TOYOTA KLUB Česká Republika

a nemas zamykani volantu ? u celici kdyz se volant po vyndani klicku zamkne tak kdyz s nim nehnes pri startovani, tak s klickem jde taky tezko otocit

To se mi stalo driv nekolikrat staci zabrat za volant tam a zpatky a pak to jde... Tohle je jiny volant mi parkrat zustal dokonce odemcenej a klickem otocit neslo.

Rampa89 píše:Tak prvně to promaž, nejspíš máš jenom zatuhlý ty "pístky" v té vložce, jestli si to už nezkoušel...

Sem se bal se v tom vrtat... take myslis ze to mam nejako promazat jo?

Tommyboy píše:

Rampa89 píše:Tak prvně to promaž, nejspíš máš jenom zatuhlý ty "pístky" v té vložce, jestli si to už nezkoušel...

Sem se bal se v tom vrtat... take myslis ze to mam nejako promazat jo?

Klíč pošplíchej nějakým olejem, konkord nebo silikal aji stačí, a pak ho prostě strč do spínačky a párkrát s ním zkus otočit, vytáhnout a zatáhnout... klidně to víckrát zopakuj, a nemusíš nic rozdělávat.

Rampo poslechnul sem, promazal sem, nastrikal sem trochu oleje i do klicovy dikry a od ty doby to facha bez sekani... takze opet trefa - dik

Mně u E11 taky zdechla spínačka. Teorii se spoustou nesmyslů pověšenejch na klíčku můžu potvrdit.

Na novou spínačku jsem se vyprd a startovací dráty přepojil na 16A tlačítko Oprava mne tedy stála cca 25Kč a trochu práce Tlačítko jsem zabudoval středovýho tunelu je to i celkem stylový ,jednoduchý a hlavně spolehlivý

Travis píše:Mně u E11 taky zdechla spínačka. Teorii se spoustou nesmyslů pověšenejch na klíčku můžu potvrdit.

Na novou spínačku jsem se vyprd a startovací dráty přepojil na 16A tlačítko Oprava mne tedy stála cca 25Kč a trochu práce Tlačítko jsem zabudoval středovýho tunelu je to i celkem stylový ,jednoduchý a hlavně spolehlivý

můžeš-li, hoď sem foto pro inspiraci Já to teda nechal opravovat (měnit) za cca 2000,-Kč v Toyotě

Travis píše:Mně u E11 taky zdechla spínačka. Teorii se spoustou nesmyslů pověšenejch na klíčku můžu potvrdit.

Na novou spínačku jsem se vyprd a startovací dráty přepojil na 16A tlačítko Oprava mne tedy stála cca 25Kč a trochu práce Tlačítko jsem zabudoval středovýho tunelu je to i celkem stylový ,jednoduchý a hlavně spolehlivý

Jak to myslíš s tou teorií o spoustě nesmyslů na klíčku? Jako že když mám klíč v zapalování a na něm visí svazek dalších klíčů, tak to nějak poškozuje spínačku?

4 Marty

přesně tak, nikdy totiž ten kovový trn co jde do té plastové části s kontakty, není nikdy na fest a má malinkatou vůli. Jak se ti ten klíček vlivem zavěšených krávovin kinklá, tak ten plast postupně vymačkává, až jedenoho dne neotočíš klíč do polohy 3

LaBuS píše:4 Marty

přesně tak, nikdy totiž ten kovový trn co jde do té plastové části s kontakty, není nikdy na fest a má malinkatou vůli. Jak se ti ten klíček vlivem zavěšených krávovin kinklá, tak ten plast postupně vymačkává, až jedenoho dne neotočíš klíč do polohy 3

Dobře vědět, děkujem

LaBuS píše:4 Marty

přesně tak, nikdy totiž ten kovový trn co jde do té plastové části s kontakty, není nikdy na fest a má malinkatou vůli. Jak se ti ten klíček vlivem zavěšených krávovin kinklá, tak ten plast postupně vymačkává, až jedenoho dne neotočíš klíč do polohy 3

Přesně tak, ale u mně se to projevovalo jinak. Postupnym vynechaváním při startování až to jednoho krásnýho dne ani neškytlo. Ale klíček jsem do polohy 3dostal!Mám E11 vyrobenou v Anglii a ty na prý trpí nejvíc a oprava jek už tu bylo řečeno pod 2000 nejde. Tak jsem zavolal kamoše autoelektrikáře přemostil to na to tlačítko. Udělam to inspirační foto a vystavim.

4 Travis

jo přesně tak, já jsem se blbě vyjádřil, taky jsem tam klíček otočil, ale ani to neškrtlo. V Toyotě navíc říkali, že je problém i v kovové části spínačky a měnit jen tu elektrickou část, je nesmysl, že to vydrží jen tak týden, ale já na výměně trval a už to drží víc jak rok v poho

Zdravím! Se zájmem jsem si přečetl o problémech se spínací skříňkou E11. Taky ji mám vyrobenou v Anglii, ale vypadá to, že mám problém, který se bude řešit odvrtáním celé spínačky. Klíček jde hladce do spínací skříňky, jde dostat do první polohy (nebo někde blízko ní), ale nejsem schopný dostat klíček dál a bohužel ani do takového místa, aby šel dole zmáčknout čudlík pro uvolnění a vyjmutí vložky. Buď se zaseklo nějaké šoupátko, nebo je to problém zamykání řízení. Po velmi dlouhém opatrném i zuřivém harašení v zámku a hledání vhodné polohy k otočení klíčku se v obou polohách (0 i 1) se při hýbání volantem někdy zamkne a někdy nezamkne řízení, takže ani odtáhnout tu moji sladkou mrchu nemůžu...

Zdravim, a uz mam ten problem aj ja ;( na mojej E11 zdechla spinacka, otocim a nic az na mozno 10-ty pokus nabehne ....

Borci neviete niekdo povedat ktore kontakty treba pospajat aby sa dalo spravit startovacie tlacitko ?

@ Travis - mohom by si pls pomoct, si pisal, ze tebe to kamos elektrikar spravil, nevedel by si to pozret a odfotit ci pomoct ako to zapojit ?

dik, Lg

Tak uz to potkalo i me, auto stalo 2 dny na primym slunci, (35 ve stinu) a od te doby nestartuje. Resp z cca 200 otoceni klickem chytlo 1x.
Pridavam se k Lg s prosbou, zda by sem nekdo mohl hodit fotky, nebo aspon popis dratu, kam se da pripojit start engine tlacitko. Diky moc.