TOYOTA KLUB Česká Republika

Tempomat nastaven na dalnici na 140 a krom asi 2 km čistá dalnice.

Hoši, nevím jak s tím jezdíte Ale s dvoulitrovým hybridem jezdím v průměru za 7,2l, občas se zázrakem dostanu na 6,4l. Jezdím teda 60% dálnice, 30% město a tak 10% okrska, je to cca 35km cesta. Na dálnici na tempomat 135-140km/h. Takže těch 4.0 co je napsané v techničáku je u mě jen vlhký sen.

Tak mne príde, že to máš asi nejaké pokazené. Ja robím iba mesto BA a potom diaľnica 135-140 a priemerku vidíš v podpise. Teraz naposledy som šiel z BB 150-160km/h, 2x som vyskúšal maximálku 190 tacho a prišiel som so spotrebou 6,2.

Edit: vidím, že si mal pred Corollou tiež E91 ako ja, akurát, že ja som mal xdrive 135kW a tam som mal celkovú za 110tis km 6,87L a jazdím s tým rovnako.

Moucha : hodně záleží na profilu trati, já i na trasách kde je podobný podíl jako uvádíš nejdu přes 6 L/100 km, tempomat kromě vyloženě dlouhých cest moc nepoužívám a mám zkušenost, že právě na té dálnici tempomat u hybridu spotřebu zvyšuje, jelikož udržet 140 km/hod i kopci prostě něco sežere. Tedy dle mne za to může ten tempomat spolu s profilem trati, nebo jezdíš brzda/plyn. Motor 2,0 je sice na dálnici vhodný z hlediska jízních vlastností ( výkonu ), ale není moc vhodný z hlediska spotřeby. Je to dle mne dáno specifickou konstrukcí a typem 2,0 motoru, který bohužel dokáže jezdit hodně úsporně, ale také když mu dá ridič možnost, tak si o nějaký ten litr navíc řekne. Stará 1,8 je v tomto stabilní, ale také na dálnici moc nejede . Dlouhodobě se držím se stejným motorem kolem 5L, ale té dálnice mám v tom dlouhodobém nájezdu hodně málo a jak jsem psal tempomat si dávám spíše v tunelech na 70 km/hod nebo v Rakousku na 110 km/hod .

2Maxi: měl jsem to samé, xdrive 135kw a přesně tuto trasu jsem jezdil v průměru za 6,2l. Delší trasy jsem byl schopnej jezdit za 5,7l. Snažím se s tím jezdit stejně, jinak to vlastně ani neumím, ani mě jiná jízda nebaví.

Vlastně se s tím ještě pořád seznamuji a přecházím z nafty na benzín, ale je pravda, že to moc nešetřím. Mám rád takovou tu plynnulejší svižnější jízdu a ten zvuk benzínového motoru mě prostě baví Brzda/plyn určitě nejezdím, snažím se dojíždět křižovatky co nejvíc to jde, ale rozjezdy čistě na elektriku mi nejdou, připadal bych si jak důchodce když ten přede mi doslova ujíždí a já se ještě ploužím 30km/h rychlostí a tolik už to nezrychluje. Na headup displayi jsem už na konci ECO ukazateli, musím prostě víc šlápnout na plyn, v tu chvíli už zapíná spalovák a spotřeba je v čudu
Když jsem to měl asi 3x půjčené na víkend, tak vždy za ten víkend jsem měl průměr 6,4l. Dneska jsem jel převážně po městě nejprve a je pravda, že značku obec jsem opouštěl s průměrem 5,8. V první půlce trasy jsem na parkoviště k obchodu od práce dojel za 5,0. Když jsme dorazili domů, už byl průměr na 7,2l. Ale moc to neřeším, pokud dlouhodobě budu kolem šesti, tak jsem vlastně spokojený a za ten jízdní projev mi to vyhovuje. Že tempomat zvyšuje spotřebu samozřejmě vím, holt je to daň za pohodlnost při řízení. Možná je to nějakou špatnou várkou paliva, bůhví co se do toho předtím tankovalo, mám to auto třetí den. Tak uvidíme dlouhodobějc.

Tady je profil té mé dálniční trasy(výškový profil), zbytek je po rovině na okrsce (tacho 100km/h) nebo ve městě. Je vidět, že je to na malém kousku docela hodně do kopce a ač se to nezdá, tak je to spíš táhlej kopec.
https://mapy.cz/s/cahonemasu

EDIT: dnes ráno jsem zkusil jet trochu jinak a dostal jsem se na 6.0l. Takže to jde

Na profile naozaj záleží, tak ako na počasí (teplota, vietor, dážď).
Ja som to na dialnici meral na úseku tam a späť. Dĺžka trasy cca 150 km, prevýšenie asi tak 200m, tempomat na 140, traja na palube, letné teploty a vyšlo 7,2 litra, opačným smerom to isté bolo za 6,1 litra - ak to speimerujem, tak je to 6,65. V meste mám od 4,2 do 4,8 (jazdím plynule, ale svižne, nie na spotrebu). V zime je to o 1 až 1,3 viac.

2Moucha: ja som sa s BMW dostal pod 6,5 veľmi raritne. Bratislava a zápchy mi vždy priemerku nafúkli na tych 6,5-7,2. Teraz to mám presne opačne. 400km čisto po BA mi zníži priemerku na tých 5-5,5. Ale tak mám za sebou iba 8 nádrží, 6000km za 3 mesiace.

Po delší době a zkušenostech.. Opravdu hodně záleží na profilu trasy, po městě jsem s tím schopnej jezdit kolem 5l, často spíš tak 4,8l. Jakmile ale vjedu na dálnici směr domů, tak dojedu s průměrnou 6,2l. Na dálnici tempomat na 135km/h, z dálnice sjíždím a mám tak 7,5l.

Stejně si ale myslím, že by to mohlo ten elektromotor využívat o trochu víc. Při rozjezdu z křižovatky, pokud nechci být za hlemýždě provozu, tak se vždy zapne benzínový motor a aktuální spotřeba hned letí k 15l. Řekl bych, že tak do 30km/h je to dobrý, potom už se tomu moc nechce.

Ja mám už 12tis km a mimomesto jazdím za 4,4L - normálne tempo ako s bmw. Zistil som, že najviac na spotrebu vplýva pohyb akcelerátora. Najideálnejšie je určiť si v úvode správnu akceleráciu a nemeniť ju počas zrýchľovania. Na power grafe som vždy asi tak 1-2mm v PWR časti. Vtedy si zoptimalizuje otáčky a vie pracovať v čo najväčšej účinnosti motora, nemusí mu meniť podmienky. Rovnako po meste radšej zrýchlim s motorom tesne na konci ECO, prelom PWR a keď dosiahnem rýchlosť 55-60 tak dám nohu z plynu, zase pridám na udržiavanie a okamžite idem v EV. Takto jazdím po Bratislave za 4-4,5 cez zápchy.

EDIT: A diaľnica je samozrejme cca 6-7L keď si švihám tempo 140km/h, to mi zvyšuje celkovú priemerku.

Tak to já neumím. Já mám pořád ukazatel při zrychlování na pwr max Přece mám dvoulitr, tak nebudu jezdit jak důchodce Ale průměr teď pěkných 5,5. Dálnice, město, okrsky tak nastejno. Samozřejmě jak jedu zajebaným městem, tak mám třeba 3-4 lza cestu.

Nemam sice hybrid ale zaujimalo by ma kolko by na rovnakej trase mal asi hybrid. Isiel som na aurise trasu NMnV - Poprad (dialnica/okresky) Cesta tam podla do tankovania 6,4l/100km dialnica 135km tachometrickych a tempomat okresky co situacia dovolila kto pozna trasu vie aka asi je preto ma zaujima za kolko sa toto da prejst s 1,8l hybridnou corollou?

Já se přiznám, že se začínám zajíždět a tam kde jsem měl 6,4l průměrnou (cesta do práce) už teď jezdím za 5,9l.
Nicméně nevím jak Vám, ale teď v létě se mi stává, že jakmile vyjedu, tak už jede motor kvůli klimatizaci a tak začínám vlastně po dvou minutách jízdy s průměrem klidně 15-20l
Na okrskách a ve městě, kde se dá udělat trošku plynnulejší jízda je schopnej ten hybrid jezdit opravdu okolo 5l. Po Praze, kde jsou delší rovinky jsem měl průměr 4,2l, v Budějcích se pod 5,5 nedostanu..

Ja posledný týždeň 1600km okolo celého SK (BA-ZV-LC-KE-Tokaj-Zemplin-Snina-Bardejov-Svidnik-Levoca-LM-Namestovo-Bytca-BA), 4 dospelé osoby, kufor po strechu. Štýl normálny až dynamický, diaľnica 140-150km/h, cesty 100-110km/h a 2 nádrže priemer 5,4L/100km a posledná vychádza rovnako. Nešoféroval som sám, striedali sme sa 3ja a nikto nehľadel na powermeter, zrýchlenia točil tak 4-4500ot/min. Neviem si predstaviť čo viac by som mal robiť aby som sa dostal cez 6 na 100. Spotreby vedené v podpise.

Musím jako smeknout, ale já už opravdu nevím.
Tuhle jsme jeli s přítelkyní na výlet. Nájezd na dálnici asi 6km od baráku, po dálnici na tempomat 140km/h cca 40km k Mekdonaldu, kde byla pauza. Spotřeba tuším 6,8l. Druhá jízda cca 50km od Mekáče, kde se hned najíždí na okresku a až na místo určení a dojeli jsme za 3,8l Do práce opravdu nedojedu průměrně za méně než 6l. Při zrychlení točím taky těch 3500-4000 otáček, při vjezdu na dálnici, který je také do kopce nemám problém točit 4500-5000tis.

U nás po Budějcích je problém, že je to relativně malé město a nefunguje tu zelená vlna, sotva se tu člověk rozjede, tak už opět brzdí a to ještě v kolonách. A díky krátkým vzdálenost nemám ani šanci jet aspoň trochu delší vzdálenost čistě na baterku, ani tu nejsou kopce pro lepší rekuperaci. Ani v testovacích jízdách jsem nejezdil nikdy méně než 5,5l. Takže když mám štěstí, jedu po městě za 4,5, většinou spíš tak za 6l.

Třeba motorizace 1.8 by tu fungovala lépe, ale tu jsem na testovací jízdu neměl, ale co všichni tvrdí, tak je to líné na dálnice.
Někdy bych si dal s Tebou stejnou trasu stejnou rychlostí a pak by se poznalo, komu to jezdí efektivněji

Jinak, spotřebu neřeším, nejsme tu přece na fóru jedničkové Oktavie S autem se mi jinak jezdí moc dobře, ale čekal jsem, že to bude opravdu žrát kolem 5,5 s těžší nohou.

DODATEK: i u BMW se často na facebooku řešila spotřeba a též tam byli rozdíly od 5,5 do 7,5l. .. Opravdu záleží na spoustu faktorech - počasí, kolony, jak zrovna jedu, jak je nabitá baterie atd..

Tak za mě jsou to všechno slušný spotřeby. Co mám já vypozorovaný záleží moc a moc na počasí a dalších podmínkách. Asi nejde úplně srovnávat stejnou trasu jelikož jednou ji jedu za 3,7 a podruhé za 5,2 a při tom si myslím, že jedu stejně nebo naopak, když si myslím že jedu jak hovado tak mi nakonec ukáže počítač nižší spotřebu. Zatím sleduji, že i benzín na nějaký deci může mít vliv.

P.S. neodpustím si to, ale 1.8 mi nepřijde slabá