TOYOTA KLUB Česká Republika

Jj. Ptal sem se jestli to mám třeba po 1.5t nebo 3t vyměnit tak říkali že ne že až normálně po 15t.

Tak dnes jsem zkoušel dojezd čistě na baterku ,chyběla mi jedna čárka do plná,najel sem 3.2km a měl sem ještě tři čárky, byla to cca rovina.

Jo, to nejak tak odpovida, kdyz zmizi predposledni carka, pak uz to mizi rychle. Ale dojezdem na elektro se netrap, provoz na elektro kdyz je dobra trasa dela po meste necelych 50%. Moje zkusenost je, ze dal na elektro dojedes kdyz se nesnazis na elektro rozjizdet. Rozjezdy ciste na EV zerou jako krava.

Jasný, jen mě zajímalo kolik se na to dá cca ujet, někde jsem četl 2km tak jsem to chtěl vyzkoušet.

kadel píše:Jo, to nejak tak odpovida, kdyz zmizi predposledni carka, pak uz to mizi rychle. Ale dojezdem na elektro se netrap, provoz na elektro kdyz je dobra trasa dela po meste necelych 50%. Moje zkusenost je, ze dal na elektro dojedes kdyz se nesnazis na elektro rozjizdet. Rozjezdy ciste na EV zerou jako krava.

Uplne nejlepsi jsou pribuzni kteri si TO AUTO chteji vyzkouset jen popojizdenim na elektrinu na dvorku, vycerpaji baterii a pak Vam ukazou graf spotreby a rikaji durazne 'tak to je teda hodne ne ?' ...na grafu zobrazena spotreba 20 az 30 L na 100km protoze motor musel dobijet baterku ...proti selskymu rozumu nema tahle technologie sanci

Souhlas s kadlem a tím, že rozjezd na baterky žere jak kráva, navíc když jsou u AWD elektromotory dva.. Napřed jsem chtěl testnout, nechávat to, co to půjde, v EV módu při jízdě po měste. To taky stále dělám, když vím, že mě zanedlouho čeká úsek s 80kou, kde zase dobiju "doplna", nebo když se blížím k domovu. Jinak při delší jízdě v 50ce radši ze světel rozjezd na benzín a pak nastavím adaptivní na 55 a užívám si elektriky.. Adapťák používám hojně i ve městě, plynulá konstantní rychlost snad taky napomůže maximálnímu dojezdu na elektro..
Jinak s počtem čárek na energy monitoru: kadel psal "když zmizí předposlední čárka".. Je to asi detail, ale myslel jsi tím, "když zmizí čtvrtá zelená"? Protože za normálních okolností vždy zůstávají poslední dvě zelené a nedostaneš se na nulu kvůli ochraně baterie. Stejně tak i při dobíjení (supr, že dobíjí i za jízdy při konstantní rychlosti, a nejen rekuperace při brzdění/"doplachtění") se nedostanu na 100% dobití (na všechny zelené) opět kvůli ochraně baterie. Vždy se dostane na max 80% (na druhém konci opět vždy dvě bílé).
Nechtěl bych tu být za "exota", ale fakt se mi v létě po městě a okolí daří dostat na průměrných 5,3 a v zimě pak na 6,1. Průměr mi nerozhází ani dálnice, kde při 130ce jedu za 6,3 na danou trasu, častěji ale při adapťáku za kamionem na 95ce zůstává průměr na 5,3. A že jezdit jak já, tak sobi (psal v jiném vlákně) "nikam asi nedojede"? Ono to člověče jde, ročně udělám přes 33tis. a "dojedu", kam potřebuju. Je to jen o tom, jak si to nastavíš v hlavě. Omezující se ti může zdát dálniční 95ka za kamionem (ve městě k max využití hybridu stačí "pouze" jezdit podle předpisů). Ale pak si třeba řekneš, proč nevyjet o 20min dřív (já osobně si ten komfort můžu dovolit) a nejet "napohodu", vždyť za pár let třeba nebudeme moct jet víc než oněch 95km/h kvůli přeplněným dálnicím a taky "dojedem":-))

Nerikam ze jezdim nejak rychle nebo agresivně, ze zacatku jsem si s tim hral a jezdil taky tak opatrne ,pomale rozjezdy dodrzovani limitu a tak,az se mi manzelka smala ze jezdim jak dědek v čepici , ted uz jezdim stejne jako driv se superbem a radeji objetuji ten litr na sto kilometrů .

Já takto "přehnaně úsporně" jezdím, když jedu sám a když si dobu příjezdu určuju sám a mám ten prostor (což je naštěstí dost často). Když jsou v autě manželka a děti a spěchá se ke tchýni na oběd, to už je jiná story.
Přiznám se, že mě RAVka hybrid (i po půl roce) neskutečně "baví" a máme spolu krásný vztah založený na vzájemné lásce a důvěře!!! Ano, stále mluvím o RAVce.. Neříkám že jsem vyznavač hypermilingu, jsem tak někde na půl cesty (jestli to tu má někdo taky tak podobně). Ale když se vám víceméně daří mít dlouhodobou spotřebu třeba i nižší než kdejaká fabka (nic proti tomuto autu, myslím obrazně) a přitom jedete v téměř dvoutunové hybridní čtyřkolce se třemi motory, to je docela fajn pocit, ne? Takhle si "hrát" s fyzikou..
S tou manželčinou narážkou, že jedeš jak dědek v čepici, sobi, to moc dobře znám.. To jsme taky jednou takhle jeli k tchýni do Mohelnice ("napohodu" 95tečkou na adapťák za kamionem) a před Olomoucí manželka ironicky utrousila, že to abych ji snad hodil do Olmika na vlak, že si to rychleji dojede k mamince vlakem. Když jsem sjel z dálnice směrem k olomouckýmu makru, začala se jaksi divně vrtět, ale pořád bez komentáře. Když jsem pak přijel před olomoucké vlakové nádraží a po zastavení se jí zeptal, jestli jí mám přes mobil zjistit, kdy ji jede nejbližší spoj, ... No, bylo to pár následujících dnů skoro na rozvod, ale od té doby už "nekomentuje". No má to se mnou těžký, nemá řidičák (ale mohla by, kdyby chtěla:-((), takže je v rodině jen jedno auto.. A pravidla jízdy určuje řidič, resp. provozovatel vozidla, víme.. (doufám, že to tu nepročítají taky vaše druhé polovičky)..
O nějakém omezování v rámci města nemůže být ani řeč. Takhle jedu v létě po městě, dva pruhy, já v pravém svou elektrickou 55čkou na adapťáku. Levým prosvištěli (možná 80kou) dva pipini ve starém vytuněném bavoru. Asi po půl kiláku jsem je na světlech dojel, oni pořád v lévém, přece pravý je jenom pro NICky.. Skoro se až lekl, když si ten pipin-spolujezdec všiml, že najednou neslyšně stojím vedle nich. Jsem na něho mrknul, jenom se ušlíbl. Skočila zelená, po pipinech skoro černá čára, jak to osolili a ještě na mě po odpichu zatroubili.. Po cca 800m další světla.. Opět jsem je elektricky dojel, oni pořád v lévém, přece pravý je jenom pro NICky.. Tentokrát se ten pipin-spolujezdec nelekl, naopak měl pěkně kyselej ksicht, když jsem se neslyšně postavil zase vedle nich. Tentokrát jsem na něj nejenom mrknul, ale poslal mu i kiss a lehce zatroubil.. Přes okýnko jsem nerozuměl, co na mě pořvával, ale příjemný a úspěšný den mi asi nepřál..
Tož tak si tu žijeme:-))

a ja naopak využívam elektro na rozbeh a snažím sa nech sa benzín nezapojí - rozbeh je na spotrebu benzínu najhorší tak nech si to potiahne elektro a počas plynulej jazdy benzín berie nepomerne menej.
Tak som aj filozofiu hybridu pochopil - nabiť pri spomaľovaní, vybiť pri akcelerácii.

Ahoj lidi,
plánuji nákup RAV4 Hybrid /2,5 předokolka...
Je tu někdo s okolí: Praha-Západ, Beroun, Kladno, Slaný nebo Rakovník?
Mám pocit, že ohledně spotřeby v servisech mlží a tak by mne zajímaly postřehy naživo od někoho, kdo má tuhle "kočičku" doma.
Díky

Mam sice 4x4,jezdim normálně, spotřeba po 30tkm,cesty Most-Plzen-K.Vary,6,7l.cesty s dalnici kde jezdim 145km/h na tempomat je cca 7.6l,kratke vzdálenosti do 10km cca 8.2l.

Sobi píše:Mam sice 4x4,jezdim normálně, spotřeba po 30tkm,cesty Most-Plzen-K.Vary,6,7l.cesty s dalnici kde jezdim 145km/h na tempomat je cca 7.6l,kratke vzdálenosti do 10km cca 8.2l.

Krátké cesty do 10km-...8,2L
No to mne děsí, já měl zato, že právě na krátké cesty je to super. Tak k čemu to vlastně je- že by jen pro ekologické vlastenectví? Já už jsem z toho fakt jelen... Vždyť se všude píše, že právě ty krátké cesty jsou pro hybrida jako stvořené.

No tak to mě teda ta spotřeba vyrazila dech.

Chlapi, už jste někdo měnil olej v motoru sám? Jak je to s filtrem, mění se jen vložka? Je to problém?
Díky za odpovědi.