje vôbec jednoduché.

Toyota TREK bude mat (pravdepodobne) sdandartne otvaranie kufra (remote boot door release) aj pre 1.8 .
V dokumentacii sa mi paci, ze uz uvadzaju realnu spotrebu: 4.5-5.1 l/100km (pre 1.8, ale aj 2.0)
https://www.toyota-europe.com/new-cars/ ... rolla-trek

jinak se mě minulý týden rozsvítila nějaká kontrolka, říkám ha - odchází motor ! Byla to kontrolka na kontrolu tlaku v pneumatikách ...., ale co mě teda dost štve a dost je to smutný, že palubní pc neumí ukázat, které kolo to hlásí a jaký má tlak. Kolega co má novou vitaru, tak tam se mu zobrazí na displeji celé auto a u každého kola je hodnota s tlakem ..., tak by to mělo být!
Auto ty hodnoty musí znát, tak proč lítat kolem kol a zjištovat, které kolo to hlásí .
Nebo to tam jde nalézt a jen o tom nevím ?

Toto vie aj moja Viatara 2016. Pri rucnej brzde mi to ukazuje real time tlak v pneu, prekvapivo velmi presne.

A vitara má systém merania tlaku v pneu aký? Pomocou špeciálnych ventilčekov ako Toyota? Alebo prepočtom otáčok kolesa a cez ABS? Neviem či toyoťácky systém dokáže detekovať ktorý ventilček je na ktorej pneumatike... On len meria tlak, nič viac - aspoň myslím. Odkiaľ má vedieť, že na ktorej strane auta je osadené koleso, v ktorého pneumatike je?
Môj názor, kľudne sa môžem mýliť...

@ Kocúr - na tom něco bude!
Jak to má Vitara netuším, ale asi bych řekl výpočtem, přece je t jen levnější ! Ale myslím, že do manuálu mi napsali číslo ke každému ventilku, ale tím si nejsem vubec jistý, mrknu. Asi pravděpodobně ne, sou asi načipovaná pod stejným číslem a pak logicky neví, které hlásí malej tlak.

Neviem aky system ma vitara a aky system ma corolla a po pravde ma to ani netrapi. Viem, ze na suzuki fore sa to dost preberalo. Pre mna je dolezite, ze ked mi to na vitare zacalo v troch pripadoch pipat, tak som do 30 sekund vedel s ktorym kolesom je problem, dofukal som a nasledne bol defekt opraveny. Ako pisem vyssie, ukazovatel tlaku bol az prekvapivo presny v porovnani s tlakomerom.