Joey> CTEK co to je za firmu
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
že jí má každej... já taky samozřejmě
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Nabíjel sem CTEKem Subaru venku v -10°celsia... snad to Cteku nevadilo, nebo baterce
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
chudák byla zmrzlá a fest nabitá
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
sem si řikal že by se asi neměla baterka nabíjet v -10.... ale co
![Big Grin :biggrin:](./images/smilies/biggrin.gif)
nechtělo se mi to odpojovat... original 5 let, nevybitá nikdy... dobíjim 2x za rok.
2 měsíce v garáži by měla baterie vydržet... problém Banner 69Ah byl v tom, že 90% jich bylo vadných... prostě šajze... proto se taky přestaly vyrábět. Čet sem reference lidí co prodávaj autobaterie, a Banner 69 to pojebali... totálně A nikdo by jí nedoporučil... ví kolik se jich vrátilo... já sem jí moh taky vrátit, ale vyhodil sem jí... prcám na banner.
jarson> start-stop pičovinu obejdeš jednoduše... dáš tam normal baterku bez start-stopu, tim pádem se ta kokotovina automaticky deaktivuje prej při startu
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
cool... já sem se naučil to vypínat vždycky po startu... ani mi to nevadí, ale jo občas člověk zapomene... takže vyřadit se to dá jednoduše.
Otázka je jak vlastně system v autě dobíjí tu origo start-stop baterku... podle mě do ní altík pere jinak a víc než normálně... což má výhodu, protože bude "asi" víc nabitá než ta ne-startstop... toť otázka...
![Big Grin :biggrin:](./images/smilies/biggrin.gif)
To by mě zajímalo... jestli někdy pak koupit start stop baterku nebo ne... podle mě jí altík nakopává víc... i když start stop vypínáš po startu????
No já jezdim malinkatý vzdálenosti... takže proto... jestliže Subaru nakope i na krátkou vzdálenost baterku víc start-stopovou, tak je asi vhodnější, i když tu funkci člověk ihned vypne. ???
Prostě by mě zajímalo jestli to "turbo dobíjení start-stop" fakt fachá.... No logiku to má... musí to dobíjet na full a fofrem... ale fakt asi brutálně rychle i na krátký vzdálenosti. Nevim...
Jestli jo, hodilo by se mi to i do celicy
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
takovej megapower altík jakoby start-stop
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Jako kdyby teoreticky pasoval tenhle subaru altík po úpravě do celicy... jestli by nakopával tu baterku stejně drsně a fofrem, kdyby byla start-stop
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Mnooooo
![Big Grin :biggrin:](./images/smilies/biggrin.gif)
byla by to zajímavá modifikace
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Se na to musim někdy zeptat automechanika... já mam takový divný nápady pro pokročilý magory
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Jako jak to že auto pozná hned po startu že tam neni start stop baterka? No jsou spojený... buďto je to něco v tý baterce, nebo neni a když ne tak to vyřadí ultra dobíjení. No je to složitý asi...víc...no jde o to jestli ta komunikace je jen mezi altíkem a baterkou a nebo tomu pak všemu vládne ECU. Co odpojí start stop... no je to složitý
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
zamotaný
Kdysi dávno sem start stop testoval a někdy nechtěl umrtvit motor... na semaforech... proč? řikal sem si... no protože ví že chce radši dobíjet... ??? asi jo... neni to hloupý
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
nenechá tě stát bez štávy na semaforech... altík a baterka vědi že kapacita musí bejt maximální, když neni, motor se nevypne i když je start stop aktivovanej.
Dalo by se to přirovnat ke kontrolce hladiny oleje... vlastně... bez ní víš kulový a si jednoho dne na dně
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Start stop vlastně skenuje a stará se o baterku, a dělá to dost dobře a i když je vypnutej... stejně se o ní stará podle mě
![Smile :-)](./images/smilies/icon_smile.gif)