Stránka 3 z 3
Napsal: sob 12.01.2008, 14:19
od lemra79
Mozna diskuzi uvadim nespravnym smerem
Nechci nic hrotit ani se vasnit, sam sesnasim "kazice diskuzi" Ale pochybujete o 300 000km na motoru z fava? Problem techto aut opravdu nebyl v zivotnosti motoru a jejich spotrebe oleje. 99% favoritu "umira" hlavne na korozy. Kdyz opomenu tesneni hlavy, tak s nim nejsou problemy.
Napsal: sob 12.01.2008, 17:03
od ombre
lemra79 píše:...pochybujete o 300 000km na motoru z fava? ...
A není to jedno?
Napsal: sob 12.01.2008, 17:06
od fildis
Spíš bych řekl, že motor Fáčka by nevydžel takový tempo, co musí zvládat japonský motory. Hlavně u mladejch řidičů je to fenomén rychlosti a zběsilosti, což někdy můžu potvrdit i já
Napsal: sob 12.01.2008, 19:22
od CharlieCh
No já osobně nedám dopustit na naše stařičké služební felicie, které mají hrubo k 300t km a to bez generálky! Motory jsou stále svěží, žádná zvětšená spotřeba oleje, prostě myslím, že tento motor se vývojářům povedl.
Napsal: sob 12.01.2008, 20:36
od olstrane
Možná by nebylo od věci porovnat i spotřebu benzínu, když už se tady propírá fáčko versus toy.
Napsal: sob 12.01.2008, 22:38
od RP
Ale pochybujete o 300 000km na motoru z fava? Problem techto aut opravdu nebyl v zivotnosti motoru a jejich spotrebe oleje. 99% favoritu "umira" hlavne na korozy.
nepochybuji a je fakt že favority umřou převážně na korozi ale to co se celou dobu snažím napsat je to že u tohoto motoru který neoplývá výkonem ani spotřebou není nějaký zázrak a umění, že nebere olej a že se dožije třeba těch 300 tisíchkm protože je daleko míň namáhán má nižší max otáčky, točivý moment je dole, má nízší kompresi takže ještě jednou nepochybuji ale dle mého názoru umění je udělat motor s vysokým litrovým výkonem, úsporný a přesto spolehlivý ale to snad tady nemusím vysvětlovat
Napsal: sob 12.01.2008, 22:57
od fildis
Přesně a výstižně řečeno, naprostý souhlas
Taky jsme kdysi mívali Fáčko a motor na to, že už měl nalítáno přes 300, samozřejmě už byl po GO, plus troška toho přiostření a s ostřejší vačkou a sníženou hlavou, což bylo poznat, ale prostě všechno má svoji daň, tak jako Toy, který trošku toho oleje vezmou
Napsal: pon 14.01.2008, 11:19
od Jimmi
RP píše:...přesto toyoty najezdí běžně přes 200 tis km, tak si to přeber, jak je to s tou japonskou kvalitou...
Motor Corolly vydrží přes 600 000 km. Viděno na vlastní oči.
To jenom v autobazarech mají auta po několika majitelích najeto mezi 80 - 120 tisícema
Napsal: pon 14.01.2008, 16:49
od lemra79
nejvic zalezi, v jakym provozu to bude. 5km do prace a z plus jedna dovolena do roka to ten motor vodrovna, myslim. Cim vic km se najede na zahratej motor a nejlepe na jedno nastartovani, tim to bude lepsi..... Ale auto je od toho, aby slouzilo nam a ne mi jemu. Od toho se bude i odvijet ta spotreba oleje