TOYOTA KLUB Česká Republika

mio píše:No,vobec tomu nerozumiem.resp.nevidim v tom vobec uzitkovy zmysel.uz je to velmi prespekulovane, ved si dam automaticke svietenie a ono mi to automaticky zhasina pri rucnej brzde,a ked to tak nechcem musim vypnut vypinac,alebo sledovat kedy co mam zapnute. Aby som nakoniec neisiel bez zapnutych svetiel a o 2000Kc lahsou penazenkou
Samozrejme to neber osobne,skor tie recnicke otazky adresujem vyrobcovi

Tak to vidíš - 2000 stojí modul, nebo pokuta a body dolů (ty body bolí víc)
Každopádně ručku nemám zapojenou, proto mi to svítí pořád při nastartovaném motoru. Takže vypínač toho modulu jsem ani jednou nepoužil.

Nevím jestli žiješ v Česku, ale tady svítíme pořád. A protože jsem z Fokuse na tenhle modul zvyklý, tak jsem s Yarunou jezdil často bez světel, což bylo o body.

Tož tak...

Ja som zo Slovenska,a svietit musime podla zakona len v zimnom obdobi.Ale ludia sa snazia "byt videni" aj teraz v lete. O tych bodoch som nevedel,ako to je/funguje? alebo to je uz zase ina tema? MA to normalne zaraza ze to takto spravili a este nato clovek aj moze doplatit...co uz.Skor ma zaujal ten parkovaci asistent co mas asi tiez.je to dobre?

mio píše:Ja som zo Slovenska,a svietit musime podla zakona len v zimnom obdobi.Ale ludia sa snazia "byt videni" aj teraz v lete. O tych bodoch som nevedel,ako to je/funguje? alebo to je uz zase ina tema? MA to normalne zaraza ze to takto spravili a este nato clovek aj moze doplatit...co uz.Skor ma zaujal ten parkovaci asistent co mas asi tiez.je to dobre?

Máš 12 bodů o které postupně přicházíš špatným parkováním, telefonem v ruce, zákazem vjezdu, nebo průjezdem na červenou, což je za víc bodů.

Když máš 12 bodů, tak musíš na přezkoušení

Když se 365 dní po posledním přestupku chováš dobře, tak ti snad 4 body vrátí, ale jen do maxima 12 bodů.

Hodnocení přestupků najdeš třeba zde: http://bodovy-system.blog.cz/0607/prilo ... vych-pokut

Asistent je takový onaký - je tam hlavně pro manželku.
V zadním nárazníku jsou 4 ultrazvukové čidla, a když couváš, tak metr od překážky začne asistent pípat. a čím blíž jsi k překážce, tím je pípání rychlejší, až přejde v jeden nepřetržitý tón. To znamená, že jsi 30 cm od překážky.

Byl zadarmo, tak jsem ho tam nechal namontovat - jinak je asi za 20 000,-

Ten p.asistent stal 20 tisic? madona mia.a to ti rozprava v 10 jazykoch? Ved to je dost vela ked pozeram po nete taka suprava len s akustickou signalizaciou stoji do 2000Kc/Sk + montaz neviem kolko ale 20 000? Nemyslel si 2 000? Ci to si mal ten balik prislusenstva Toyota za 20 000?
Inac tie body je sranda ako system, aj to funguje v praxi? redukujete nehody?

Ten asistent měl být v balíčku comfort za 5555,-, jinak solo stoji v original Toyotě kolem 20 000,-

Paket Comfort - zadní parkovací senzory, textilní koberce velur 830, vertikální síť, ochranné lišty na rohy nárazníků,
ochranná lišta zadního nárazníku, boční ochranné lišty 5D, lapače nečistot přední, lapače nečistot zadní

Ale v objednávce jsme měli balíčky dva, Comfort+litá kola, a ta zvýhodněná cena byla pouze na jeden balíček, tak se nám snažili comfort nedat, protože balíček litá kola byl zdarma.

Ale protože objednávka byla potvrzena, tak jsme si z balíčku vyzobli asistenta + ochranné lišty, a to bylo zdarma.


S bodovým systémem je vcelku sranda, mrtvých je víc než před ním
Už nesleduješ jen provoz před sebou, ale i tachometr a každé křoví u silnice, jestli tam není městská policie s radarem.

serte na bodovej system jezdete jak chcete stejne kazdyho druhyho posranyho policajta jde podplatit

mio píše:

Yarda píše:

Jakub01 píše:Tem modul umí i zhasnout při zatažené ručce, ale to mi nezapojili.

Zřejmě je to pojistka proti tomu, aby světla nezhasínala, když někdo používá ruční brzdu při zastavení v kopci

Pockaj ved Jakub01 pise ze ten modul vie zhasnut svetla, ked zatiahnes rucnu b.a ty pises ze je to poistka aby svetla nezhasli ked ju zatiahnes?
Tak ako to vlastne je,naco je to zapojenie na rucnu brzdu? Ked to nemas zapojene a zatiahnes rucnu brzdu tak ti svetla zhasnu alebo nie?

"Pojistkou" jsem myslel právě to nezapojení funkce zhasínání při zatažené ruční brzdě.

"Pojistkou" jsem myslel právě to nezapojení funkce zhasínání při zatažené ruční brzdě.

Je to taková divná funkce.

Dokážu si ji představit při zastavení před přejezdem, tam chápu její smysl.

Na druhou stranu, rozjezd do kopce přes ručku při zhasnutých světlech tuto funkci činní "podivnou"

Takže v podstatě jsem rád že byli líní, a nezapojili to

Jestli se můžu přihodit svůj názor ohledně denního automatického spínání světel. Docela mě zklamalo, že ten princip funguje úplně stejně, jako když rozsvítím ručně. To znamená, že je podsvícená palubovka a ztmavne tachometr. Já bych o automatu uvažoval pouze v případě, že se ani jedna z předem pospaných věcí nestane - šetřil bych žárovky přístrojovky. Ale v tomto řípadě (a principu) se mi zdá zbytečné investovat do spínače světel. Zvykl jsem si na pozici páčky rozvícených světel, takže když náhodou po nastartování zapomenu rozsvítít, tak to poznám při prvním odbočování po hmatu.

T.Y.N.G. píše:... Zvykl jsem si na pozici páčky rozvícených světel, takže když náhodou po nastartování zapomenu rozsvítít, tak to poznám při prvním odbočování po hmatu.

Presne suhlasim s tvojim nazorom,aj ja to takto robim,a vobec ma to ani neotravuje.Aj ked,si myslim ze tych ziaroviek v pristrojovke az tak velmi vela nieje,a ich zivotnost je pomerne dlha... ale ten automat na svetla je asi skoda penazi. nechcem tym nikoho urazit.moj nazor.

Jde o úhel pohledu.

Protože jsem na to zvyklý z druhého auta, tak jsem s Yarunou jezdil potmě.

Pokuta je 1000 Kč + jeden bod, modul stojí 2000,-.

Protože je auto firemní, tak je modul nákladovou položkou do daní, takže namísto toho, abych já přispíval pomocí pokut státnímu rozpočtu, tak stát mi modul zaplatí tím, že mi sníží základ daně. Navíc mám jistotu, že za tento přestupek mi body nevezmou.

Žárovky v palubce neřeším, ty vydrží 10-15 let.

Jakub01 píše:Jde o úhel pohledu.

Protože jsem na to zvyklý z druhého auta, tak jsem s Yarunou jezdil potmě.

Pokuta je 1000 Kč + jeden bod, modul stojí 2000,-.

S tímhle souhlasím, taky jsem to měl na všech autech a pak se už nedá
si zvyknout na manualní rozsvěcení.

PS: U Yarise je montáž automatu světel naprosto jednoduchá záležitost,
vše dokáže udělat naprosto průměrný koumák, všechny napojovací
a napájecí místa najdete pod spodním krytem volantového sloupku.
Dělal jsem to už na všech možných autech a tohle je naprostá paráda.

mio píše:Ten p.asistent stal 20 tisic? madona mia.a to ti rozprava v 10 jazykoch? Ved to je dost vela ked pozeram po nete taka suprava len s akustickou signalizaciou stoji do 2000Kc/Sk + montaz neviem kolko ale 20 000? Nemyslel si 2 000? Ci to si mal ten balik prislusenstva Toyota za 20 000?

Takže omlouvám se za dezinformaci, a pro zájemci cituji ceník příslušenství pro Yaris NG:

Parkovací senzory TPA400 Lakované 8P4 Blue Mica: 7699 Kč
Hlavní sada TPA400 řídící jednotka, instal sada k TPA400 3451 Kč
Cena s montáží (původně mlžili že bez montáže, ta se prý platí zvlášť)

Takže když původní odhad 20 000 snížím na 11150 CZK, tak nejsem asi daleko od pravdy.

Bomba: sportovní koncovka výfuku: 19 797 Kč
Hromadně objednávejte pod kódem PZ439-B0714-00

Jakub01 píše:Protože jsem na to zvyklý z druhého auta, tak jsem s Yarunou jezdil potmě.

Souhlasím. Hodně jsem o tom uvažoval, ale dostaolo právě to že ti svítí komplet všechno. A rpotože jezdím převážně jedním autem, tak jsem si zvykl. Ale střídat auta s automatikou a bez, toby mi taky dělalo problém.