TOYOTA KLUB Česká Republika

no jo no zase nas priskrtili dacani

Jako člověka to nemusí moc trápit, za předpokladu, že nechce auto prodat nebo koupit. Jako základ té myšlenky je opodstatněnej, ale kdyby to udělali jako v zahraničí, že za likvidaci auta ti ještě zaplatí, tak by to bylo 100x efektivnější. Zajímavý je, že se ten poplatek platí jenom jednou, kdyby ho udělali mnohem menší a platil by se pokaždé, bylo by to spravedlivější.

moment, jak "jenom jednou"?

Toro píše:moment, jak "jenom jednou"?

Koupíš auto které nesplnuje emisní normu řekněme Euro1.Jako kupující máš povinnost zaplatit emisní poplatek 10 000+převod.A když to auto budeš prodávat dál,tak ten co to od tebe koupí,už nic platit nemusí.Jen převod.

takže to je opravdu jen proto, aby si snížily shodek rozpočtu...
Parchanti...

Přesně tak. Je to jednorázová dojná kráva na peníze do státního rozpočtu. Chápu kroky pro ekologii, ale tohle je jen o tahání peněz. Když už se má platit poplatek, tak bych řekl při každém přepisu (třeba 1000,- u EURO 0). Bylo by to podle mě prospěšnější. Jak se bude v bazarech zjišťovat, zda již byl poplatek při přepisu zaplacen či ne? Dvě stejná auta vedle sebe v bazaru (třeba FAVORIT) jeden přepsaný 12/08 a druhý 1/09 a rozdíl nákladů pro nového majitele v březnu 2009 je 10 000,-. Docela maso.

E11 s motorem 4E-FE - v techničáku 96/69 - EURO2 - 3 000,- Kč

Podle zápisu v TP? Zaplatíš při převodu, dostaneš zápis s razítkem a máš to ...

vind.o píše:Jak se bude v bazarech zjišťovat, zda již byl poplatek při přepisu zaplacen či ne? Dvě stejná auta vedle sebe v bazaru (třeba FAVORIT) jeden přepsaný 12/08 a druhý 1/09 a rozdíl nákladů pro nového majitele v březnu 2009 je 10 000,-. Docela maso.

E11 s motorem 4E-FE - v techničáku 96/69 - EURO2 - 3 000,- Kč

To se zase začnou dobře prodávat techničáky od již sice neexistujících, leč již jednou přepsaných aut

to budou zase obchody Něco jak to bylo se známkama z STK a EM Nic jiného

Můžete mi prosím někdo říci, jak je na tom s plněním Corolla 1,6 1999 4AFE.
Chci kupovat a nemám k dispozici TP. Díky

většinou to záleží na roku výroby ale myslim si že od roku 1997 je k dispozici euro 2 takže to bude asi splňovat euro 2 když je to rok 1999 ale nemusí to být přesné je to totiž pouze orientační a záleží taky na kategorii vozidla že a taky kdo jak chce smrdět a pokuď někdo předchozí neuřezal katalyzátor což už jsem taky parkrát viděl

tady je na to docela trefný článek, i to, že to žádný efekt na ekologii a zlepšení stavu vozového parku nemá -- auto holt nepůjde prodat, tak se s ním bude jezdit dokud to půjde. Protože většina lidí, co jezdí se starým autem, nebude mít na nové, zvlášť když to staré nejde prodat. (řekl bych, že většina lidí tady na fóru co jezdí se "starým" autem ho mají z docela jiných důvodů)

http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2008091001

jj je to tak

Kami píše:Můžete mi prosím někdo říci, jak je na tom s plněním Corolla 1,6 1999 4AFE.
Chci kupovat a nemám k dispozici TP. Díky

Takže dle TP splňuje EURO 2.

Bohužel, u mé Cariny E (4AFE, 1,6 16V, r. v. 1992), přivezené z A, se nikdo neobtěžoval do TP cokoli zapsat. Máte někdo více informací?
Ď.