TOYOTA KLUB Česká Republika

Alliq píše:a mam tu dalsi otazky...

1. ma Corollka nejakou kontrolku rozsvicenych svetel???

2. nejaky podivny elektricky zapojeni, kdyz vyndam klicek ze zapalovani, tak mi nic nejde, ani pipak na svetla... ma to tak byt normalne nebo je to nejaka kreativita predchoziho majitele??? nejde ani autoradio, proste nic... az na svetla na ktery nejsem upozornenej protoze driv nez to zapipa tak mam vytazeny klicek...

1. no bohužel nemá, možná snad že ta přístrojovka co má CharlieCh, ale jinak bohužel...

2. S tím klíčkem je to normální, autorádio a hodiny fungují v poloze ACC, jinak je to prostě všechno vypnutý. Kdybys třeba chtěl aby ti hrálo rádio i bez klíčů tak bys holt musel natáhnout kabel pořád pod napětím na napájení rádia. To s tím pípákem, to je ale divný, ten by měl fungovat právě hlavně bez klíčů, aby tě to upozorňovalo, když je necháš zapnutý.

tak to autoradio ve vetsine aut co sem jezdil vzdy fungovalo tak ze se s klickem vypnulo ale dalo se pak rucne zapnout, takze tak nejak bych si to predstavoval, hodiny nepotrebuju...
ale ten pipak me stve, protoze uz 2x sem na ty svetla zapomel, nastesti me napadlo je zkontrolovat, kdyz sem odchazel od auta, ale kdybych chvatal tak na ne zapomenu...
ve starym aute sem mel automat ze se mi zapinaly s klickem, a v prvni poloze zustavaly zapnuty parkovacky ikdyz sem klicek vytahnul

Pípák rozsvícených světel pípá až když se otevřou dveře.

Beaver píše:Pípák rozsvícených světel pípá až když se otevřou dveře.

Jj tak sem to myslel. Co vím tak to funguje už když jsou klíče v poloze ACC.

no, ale ja otevru dvere a pipa to jen kdyz necham rozsviceny svetla a zaroven musi byt porad klic v zapalovani, kdyz ho vytahnu a pak az otevru tak to nepipa, coz je podle me spatne...

Jo, to je spatne, me kvili urcite i bez klice, ale pro jistotu to vyzkousim...

tak svetla uz piskaj jak maj, ale dalsi problem, kamarad se me ptal na co ze to sou ty blinkry co mam vedle svetel, kdyz mam dalsi blinkry v narazniku, at sem zapinal co sem zapinal, nic... a ted koukam do manualu a oni to sou parkovacky, tak sem to rozebral a zitra musim do obou koupit zarovky

Alliq píše:a mam tu dalsi otazky...

1. ma Corollka nejakou kontrolku rozsvicenych svetel???

2. nejaky podivny elektricky zapojeni, kdyz vyndam klicek ze zapalovani, tak mi nic nejde, ani pipak na svetla... ma to tak byt normalne nebo je to nejaka kreativita predchoziho majitele??? nejde ani autoradio, proste nic... az na svetla na ktery nejsem upozornenej protoze driv nez to zapipa tak mam vytazeny klicek...

1) mě to teda začne dlouze pípat, když otevřu dveře při vypnutém motoru a rožlých světlech ..

2) to mě štve taky že rádio nejede bez otočeného klíčku...

Ing_Mazi píše:... to mě štve taky že rádio nejede bez otočeného klíčku...

Buď rád, na toto si vždycky vzpomenu, když jdu kolem cizího zaparkovaného prázdného auta a slyším hrát hudbu...

CharlieCh píše:

Ing_Mazi píše:... to mě štve taky že rádio nejede bez otočeného klíčku...

Buď rád, na toto si vždycky vzpomenu, když jdu kolem cizího zaparkovaného prázdného auta a slyším hrát hudbu...

ale tak já beru panel vždy sebou když du z auta, takže by nehrozilo
a začíná mě štvát že nejde otevřít kufr u mé soc. verze bez použití klíčku, že tam není páčka nebo tlačítko na otevření jako třeba u Faválu.takhle musím pokaždý vypnout a otevřít

4 Mazi

ten kufr jednoduše vyřešíš jedním motorem z centrálu a vhodně umístěným tlačítkem a rázem nebudeš mít nechanické táhlo, ale elektrický odskok práce na půl hodiny

LaBuS píše:4 Mazi

ten kufr jednoduše vyřešíš jedním motorem z centrálu a vhodně umístěným tlačítkem a rázem nebudeš mít nechanické táhlo, ale elektrický odskok práce na půl hodiny

Dobrej nápad, práce na půl hodiny pro někoho kdo se v tom vyzná, pro mě tak na 3 měsíce

jsem rozenej tuner

a začíná mě štvát že nejde otevřít kufr u mé soc. verze bez použití klíčku, že tam není páčka nebo tlačítko na otevření jako třeba u Faválu.takhle musím pokaždý vypnout a otevřít

takze ty nemas takovou tu packu u sedacky??? tak to je fakt na prd...


ted sem za boha nemohl dostat ven jednu parkovacku, uz sem si rikal ze snad kvuli tomu zajedu do Toyoty, aby mi tam vymenili zarovku, ale nakonec parkovacka podlehla a domaci v litem boji zvitezili!!! )

Tak a mam dalsi otazku, napisu to sem, abych nezakladal dalsi tema, chtel bych si nechat dopsat dalsi typy pneu a disku, kam mam napsat, aby mi poslali nejake prohlaseni, predpokladam, ze nekam na zastoupeni Toyoty, ale kam to netusim... predem diky za odpovedi

Pripadne sem muzete i napsat co mate na Corollce dopsano, zajimaji me jak pneu, tak disky, ja mam v technicaku tyto 4:
165/70 R14 81T - 5,5Jx14 ET45
185/65 R14 86H - 5,5Jx14 ET45
165/70 R14 81Q - 5,5Jx14 ET45
185/60 R14 82H I LS - 6J/14 ET45
a jeste mala otazka, co znamena u toho posledniho rozmeru to I LS?

zapomel jsem dodat, ze mi jde jen o E10, kdyby to nekoho nenapadlo

Tipl bych že to I LS znamená i Lehká Slitina, dřív se to tak udávalo i když na to dneska každej .... V tp mám:

165/70 R14 81T - 5,5JJx14 ET45
165/70 R14 84Q - 5,5JJx14 ET45
175/65 R14 82H - 5,5Jx14 ET45 nebo 6Jx14 ET38-39
185/60 R14 82H - 5,5Jx14 ET45 nebo 6Jx14 ET38-39
195/60 R14 86H - 5,5JJx14 ET45
185/65 R14 86H - 5,5JJx14 ET45
185/55 R15 86H - 6JJx15 ET45

Ať už u 1.4 nebo 1.6. Kontaktuj zastoupení v praze, dealera - dovozce:

TOYOTA MOTOR CZECH spol. s r.o.
Praha 5, Stodůlky, Šafránkova č.p. 1238, PSČ 15500
IČ: 60198435 DIČ: CZ60198435
zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl C, vložka 24834

tel.: 255 706 800
tel.: 255 706 870 homolagace individuálních dovozů, přestavby
fax: 255 706 890

BEZPLATNÁ LINKA 800 600 800 nebo 800 TOYOTA

info@toyota.cz