TOYOTA KLUB Česká Republika

BRunner
ůžasná,..to fakt gratuluju

na dalnici z boleslavy smerem k melniku

SeeJ. píše:BRunner
ůžasná,..to fakt gratuluju

Díky za pochvalu. Nahoď taky někam foto té svojí. Už nás tu moc nejezdí :-/

trochu OT, ale revlimiter na st182 2.0gti

http://www.youtube.com/watch?v=nOfUymMplrQ

BRunner píše:

SeeJ. píše:BRunner
ůžasná,..to fakt gratuluju

Díky za pochvalu. Nahoď taky někam foto té svojí. Už nás tu moc nejezdí :-/

No tak to je chuděra ona, lepší foto boužel není, v létě pujde vyvařit, reznou prahy a lemy

z bejvalý Celdy 1,6 sem dostal max 190, dál už se jí moc nechtělo a mě už vůbec ne, až na velkej hukot od okýnek se to dalo vydržet, se stavajíví celdou sem dal zatim něco přez 210(na 4ku) a to ještě jen kvůli tomu že sem se potřeboval dostat k omezovači, ale to co se v autě dělo bylo něco šílenýho, motor řve jak střelená svině a kolem těch zpropadenejch bezrámovejch okýnek fučí jak kdyby venku bylo tornádo, po dálnici fakt nejezdim víc jak 160(spíš normálka 130) už kvůi tomu hluku, o spotřebě ani nemluvim Neodpustim si rejpnutí že to jakou maximálku má moje auto je mi celkem putna pokud je to apson 170-180(pro klidný dálniční cestování), protože jet rychle na rovince(neřikejte že Vmax někdo zkoušel v serpentýnách? ) umí každej blbec radši si zajezdim někde na oblibenym kusu silnice

SeeJ. píše: No tak to je chuděra ona, lepší foto boužel není, v létě pujde vyvařit, reznou prahy a lemy

Červená sestřička Taky moc pěkná. No s tou korozí je to opruz. Když už v tom budeš tak mrkni pod zadní boční plasty v kufru, na sváry podběhů a uložení tlumičů. Tam jsem letos koukal je chycená i ta moje (stejně jako všechny ostatní a Supry atd.). Taky půjde na jaře pod kudlu eee céóčko...

plamen píše:



na dalnici z boleslavy smerem k melniku

Na tomhle se mi nejvíce líbí ta svítící kontrolka ECONOMY , ale jinak jede slušně

arnie:kontrolku economi nejak neresim uz sem si na ni nejak zvykl

plamen píše:arnie:kontrolku economi nejak neresim uz sem si na ni nejak zvykl

A jo jsem myslel že svítí zeleně, ale asi jsem barvoslepý,...

BRunner píše:

SeeJ. píše: No tak to je chuděra ona, lepší foto boužel není, v létě pujde vyvařit, reznou prahy a lemy

Červená sestřička Taky moc pěkná. No s tou korozí je to opruz. Když už v tom budeš tak mrkni pod zadní boční plasty v kufru, na sváry podběhů a uložení tlumičů. Tam jsem letos koukal je chycená i ta moje (stejně jako všechny ostatní a Supry atd.). Taky půjde na jaře pod kudlu eee céóčko...

Už jsem koukal, nevypadá to zle, je to minimálně, ale i tak se to bude muset udělat

E10 4E-FE rovina 190 tachometrových (175 GPS), z kopce tachometrových 200 (otáčkoměr přesně 6t ot). Kromě zvuku vytočenýho motoru žádný nestandartní zvuky ani známky nestability. Zato s rodičákem (E12 3zz-fe) sem to nad 190 tachometrových nehnal a tam fučelo kolem oken až až. Jo holt dřív se auta dělaly poctivější....

Jinak ze strojů co sem trápil snad leda ještě honda cbr 125 rovina 130 a kopec 150 a to mi věřte, že v jedné stopě jsou zážitky na silnici, kór v zatáčkách, nesrovnatelný s autem a člověk nemusí jet vůbec rychle, což ale bohužel taky nemusí, aby se zabil.

Lahůdka na závěr, multikára, tu co mám jako avartar, rovina 55, kopec 80

a málem bych zapoměl, litrová corsa 150 na rovině, 160 z kopce

Rampa89 píše: Jinak ze strojů co sem trápil snad leda ještě honda cbr 125 rovina 130 a kopec 150 a to mi věřte, že v jedné stopě jsou zážitky na silnici, kór v zatáčkách, nesrovnatelný s autem a člověk nemusí jet vůbec rychle, což ale bohužel taky nemusí, aby se zabil.

Kolik točí ta cbr,kolik má PS?Sem měl Aprilii af1 125 ta měla 25koní,vysokootáčkovej motor 11000ot.Nikdy sem max nezkoušel,ale 150 na rovině jela v poho,Předchozí majitel s ní prej jel 170.

Thomas CZ píše:

Rampa89 píše: Jinak ze strojů co sem trápil snad leda ještě honda cbr 125 rovina 130 a kopec 150 a to mi věřte, že v jedné stopě jsou zážitky na silnici, kór v zatáčkách, nesrovnatelný s autem a člověk nemusí jet vůbec rychle, což ale bohužel taky nemusí, aby se zabil.

Kolik točí ta cbr,kolik má PS?Sem měl Aprilii af1 125 ta měla 25koní,vysokootáčkovej motor 11000ot.Nikdy sem max nezkoušel,ale 150 na rovině jela v poho,Předchozí majitel s ní prej jel 170.

Byl to 4-takt, točilo to 12,5 tisíce na omezovaču, 13 koní, 9,7 kW, víc se z toho dostat ani nedalo, leda 4 ventilová hlava nebo přeplňování. Hlavní výhoda ale byla, že sem se nikdy nedostal nad 4 litry se spotřebou, mohl sem s tím jezdit jak prase a brala si tak 3-3,5 l/100km. Už ji ale nemám, jak sem naboural auto, tak sem ji musel prodat, abych mohl koupit další, takže už rok je ze mě čistě plechovkář , ale snad se v blízké době zadaří.

no moto je ina kava... teraz sice neaktualne, aby sme sli nakamerovat maximalku, ale tak YZF-R6 2008rocnik... tak na 3ku 210, 4ka, 5ka, 6ka....fakt nieje kedy sledovat tachac...ale viac nez 260 som este nesiel... predsa su to 2kolesa..