Stránka 3 z 4
					
				
				Napsal: pon 04.06.2007, 15:56
				od Tonda
				...............210mm - 5mm = 205mm je momentální průměr zadního bubnu brzdy...................nechci rýpat,ale takhle to není. Buben má třecí plochu zevniř-to znamená,že jestli měl 210 a stočil ho o 5mm znamená,že z něho uberu materiálu takže momentálně máš průměr bubnu ne 205 ale 215mm.Průměr se ti stočením zvětší a ne zmenší........To aby jsi věděla co tam máš. Hlavní je ale to, že to brzdí ne? 

 A až si obložení sedne,tak to bude chtít možná poštelovat aby to jelo smykem  
 
  
 
			
					
				
				Napsal: pon 04.06.2007, 17:01
				od Jimmi
				rebelka.pet píše:...mám vzadu bubny, které se ztočily na soustruhu o 5mm... ...210mm - 5mm = 205mm je momentální průměr zadního bubnu brzdy....
Teda počítat moc neumíš.... nebo věříš všemu, co Ti kdo nakecá  
 
 
Bacha na to, mám pocit, že 215 už může být "out of range"...  

 
			
					
				
				Napsal: pon 04.06.2007, 20:40
				od rebelka.pet
				
  o.k. jsem zase chytřejší , já věděla proč se reg. na tomto fóru 
 
 
Počkám až si to teda posedá a uvidíme. 
Aspoň jsem si je natřela a zbavila od rezu.


 
			
					
				
				Napsal: pon 04.06.2007, 21:22
				od SolidSnake
				Jimmi píše:rebelka.pet píše:...mám vzadu bubny, které se ztočily na soustruhu o 5mm... ...210mm - 5mm = 205mm je momentální průměr zadního bubnu brzdy....
Teda počítat moc neumíš.... nebo věříš všemu, co Ti kdo nakecá  
 
 
Bacha na to, mám pocit, že 215 už může být "out of range"...  

 
Mno a jesi to vzali o 5mm jakože všude tak je vnitřní průměr dokonce na 220 jesi se nemejlim?!
 
			
					
				
				Napsal: úte 05.06.2007, 07:09
				od Tonda
				[/quote]
Mno a jesi to vzali o 5mm jakože všude tak je vnitřní průměr dokonce na 220 jesi se nemejlim?![/quote] .............................................................................................................................................................Tak tomuhle nevěřím.Pět milimetrů je hodně velkej úběr i na průměr natožtak na poloměr.Normálně se bere jen to,co je nutný a to bývá honě pod milimetr na průměru.Pět milimetrů už je masakr.Na Corolle do 92 roku má nový buben průměr 200mm a maximální vnitřní průměr 201mm.Jestli je to stejné i u té její a stočil jí to jak jí to stočil,tak by mohlo být celkem slušně zaděláno na průser. 

 Jinak brzdy vypadají jako nové.Dobrá práce 

 
			
					
				
				Napsal: úte 05.06.2007, 07:14
				od SolidSnake
				Tonda: Wow tak to sem netušil....
Rebelka: A nestočil Ti to tedy spíš o 0,5mm??
			 
			
					
				
				Napsal: úte 05.06.2007, 07:16
				od SolidSnake
				Tonda: btw Jak se změní to zařazení či co to je co se zobrazuje pod nickem?? 

 Máš tam Navigátor a já Člen týmu!:)
 
			
					
				
				Napsal: úte 05.06.2007, 07:24
				od Tonda
				Vím já???????????? Mě to ani nějak moc nezajímá-Hlavní je,že nejsu věčnej rejpal.I když v životě jsu a krutej. 

 Ne-vážně netuším co to je-na co to je a neřeším to.Mě zajímají Toyoty a auta vůbec.
 
			
					
				
				Napsal: úte 05.06.2007, 07:29
				od Tonda
				No už jsi taky navigátor.Já to nebyl.........
			 
			
					
				
				Napsal: úte 05.06.2007, 07:42
				od SolidSnake
				Jenom jesi nekecáš=))) Zřejmě se to řídí podle počtu příspěvků:)
			 
			
					
				
				Napsal: úte 05.06.2007, 07:50
				od Tonda
				A nebo ňáká vyšší moc či co.Jo to bude asi počtem příspěvků.No ale ten věčnej rejpal mě vůbec neláká.Budu muset psát míň a doufat,že mě to mine. 

 
			
					
				
				Napsal: úte 05.06.2007, 07:54
				od ombre
				SolidSnake píše:Jenom jesi nekecáš=))) Zřejmě se to řídí podle počtu příspěvků:)
bingo!
 
			
					
				
				Napsal: úte 05.06.2007, 07:56
				od ombre
				Samozřejmě, že to bylo stočeno o 5 desetin mm. Být to o 5 mm, tak  je ten buben průsvitný.
			 
			
					
				
				Napsal: úte 05.06.2007, 07:59
				od SolidSnake
				Tonda: Hele ale zase věčnej rejpal dycky ví vo co de viď Ombre!;)
			 
			
					
				
				Napsal: úte 05.06.2007, 08:07
				od Tonda