Napsal: pon 08.09.2008, 12:10
Nevím jakej je k nim přístup na VVT-i, ale kdyby byl dobrej, tak když vstřik na chvíli odpojíš a motor nezmění svůj chod, tak by to bylo vstřikem. Ale Corolla není Felda, tak nevim jestli to jde tady 
Zdravým Vás, ožívím trochu téma,
Poslední 2 týdny se mi stane, že po delší době ( stačí přes noc ) když je po ránu celkem zima , startuju napodruhý. První start- motor chytne, ale pokud nedám plný plyn, tak to hned chcípne., Podruhé je to lepší, ale bez plynu to dost cukne.
O auto se starám jak můžu v rámci možností, olej měnim každých 8-10 tkm, filtry spolu s olejem ( kromě palivového) . Nedávno jsem vyndal všechny svíčky a cívky, prohlídnul ( svíčky drahý jak prase, najeto asi 25000). pravidelně čistim váhu vzduchu od nečistot, tankuju poslední půl rok u čepra Optimal 95.
Od pořízení auta start trvá cca 1-1,5 vteřiny ( není to hned na první škubnutí) ale nikdy nebyl problém, délka startování se nezkrátila ani po výměně pístních kroužků ( první vvt-i ) .
Takže co jsem četl, měl bych zkontrolovat všechny konktory atd.. relátka atd jsem vyndal, vyčistil, zandal ( od té doby mi již auto během jízdy nevynechává- na okamžik se jakoby vypnulo) .
Takže podežrení dle fora avensis mi padá na STARTÉR.
Mýlím se, nebo je problém někde jinde. Zkusím vypozorovat co se přesně děje s autem, zatím se to stalo asi 4x.
A origo za cca 8000 Kč se mi kupovat opravdu nechce, takže by připadal v úvahu repas.
Poznamenám, že při teplých startech a normálních teplotách je vše v pořádku. najeto 162000km ( dá se věřit, zrovna odchází i spojka, která je zřejmě původní )
Nějaké rady ocením,
děkuji.
Ondra.
díky, akorát to asi doma nezvládnu, takže tohle umí předpokládám třeba v bestdrivu atp. Startérem by to nemuselo tedy být ? 
