Stránka 3 z 3

korekce

Napsal: stř 05.09.2007, 07:10
od Fox
Oprava je to na 7000 otáčkách..... Pak to přestane... Přes sedm se to nedostane....

max otacky

Napsal: stř 05.09.2007, 14:12
od Regul
Ja velice casto podrazuju treba z kopce na 2 s 5000 - motor by s tim imho nemel mit problem...a jednou za cas plnej knedli (na 2 cca 95km/h) at mrcha nezlenivi ;)

Tak jak to tedy je...?

Napsal: ned 20.04.2008, 19:46
od vajdan
Abych si to ujasnil...

YARIS 1L VVT-i (NG)
Největší výkon: 51 kW/6 000 ot.
Největší točivý moment: 93 Nm/3 800 ot.

Chápu správně, že při 3800ot je motoru "nejlépe"? (má největší "sílu" - měla by to být tedy i optimální spotřeba)
Manuál říká:
vysoké otáčky snižují životnost motoru...
Co jsou tedy pro YARIS 1L "vysoké otáčky" ?
Jaké otáčky jsou optimální pro motor? (z hlediska životnosti)
babo raď...

Napsal: ned 20.04.2008, 19:53
od tomko
no najlepsie otacky z hladiska spotreby zistis podla palubky. A pohybuju sa v rozmedzi 3000-4000 ot/min. zalezi to od mnoho faktorov-ako si nalozeny, prevodovy stupen, pocasie, ...atd. z hladiska zrychlenia je 3800otacok najlepsie z hladiska narastu vykonu kde pri 5000otacok je vyssi vykon ale nie enormny a uz nie znacny narast rychlosti. teda ked chces zrychlovat tak toc do 5000 potom zarad vyssiu rychlost