TOYOTA KLUB Česká Republika

Takovou odpověď jsem dostal na otázku shell v- power do toyoty ano nebo ne. Dobrý den,



děkujeme, že jste kontaktoval Toyotu Motor Czech.



Výrobce vozidel Toyota doporučuje používat palivo pro který byl vůz zkonstruován, viz uživatelská příručka.

Pokud však budete do Vašeho vozu tankovat více oktanové palivo nemělo by to vozu nijak výrazně uškodit.



S pozdravem a přáním hezkého dne





Radmila Mecerová

odd. péče o zákazníky



TOYOTA MOTOR CZECH

Bavorská 2662/1

155 00 Praha 5 (Czech Republic)

www.toyota.cz

Jeorge píše:Takovou odpověď jsem dostal na otázku shell v- power do toyoty ano nebo ne. Dobrý den,
děkujeme, že jste kontaktoval Toyotu Motor Czech.

Výrobce vozidel Toyota doporučuje používat palivo pro který byl vůz zkonstruován, viz uživatelská příručka.

Pokud však budete do Vašeho vozu tankovat více oktanové palivo nemělo by to vozu nijak výrazně uškodit.

S pozdravem a přáním hezkého dne
Radmila Mecerová

a teraz v praxi tento mail:
toyota: " poskodili ste motor benzinom s vysokym oktanom."
zakaznik: ale ved ste povedali ze nic zavazne sa neposkodi..."
toyota: toyota doporucuje palivo v prirucke a vy ste dali ine,reklamaciu neuznavame "

No,mne raz napísali(asi pred 1,5 rokom-ked som sa ich na toto pýtal),že jednoducho "NIE".Benzin s vyšším okt.číslom ako je doporučené je možné nalievať bez obáv.Potrebné je akurát dodržať to min.oktan číslo.,čiže 95okt. a viac...
Inak by som sa však pozeral na to po finančnej stránke.
Tá stovka je asi "zbytočná",lebo ako som si zatial všimol,nič extrémneho sa nezmenilo(čo som zasa ani neočakával),ale ja by som zobral taký kompromis.Buď 95 carrera(alebo V-power),alebo 98 okt. Ak je to čo i najmenej možné,nebral by som tu 95-ku.Mám to už viac krát odskúšané-tu som si všimol už dávnejšie rozdiel,že ak máš 95-obyčajnú,je ten motor ako keby "nervoznejší".Ale pri 95 carrera alebo 98-čke si motor pradie uvolnenejšie-má aj kludnejší zvuk.Tá 100-vka je zbytočne drahá.Teda asi tých (20-25centov) na liter sa neoplatí,lebo ten rozdiel cítiť viac v peňaženke ako v chovaní sa motora....ja to asi takto vidím.

Takže- čakal som od tej 100-vky kapičku viac kultivovanosti,možno aj reakcie plyn.pedálu.Ako som však písal,nečakal som raketový pohon,ale bohužial som nič pozitívneho z toho nepocítil(ak tak možno minimálny-čo som nepostrehol...) zostávam teda pri OMV 95carrera.-tento benzin mu robí dobre-...viac krát som si všimol,že ked som dal iný benzin ako 95carrera a po vyjazdení toho "iného" benzinu som načerpal opäť 95 carrera,pradie si potom vždy spokojnejšie

Ja uz som to tu niekde raz pisala. Zo zaciatku som davala vyssie oktanove aj ja (v-power).. Rozdiel som nepocitila. V zime som vsak mala obcas problem s nastartovanim..doteraz neviem cim to je, ale posledna zima bola OK Avsak na temu benzinu som sa rozpravala v toy servise a povedali mi, ze obcas vyssie oktanove mozem dat, ale dlhodobo sa to neodporuca.. Ze vraj sa tam moze nieco poskodit (trysky?)..uz si nepamatam presne.

Takze ficim na 95tke. A mimochodom, zda sa mi, ze spotreba sa cim dalej, tym viac zlepsuje. Na jedno natankovanie som posledne presla 780km, a este nejakych 5 litrov bola rezerva.
(aj ked uznavam, ze na dialnici by bola spotreba vacsia..jazdim 80percent v meste)

mil: ta nižší spotřeba může být počasím...je teplo, motor se nemusí dlouho ohřívat...Jinak já tam leju jen 95 obyč...napřed Shell, nyní bojkot nehodlám dávat za litr 33,60, když mám pod barákem Petru, kde je za 30,60. Auto na ten benál jede úplně normálně, aby taky ne, když to všici berou z Čepra, žeano

Rozdil v benzinu ohledne oktanoveho cisla neni mozne pocitit. To by motor vyzadoval par uprav, aby bylo viceoktanovy benzin potreba. Je to jen zbytecne utraceni penez.

Toto som nahodou našiel-je to zaujímavé čítanie kto to ešte nečítal...
http://www.tipcar.cz/chcete-vic--nez-ob ... -3379.html

Zaujímavé je na tom to,že nepresviedčaju čitatela o tom,že ak budeme napr.tankovať 100okt.benzin,urobí zo seba draka...vraj je to v niektorých prípadoch aj uplne zbytočné...
Také malé citovanie z tej stranky.
:"...Pokud však váš motor není na takovýto benzín připraven (jde zejména o kompresní poměr a časování zapalování), zvýšení výkonu nedosáhnete a navíc můžete docílit nesprávného spálení paliva, což způsobí pravý opak – ztrátu výkonu. ... "
Tak ! a ešte len teraz som to tu trochu zamiešal..
Čiže-100 ludí,100 názorov.

Jenže u Yarise NG je v manuálu napsáno minimálně 95. Není řečeno, že pouze 95. Navíc máme písemně ze zastoupení Toyoty, že 100 oktanu neuškodí, ba naopak.

P.S. 100 oktanů netankuju. Když potřebuju tankovat, tak většinou pumpa se 100 oktany není k dispozici a míchat se mi to nechce, tak abych jednou dal plnou 100 okt. a příště třeba pětkrát 95 okt.

No,to ti nevyvraciam - nemám dôvod...šak sa to tu rozoberalo milion krát a aj z Prahy napísali jasné vyjadrenie-len som sem dal link,kde píšu "zastupcovia" rôznych benz.čerpadiel svoje názory...

muco píše:No,to ti nevyvraciam - nemám dôvod...šak sa to tu rozoberalo milion krát a aj z Prahy napísali jasné vyjadrenie-len som sem dal link,kde píšu "zastupcovia" rôznych benz.čerpadiel svoje názory...

V pohodě.

Moje zkušenost se "speciálním benzínem" Shell V-Power je následující. Vůbec žádná změna. Mám Yaríska r.v.99, 1.0 a natankoval jsem plnou nádrž. Vyzkoušel jsem všechny možné trasy: D1, E55, jihočeské silničky a vůbec žádnou změnu jsem nepoznal, žádná změna výkonu, žádná změna spotřeby, žádná změna zvuku motoru )

Tie benziny typu V-power,carrera,atd...su viac menej na prečistenie systému a zamedziť tak k zanášaniu rôznych "nečistôt",ktré vznikaju-bežne pri obyčajných 95 okt.benzinoch .
A čo spomínaš s tým zvukom-neide o rapídne "stíšenie" zvuku,ale skôr o "kludnejší" chod motora.Samozrejme ak máš r.99 a nikdy (alebo len zo pár krát) sa nalieval takýto benzin s aditívami,nestačí ti jedna nádrž na spozorovanie zmeny.Skus možno kupovať trochu dlhšie ten V power alebo carrera a potom tam nalej obyčajný 95.Mal by si to -dá sa povedať- skoro hneď pocítiť,že si motor trochu inak "šomre"predovšetkým pri volnobehu.

Já jsem měla Yaríska 99, 1.0, kupovala jsem ho pětiletého. Asi v jeho sedmi letech jsem mu začala dávat Shell V Power. Opravdu bych řekla, že motor byl živější, ale když to vezmu z dnešního pohledu, je možné, že jsem teprve po dvou letech sama začala jezdit "živěji" a motor "znovu zajela" podle svého stylu jízdy.
Ode dneška jsem hrdou majitelkou nového Yaríska, a hned jsem do prodejny psala dotaz na Shell V power...pokud by to fakt nemělo vliv na výkon motoru, a doporučí mi něco levnějšího, zlobit se nebudu

Dobře přemluvily jste mě..Dám mu taky ochutnat premiového paliva Doufám že od benzíny nevyfrezuju asfalt