TOYOTA KLUB Česká Republika

co si budem rikat,supra je supra.na nedelni vylet by ji chcel kazdy.ale na 700km tydne by me sezrala.proto sem hrdy na mou celdu ze jezdim za 8l a krasne me v parnych dnech ochladi.ale jestli si batuzek koupi celicu,prejdu na mr2.

tos asi nemel je to nizsi trida..neco jako 3000GT a eclipse GS...NSX a integra a podobne..

me treba celica docela vyhovuje ale je fakt ze sem v supre jeste nejel

Nestraš z baťužkem, ale on by si asi stejně koupil 5. generaci takže já jsem v suchu

fannda píše:co si budem rikat,supra je supra.na nedelni vylet by ji chcel kazdy.ale na 700km tydne by me sezrala.proto sem hrdy na mou celdu ze jezdim za 8l a krasne me v parnych dnech ochladi.ale jestli si batuzek koupi celicu,prejdu na mr2.

pravě že NA supra mi za 8-8,5litru pojede taky a to pojedu mezi 100 a 130km/h. Když máš nandanou tragu tak se na tech 8l dostaneš v pohodě to je práve to co mne u celky tak šokovalo.. ta spotřeba

Idaho píše:nerozunmíš mi, porovnávám S182 celicu ( klasika 2,gti předohrab 93 ) a NA mk3 supru z let 86-92...

neříkám coje lepší nebo horší, jen to že nechápu lidi co říkaj že na supru nemaj a vesele si jezdí celicou

ale jo, rozumim my bylo jasný že slovnáváš gti s N/A, ale furt nechápu čim tě zklamala? zrychlení, síla motoru, zábava za volantem nebo snad nedejbože praktyčnost? - no nebudu dál zpovídat:)

greddy píše:tos asi nemel je to nizsi trida..neco jako 3000GT a eclipse GS...NSX a integra a podobne..

ehmm.. to nemyslíš vážně?:) jestli udobře chápu tak srovnáváš Celicu s 3000GT, Integrou a dokonce s NSX
3000GT - 3,0l R6 Twinturbo(nebo i N/A) 4x4, řiditelná zadní náprava, 300k, krouťák radši ani nechci vědět - je to přímej konkurent k Supře a 300ZX
Itegra - 1,8l R4 max 9tis. ot. 190k - Titul nejlepší předokolka světa, dost možná jedno z nej aut vůbec
NSX - 3,2l V6 až 280k (víc kvůli japonský legislativě mít nemohla) auto který ve svý(i dnes) době drtilo Ferrari, Porsche a téměř všechno co si řikalo "supersport" ?

jediná přímá konkurence je vážně to Eclipse...
Nechci rozpoutávat Flamewar, ale tohle mi nedalo..

garfielld píše:

Idaho píše:nerozunmíš mi, porovnávám S182 celicu ( klasika 2,gti předohrab 93 ) a NA mk3 supru z let 86-92...

neříkám coje lepší nebo horší, jen to že nechápu lidi co říkaj že na supru nemaj a vesele si jezdí celicou

ale jo, rozumim my bylo jasný že slovnáváš gti s N/A, ale furt nechápu čim tě zklamala? zrychlení, síla motoru, zábava za volantem nebo snad nedejbože praktyčnost? - no nebudu dál zpovídat:)

greddy píše:tos asi nemel je to nizsi trida..neco jako 3000GT a eclipse GS...NSX a integra a podobne..

ehmm.. to nemyslíš vážně?:) jestli udobře chápu tak srovnáváš Celicu s 3000GT, Integrou a dokonce s NSX
3000GT - 3,0l R6 Twinturbo(nebo i N/A) 4x4, řiditelná zadní náprava, 300k, krouťák radši ani nechci vědět - je to přímej konkurent k Supře a 300ZX
Itegra - 1,8l R4 max 9tis. ot. 190k - Titul nejlepší předokolka světa, dost možná jedno z nej aut vůbec
NSX - 3,2l V6 až 280k (víc kvůli japonský legislativě mít nemohla) auto který ve svý(i dnes) době drtilo Ferrari, Porsche a téměř všechno co si řikalo "supersport" ?

jediná přímá konkurence je vážně to Eclipse...
Nechci rozpoutávat Flamewar, ale tohle mi nedalo..

ty jsi ale nechapavej rikam ze idaho rika ze ho celica zklamala oproti supre.
ja rikam ze to je jasny protoze je to nizsi strida v automobilce..ze to je stejny jako eclipse (celica) a 3000gt(supra) chapes? priste to chce vic cist

garfielld píše:

Idaho píše:nerozunmíš mi, porovnávám S182 celicu ( klasika 2,gti předohrab 93 ) a NA mk3 supru z let 86-92...

neříkám coje lepší nebo horší, jen to že nechápu lidi co říkaj že na supru nemaj a vesele si jezdí celicou

ale jo, rozumim my bylo jasný že slovnáváš gti s N/A, ale furt nechápu čim tě zklamala? zrychlení, síla motoru, zábava za volantem nebo snad nedejbože praktyčnost? - no nebudu dál zpovídat:)

no jak říkám očekával jsem od celicy že je to "supra pro socky" ( nadnesene řečeno ) že je to proste menší supra, která má nižší provozní náklady umerne k obsahu / výkonu.
nečekla jsem že žere takžka stejne jako celica ( při "drsnější" jízde dokonce více než ta supra )

I když tot otázka, u celicy je "drsnejší jízda už rychlost nad 160 zatímcop u supry nad 200 což nepoužiju na státovce, takže ve chvíli kdy srovnávám "sportovní" jízdu v celde na státovce ( řazení, rychlost max 150-170km/h ) předjíždení, atd tak supra jede podstatne lépe za podstatne menší spotřebu. tímhle stylem jízdy se s celdou proste pod 12-15l nedostanu ( točím k 6-7tis ) zatímco supra mi s touhle jizdou pojede n ahranici 9-11l ( vyzkoušeno jezdil jsem nekolik mesícu střídave s NA a GT do práce 65km tam a 65 zpet přes Brdy - vrchovina ).

Co se týče záberu zadní náhon má mnohem plynulejší a stabilnější záber, podvozek srovnávat nemohu ten muj na celde je v prdeli ( i když to byl i ten na NA supřwe v době kdy jsem ji mel na denní ježdení ).

Co se týče pohodlí sedačk yzhruba na stejno je to ozvyku, celica má exctrémne málao místa ve předu, paradoxne pro menší postavu je tam méně místa než pro většího človeka ( problém s deklama pod volantem pro nohy.. )


Do zatáček no asi sem už zaujatej, al ev zaáčkách při dravější jízde tomu předku neco chybí

proste shrnu to, celica je hezké / a vzhledove i interiérem / mnohem mladší než supra , supr aby jí inteirér mohla závidet, ale argument "nemám na supru ta k jezdím aspon celicou" je absolutní nesmysl a je hodne zcestný...

greddy píše: ja rikam ze to je jasny protoze je to nizsi strida v automobilce..ze to je stejny jako eclipse (celica) a 3000gt(supra) chapes? priste to chce vic cist

bohužel od nižší třídy sem čekal u nižší nároky

mel si jit do MR2 myslim ze ta by ti sedla lip i kdyz ten motor je stejnej a mas pravdu ..3S-GE neni naladenej na prijemnou spotrebu a vazne zere jako das ...

greddy píše:mel si jit do MR2 myslim ze ta by ti sedla lip i kdyz ten motor je stejnej a mas pravdu ..3S-GE neni naladenej na prijemnou spotrebu a vazne zere jako das ...

každe auto má sve plusy i mínusy, já jsme tímhle tematen nehctel hanet celicu, jn sjme chtel upozornit ty , kteří říkají že na supru nemají že co s etýče provozních nákadu tak krome povinného / což je zanedbatelná opložka/ vyjde supra zhruba na stejno..

Ve vsem souhlasim s Idahem, vzdycky jsem chtel supru (mkIII), dlouho jsem si myslel ze bude vic zrat ze budou drazsi dily atd.. a zjistil jsem ze jediny co je drazsi je pojistka (ale to se da zkousnout)

greddy píše: ty jsi ale nechapavej rikam ze idaho rika ze ho celica zklamala oproti supre.
ja rikam ze to je jasny protoze je to nizsi strida v automobilce..ze to je stejny jako eclipse (celica) a 3000gt(supra) chapes? priste to chce vic cist

už to chápu sorry, no:) proto sem se radši ptal jestli to vůbec chápu dobře:)

garfielld píše:

greddy píše: ty jsi ale nechapavej rikam ze idaho rika ze ho celica zklamala oproti supre.
ja rikam ze to je jasny protoze je to nizsi strida v automobilce..ze to je stejny jako eclipse (celica) a 3000gt(supra) chapes? priste to chce vic cist

už to chápu sorry, no:) proto sem se radši ptal jestli to vůbec chápu dobře:)

srovnat takovyhle auta muze vazne jen blbec (sem rad ze sis to o me myslel ze sem toho schopnej)

Pavo.B. píše:...a zjistil jsem ze jediny co je drazsi je pojistka (ale to se da zkousnout)

Ja platim 6 tisic rocne a nejaky drobny, druhou nabidku jsem mel na zhruba 7.5k rocne, bral jsem tu nejlevnejsi

Beaver píše:

Pavo.B. píše:...a zjistil jsem ze jediny co je drazsi je pojistka (ale to se da zkousnout)

Ja platim 6 tisic rocne a nejaky drobny, druhou nabidku jsem mel na zhruba 7.5k rocne, bral jsem tu nejlevnejsi

no mě vyjde poviné nas supru v rozmezí 1800-3500 ročne, podle toho jak často jezdím, ale k tomu se "normální" člověk jen tak nedostane..