TOYOTA KLUB Česká Republika

Vaclav Kopecky píše: ...vlastním řidičák od roku 1971...

Vida, tak přeci jen nejsem na fóru nejstarší

petrpro píše:Ahojky,tak zítra pro ni jedem.Písnu hned první dojmy a rád přijmu ohlasi od vás.Nikde o ní moc nepsali tak se uvidí.zatím čaues

Tak tě zdravím na fóru a přeji spokojené kilometry s novou Corollou. Je to rok co jsem do ní šel a byl to ode mne krok do neznáma, ale nelituji toho i když byla o dost dražší než v současné době. Hodně záleží, jaké máš zkušenosti a z jakého vozu do ní přesedáš, ale určitě nebudeš zklamán. První kilometry záběhu se chce trochu krotit, protože do otáček (nad 4000) to jde lehce a ani to moc neslyšíš, zvlášť, když si k tomu pustíš rádio. Ze začátku jsem si trochu zvykal na krátký chod spojky, ale jinak jsem v ní neměl sebemenší problémy.

Tak ji mám doma.Jak píšeš trochu problém se spojkou,ale myslím že je to u každého nového auta člověk se s tím musí maličko poznat a pak není problém.Přesedlal jsem z Peugeta 307 tak mě maličko překvapil kratší sedák,ale myslím že si rychle zvyknu.Jinak první pocity super.Těším se na další trasu začátkem února jedu na hory tak se povozím.

ako som pominal, mam cca 4 mesiace E15, 1.6 Sol, momentalne cca 6,5tis km.
zopar drobnosti, ktore mi vadia a o ktorych som vedel:
- odomykanie kufra len klucom alebo zvnutra
- ziaden uchyt na zatvaranie kufra
- nie prilis pohodlne nasadanie, hlavne vzadu
- plasty v interieri

a drobnosti, ktore mi trochu vadia a ktore som nejak zozaciatku nezaregistroval:
- trochu horsi vyhlad - zda sa mi ze sedadla su aj v najnizsej polohe prilis vysoko, alebo celne okno konci moc nizko - a to nie som ziaden dlhan
- nizka nosnost strechy - vid http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=10003
- spiatocka isla zozaciatku trochu tazsie zaradit.. mozno suvis s Defend lockom
- 2. rychlostny stupen ma trochu zvlastny nabeh - 3,4,5 su bezproblemove, ale ta 2. je trochu divna..
- bodol by aj 6. rychlostny stupen
- zamykanie dveri zvnutra - nechapem preco po otvoreni prednych dveri sa neodomknu vsetky dvere - vzdy treba stlacat tlacidlo na odomknutie dveri..

..ale ako som spominal - su to drobnosti - keby som mal znovu kupovat auto, tak s najvacsou pravdepodobnostou kupim to iste. Keby som mal zopar desiatok tisic navyse tak by som mozno isiel do Civic sedanu s 1.8 benzinom

K tomu zamykaniu sa ale este vratim - nasiel som nejaky navod na nastavenie automatickeho zamykania dveri, ked sa auto pohne.
Bohuzial je to len pre auta s automatickou prevodovkou: http://answers.yahoo.com/question/index ... 705AAqkTxX

Existuje taketo "tajne" nastavenie aj pre Corollu s manualnou prevodovkou ?

K prvnímu sloupci připomínek:
- odomykanie kufra len klucom alebo zvnutra - největší nedostatek, velké mínus!!!
- ziaden uchyt na zatvaranie kufra - uvažuji o nápravě
- nie prilis pohodlne nasadanie, hlavne vzadu - mně se nezdá a vzadu jsem ještě nejel
- plasty v interieri - měkké/tvrdé neřeším, nic nevrže
přidávám - nepraktické ovládání a přesnost palubního PC
6-ka na dálnici chybí (nový motor do Corolly jí už má), řazení u mne bez problémů (mám také DefendLock), jsem dlouhán (195cm) a výhled vpřed bez problémů až na to vnitřní zpětné zrcátko. Při první cestě od prodejce jsem měl sedadlo tak vysoko, že jsem hlavou brousil střechu a vlevo nebezpečně narážel hlavou na madlo nad bočním oknem, ale po seřízení už OK, jen při couvání ten výhled vzad vlevo není ideální.

jen doplnim ( pokud se nemejlim ) ze u toyoty je to vzdycky jen klicem nebo zvnitrka - ja jsem na to zvyklej ( oni asi do zadu nedavaji zamek na central a proto je to asi takhle

uchyt na kufr - u sedanu jsem ho taky zatim nikdy nevidel ( moc novejch aut jsem obecne nevidel ) , ja vim clovek si spini v zime ruce

jinak 6tka chybi hodne toyotam - u tech starsich obzvlast ale clovek si musi uvedomit ze to bylo delany pro japonce a ty nejezdi tak rychle

pohodlne nasedani nevim ale kdyz sedam obcas vzadu do fabie v kombi tak bych vrazdil jak je to na nic , stejne jako posez

takže dnes ji manželka dovezla.Přecházíme z Astra c
ombi, takže je co srovnávat.Pozatím jsem projel město a pár vesnic okolo, na víc nebyl čas.
Je to sedan, není to combi - zvyknu si, kufr mi teď samozřejmě přijde
menší
Dálkové ovládání reaguje o poznání přesněji než u Astry
Odemykání kufru klíčkem mi nevadí, otevírání zevnitř vítám - Astra neměla
Vejdu se v pohodě - 198 cm - výborná opěrka P předloktí a lokte s úložným prostorem - všeobecně spousta kapsiček, šuplátek a držáčků... ať žije Mekáč...
Volant má poněkud subtilnější věnec ale nevadí
bočná zpětná zrcátka jsou mají o mnoho větší plochu, zadní bohužel ne, ale je o zvyku - zadní část auta vč. skla má jiný tvar
konečně autoradio s mp3, "skrytá antena" v zadním skle +++
Ohřívání sedaček - bomba, není nic lepšího než si ráno v -10 C sednout na vymrzlé sedadlo
řazení - přesný přechod, "pevná" páka, spokojenost
Budíčky optitron - luxus
opravdu tichý motor - no ve srovnání s astrou bude asi tiché všechno
otevírání kapoty motoru OK, upevnění - chtělo by to teleskopy
praktická odměrka kapaliny do odstřikovačů
ještě jsem neprošel vše ale zatím VELKÁ spokojenost
[/b]

Musím s tebou souhlasit mám ji týden a kromě kratšího sedáku (měl jsem Peuget 307 ) žádná chyba a ohledně sedáku si také velmi rychle zvyknu.

Mám 195cm a seřízení polohy za volantem OK. U předcházejících aut jsem neměl seřízení volantu (tady podélně i výškově), ani nastavitelnou výšku sedadla (vždy zasunuto v zadní poloze) a teď při nasedání nemusím ani krčit nohy a sedadlo není ani na konci. Ten přední sedák má katalogových 500mm a nenašel jsem na auto.cz Peugeota 307, který by měl více.

Nejde mi o nějaké tuningové vybavení, ale o vylepšení užitných vlastností této Corolly. Obecně na nové modely toho k sehnání moc není i když prodejce mi lecos nabízel, ale to jejich originální příslušenství Toyota je za opravdu originální ceny! Já jsem u nich koupil jen gumové autokoberce i když mě nabízeli spíše textilní, ale jezdím často na akce do přírody, dost nadělám a na úklid jsou proto praktičtější. Problém mám vzadu na rovné podlaze, kdy při plně obsazeném autě (od toho v prostředku), dochází k znečištění podlahy. Budu tam muset položit něco malého gumového.
Do zavazadlového prostoru jsem pořídil plastovou vanu, kterou jsem koupil v Hobbycaru (799Kč) a kožený volant (699Kč) - http://www.hobbycar.cz/aktuality.php?akt_page=1&lang=cz
a nechal si ušít autopotahy (Lux) na míru v AutoMega s atestem na boční airbagy - http://www.automega.cz/strih/toyota/corolla.pdf
Ještě mne čeká vybrat střešní nosič (Thule) s nosiči kol a Alu kola na letní pneu.
Co vy ostatní kolegové s E15, jaké máte plány na vylepšení svého auta?

- odomykanie kufra len klucom alebo zvnutra => hodilo by sa otvaranie aj na DO, vitam ale moznost uzamknutia klucom

- ziaden uchyt na zatvaranie kufra => na fabii sedan som mal aspon priehlbinu vo veku kufra aby som ho mohol sklopit a zabuchnut

- bodol by aj 6. rychlostny stupen => zavidim novym motorizaciam

- zamykanie dveri zvnutra => hodilo by sa automaticke po rozjazde, po vzore Peugeota

- plasty v interieri => som spokojny

- konečně autoradio s mp3 => prial by som si externy AUX, napr. niekde pri laketnej opierke

- moja vyska 190cm, nastupovanie, sedenie uplne v pohode

Vaclav, uvazujem tiez o autopotahoch. Ale stale vaham pri objednavani cez eshop. Ja som si nasiel nieco tu http://www.abena-autopotahy.sk/ , tiez robia na mieru. Je tam moznost zakliknutia pri objednavani "bocny aribag". Zrejme este budem telefonicky tam volat a pytat sa na podrobnosti.

Přeji krásný den Vám všem, 27.3.2009 jsme se konečně dočkali nového vozu Toyota Corolla E15 1,6 SOL. Barva ledová modrá fotky dám pokud bude zájem později. Zatím mám najeto opravdu málo jen cca 600 km ale mé pocity jsou opravdu dobré.
Jen bych se rád zeptal zda z vás někdo opravdu dává na radu počítače a ukazatele řadění?
Ani já ani žena nejezdíme brzda plyn spíš takový klídeček a pohoda.
Taky jsem v příručce nenašel optimální otáčky pro tento motor tak pokud někdo máte graf s točivým momentem a výkonem při otáčkách budu rád děkuji.

Chalpi a co si myslite o tomto tu?ist do toho?ja by som ju bral okamzite ale chcel by som si vypocut par nazorov....rozmyslal som ze na polskych by bola do stkcky to je 2010 a potom prepisat?hm?bude vela opletacky?200 000 som ochotny za nu vysolit okamzite....
a asi aj vysolim....comu by som sa mal vyvarovat?


http://auto.bazos.sk/inzerat/1590481/NO ... OROLLA.php

co se týká ukazatele economy,je to pouze na vás jak pojedete.Mám sice 1.4VVTi a ukazatelem se neřídím.Mám ji od ledna 09 a z kraje mi oči ujížděli ukazatel pořád sledovat ale pomalu se to vytratilo.Teď jezdím a věř že to poznáš kdy už na pětku jedeš po městě a to jedeš jen 50Km.Vůbec se to nemusí honit je to jen na tvém pocitu kdy přeřadit dolu nebo nahoru.Co se týká otáček tak žádné velké vytáčení ,uvidíš a sám poznáš jak si motor pomalu sedá a rozjíždí.

Ahoj, taky přemýšlím o nákupu nové Corollky ale chtěl jsem ji v automatu, akorát mi bylo vysvětleno že to není automat jako takový ale spíše robotizovaný manuál. Takže v autě je klasická spojka a všechno jako dříve ale chybí spojkový pedál a řazení dělá robot ) ale zase to má pak řazení pod volantem takže to může bát docela zajímavé. akorát jsem nenašel nikde o tomhle robotizovaném řazení ani zmínku ani žádné zkušenosti.

Poradí mi někdo kde hledat???

A ještě jedna věc, našel jsem na netu Corollu S a R, takže sportovní verze ale u nás se očividně neprodávají, ale podle obrázku tam moc změny nejsou stačí to je hezky elegantně ospojlerovat a je z toho docela hezky sportovní sedan.