TOYOTA KLUB Česká Republika

Jak byl bracha ve Svedsku tak tam je to uplne skvely - vsichni dodrzuji pravidla a jezdi uplne v pohode - to bych si pral , ja kdyz vidim nejake ridice tak bych je nejen zastrelil , a to jezdim jen dvakrat tydne 120 km do prahy a z prahy ( nejlepsi cas 1h15min , nejhorsi asi 3 hodiny )

jeste k tomu otci - myslim ze tu firemni fabii ma rok a pul a kilometru 150 tisic

peta píše:

Marty píše: Když si může někdo dovolit koupit barák 15 km od hranice Prahy (pak to je do práce třeba 30km), tak si většinou může dovolit i to cestování autem.

Jinak nevím jak jsi přišel na náklady 120 000 ročně, při spotřebě 6.5 litrů mi to vychází na polovic a náklady na servis auta ročně 60 000 nedělají, máme přece Toyoty

Jen 2 poznamky:
-obavam se, existuji i lide, kteri najedou za rok vic jak 30.000km a nejsou reditelem prazske pobocky mezinarodni banky.
-Naklady na/za auto nejsou jen to, co utratis na benzince.

ad 1. poznámka - ano, nemají asi jinou volbu
jinak abys měl víc než průměrnej plat tak nemusíš bejt ředitel pražské pobočky mezinárodní banky (v takovém případě nemáš víc než průměrnej plat, ale desetinásobky průměrných platů)
ad 2. poznámka -

Marty píše:Jinak nevím jak jsi přišel na náklady 120 000 ročně, při spotřebě 6.5 litrů mi to vychází na polovic a náklady na servis auta ročně 60 000 nedělají, máme přece Toyoty

Ale máš samozřejmě pravdu. (viděl jsem tuhle ceník servisu na nové toyoty, u Aurisu tuším něco kolem 20-30 tis. za prohlídku a běžný serivs po 15/30 tis. km ve značkovém servisu --- pak skutečně náklady na servis dosáhnou k těm 60 tis. ročně - ale povězme si, kdo tu jezdí do značkového servisu za tyto peníze; všichni máme stejně většinou staré šunky kde každý takový servis zdvojnásobí cenu auta )

Souhlasím s martym, 30 000km je podle mě takovej slušnější průměr. Znám i lidi co najezdí ke 100 000 a přitom osobákem, ale to už jsou extrémy. Náklady počítám zhruba 1km/2kč, a jako při tom nájezdu 30 000 za rok děláš rozvody jednou za 3 roky, olej teda měníš 3x, ale to záleží jak si to dokážeš zařídit (kolik tě to bude ve výsledku stát - ostatně jako všechno), gumy taky neměníš každej rok za nový, aspoň 2 sezóny vydrží...

Já například mám 20 km denně jistejch, když jedu do školy (tam i zpět), no a stačí občas vyrazit někam dál, nebo někde celej den hauzírovat a hned se to sbírá... Musím říct, že motorka je zlatá, člověk si na ní užije nesrovnatelně víc než v autě (tím nemyslím nebezpečnou jízdu) a přitom jezdí za polovnu... samozřejmě jak na které

2 Kč/km?

Za ty tři roky to máš 5000 rozvody, 5000 olej, 10000 gumy, 1000 technická+emise, 8000 povinné, 500 údržba povinné výbavy (lékarna, žárovky, pojistky, ...), benzín mi na 90tis. km vychází 200 000 Kč, tlumiče (2x?) 25 000, brzdy netuším (10 000 ?). Co ještě tak za ty tři roky a 90 tis. km odejde?
Celkově to zatím dělá cca. 270 tis., tak to je tak 3 Kč/km.
Nepočítáme tedy opotřebení auta a ztrátu prodejní ceny.

Rampa89 píše:Souhlasím s martym, 30 000km je podle mě takovej slušnější průměr. Znám i lidi co najezdí ke 100 000 a přitom osobákem, ale to už jsou extrémy. Náklady počítám zhruba 1km/2kč, a jako při tom nájezdu 30 000 za rok děláš rozvody jednou za 3 roky, olej teda měníš 3x, ale to záleží jak si to dokážeš zařídit (kolik tě to bude ve výsledku stát - ostatně jako všechno), gumy taky neměníš každej rok za nový, aspoň 2 sezóny vydrží...

Já například mám 20 km denně jistejch, když jedu do školy (tam i zpět), no a stačí občas vyrazit někam dál, nebo někde celej den hauzírovat a hned se to sbírá... Musím říct, že motorka je zlatá, člověk si na ní užije nesrovnatelně víc než v autě (tím nemyslím nebezpečnou jízdu) a přitom jezdí za polovnu... samozřejmě jak na které

... soukromým autem najezdím ročně tak cca 15tisíc + dalších 15-20tisíc služebním Ročně tedy najezdím nezávisle na druhu auta cca 30 tisíc. Jezdím 13 let a měl jsem před 12 lety jednu zaviněnou nehodu (nedodržení rychlosti, smyk = -služební Felície a protijedoucí Golf ) ale šlo jen o plechy

Cipis: Promiň, špatně sem se vyjádřil, ty 2 kč/km počítám čistě benzín. Tlumiče za 90 tisíc, co mám zkušenost, člověk nemění ani 1x, to tak možná na škodovkách, na stříbrné vydržely 180 tisíc, černá má 164 a má ještě původní. Brzdy, to je velice individuální, protože, a teď si budete myslet, že sem se zbáznil, ale na stříbrné jsme za celou dobu (230 tkm) měnili pouze 1x brzdový obložení a to při 165 tisících (zřejmě díky těm denníma 60 km po dálnici). Černá tam nevím jak na tom je, ale třeba rodiče na E12 museli už po 70 tisících měnit. To k těm brzdám. Pojistný sem taky nezahrnoval, tam se to zase odvíjí od bonusů atd. Povinnou výbavu, teď se trochu červenám, sem měl ve stříbrné ještě od prodejce. Tolik k toyotě.

Otec platí za Toy povinný čtvrtletně asi 500, takže asi tak Jinak to co psal Rampa, to souhlasím, tak nějak podobně to máme i my

cipis píše: Za ty tři roky to máš 5000 rozvody, 5000 olej, 10000 gumy, 1000 technická+emise, 8000 povinné, 500 údržba povinné výbavy (lékarna, žárovky, pojistky, ...), benzín mi na 90tis. km vychází 200 000 Kč, tlumiče (2x?) 25 000, brzdy netuším (10 000 ?). Co ještě tak za ty tři roky a 90 tis. km odejde?
Celkově to zatím dělá cca. 270 tis., tak to je tak 3 Kč/km.
Nepočítáme tedy opotřebení auta a ztrátu prodejní ceny.

ty rozvody vyjdou cca na 2200 dily + prace, ale na 5000 to dohromady nebude...
olej bych rekl ze muze byt i vic, zalezi jaky se pouzije, ja ted daval 10W40 Valvoline Maxlife a i s filtrem me to vyslo na 1000, takze za 90000km to muze byt i 9000, povinny platim neco kolem 500 ctvrtletne takze za 3 roky cca 6000, benzin mi vychazi 165000 na tech 90000km, tlumice bych nerekl ze za 90000km odejdou a rozhodne nestoji 25000, ty bych videl na max 10000, ale jak rikam za 90000 neodejdou, brzdy podle stylu a trasy jizdy bych videl tak jednou a rozhodne nestoji 10000, staci mrknout Idahovi do ceniku... jeste si zapomel bezne kapaliny jako vodu do ostrikovacu, Fridex, a vonavy stromecek do auta

takze kdyz to hodim do stroje tak mi napise cca 2,2 Kc/1km pocital jsem s prumernou spotrebou 6,5 litru, jinak ja jezdim dlouhodobe 6,1 litru, ale mam to do prace porad po rovine s minimem obci, tak jsem tam pripocetl nejake to bloudeni po meste... takze ty 2Kc/1km mi prijde naprosto realna hodnota i pri zapocitani dalsich nakladu... ale zaroven musim dodat, ze zalezi na trase, kde to auto jezdi a stylu jizdy...
kdo ma cihlu na plynu ten se dostane tak na 7,2 litru co jsem tak zkousel, kdyz bude clovek jezdit po trase ktera asfalt nevidela ani z rychliku, tak treba i ty tlumice odejdou...

Marty píše: Ale máš samozřejmě pravdu. (viděl jsem tuhle ceník servisu na nové toyoty, u Aurisu tuším něco kolem 20-30 tis. za prohlídku a běžný serivs po 15/30 tis. km ve značkovém servisu --- pak skutečně náklady na servis dosáhnou k těm 60 tis. ročně - ale povězme si, kdo tu jezdí do značkového servisu za tyto peníze; všichni máme stejně většinou staré šunky kde každý takový servis zdvojnásobí cenu auta )

Těch 20-30tis. u Aurisu není za prohlídku, ale za 6 prohlídek během prvních 90.000km včetně, takže to je cca 3.300,- až 5.000,- Kč za prohlídku.

saab píše:Těch 20-30tis. u Aurisu není za prohlídku, ale za 6 prohlídek během prvních 90.000km včetně, takže to je cca 3.300,- až 5.000,- Kč za prohlídku.

Díky za upřesnění - poplet jsem to.

Jinak k nákladům - každej to má trochu jinak, mně např. napálili povinný na stříbrnou za 2300 kč čtvrtletně. A to nemám žádný malus. S tím se něco musí dělat.

Já najezdím kolem těch 2000 - 3000 ročně

Marty píše:

Beaver píše:Ja bych rekl ze tak 10-15 tis., zhruba mi to vychazi tak na tu jednu vymenu oleje za necelej rok.

A kolik tak najezdíš se Suprou?

Dokud mi jezdila, tak to bylo tak kolem 2-3 tis. za rok.

Beaver píše:

Marty píše:

Beaver píše:Ja bych rekl ze tak 10-15 tis., zhruba mi to vychazi tak na tu jednu vymenu oleje za necelej rok.

A kolik tak najezdíš se Suprou?

Dokud mi jezdila, tak to bylo tak kolem 2-3 tis. za rok.

ja kolem tech 12-15tis ročne ( se suprou )

No ja s tim ovsem jezdil do prace (aspon ne tak casto a tak daleko). Vyslovene hobby auto, podle toho taky kilometry.

Ja najezdím ročně tak 200 tisíc kilometrů a proto nemám čas huntovat svoji Corollku a radši huntuju t y firemní Many a dodávky:D