Sezóna 2018

[Jakub Krčma]

FP1 Ham, Rai, Bot, Ric, Ver, Vet
FP2 Ham, Rai, Bot, Vet, Ver, Mag
FP3 Vet, Rai, Bot, Ver, Ham, Mag
Q3 Vet 1:31,095, Rai 0,0, Bot 0,5, Ham 0,5, Ver 0,7, Ric 0,8
R Ric, Bot, Rai, Ham, Ver, Hul, Alo, Vet, Sai, Mag, Oco, Per

[Maghreb]

No krasne, Kimi 2 prve najrychlejsie sektory a nakoniec tesne na prvom mieste Seb. Tento rok Kimimu ide vyborne.

Tak vo Ferrari by mali vyhodit asi vsetkych strategov. Takto prist o prve miesto a este aj dostat Kimiho zo 4. na 6. miesto s obrovskou stratou, to nie je normalne...

[Jakub Krčma]

Pierre zcela mimo, Max zcela mimo. Ale u Pierra to bylo nedorozumění (mohl myslet, že ho pouští), u Maxe demence (Vettel pustí Maxe tak akorát do hrobu). Ferrari na bílých nefunguje, stratégové nemohli udělat nic...

Alonso musí dostat penalizaci. Jinak jsou to kreténi, jako vždy... A Verstappen ať chcípne... Konečně... Mentální retard v F1 nemá co dělat...

Takže JSOU to kreténi... Čili banda pomalých a vymaštěných debilů (ať už jezdců nebo komisařů) opět podělá sezónu nejlepšímu jezdci... Klasika... Jako v roce 1989 atd. atd. atd.

Hlavně že ti idioti penalizovali Verstappena v Americe za něco, co bylo zcela v pořádku... Ale Alonsa nechají Vettela totálně vytlačit z trati zcela jednoznačným způsobem. Tam to nebylo sporné apod., na rozdíl od Verstappen vs Hamilton dnes, kde Lewis vyvázl bez trestu celkem OK.

[Maghreb]

Vo ferrari pri SC mohli rovnako poslat oboch do boxov a dat im zlte gumy (aj Kimi aj Seb mali este jednu sadu zltych). Tak ako to spravili v redbulle. Alebo aspon Kimimu, ked ho uz nechali kruzit tak dlho zbytocne.
Nehovoriac, ze Vettelovi posrali preteky pri tej vymene. Keby ho poslali skor, je pred Valterim a neznici si tie tvrde gumy nasledovanim Valteriho. Proste zasa dementne taktizovanie. Nechapem, riesi sa undercut a oni sa nechaju tak predbehnut...

Nevadi, aspon Ricciardo predviedol par peknych manevrov.

[Jakub Krčma]

Daniel super, ale bez Gaslyho a Verstappena patřilo normální vítězství Bottasovi nebo Vettelovi, ostatní jsou jen šaškové, co něco dostali zadarmo. A ta penalizace Maxe byla zcela nedostatečná. Něco jiného je, když se omylem vykrosí dva týmoví kolegové někde v prdeli vzadu (tam 10 s OK), něco jiného je dementně sejmout někoho, kdo reálně bojuje o titul (přičemž, jak je zřejmé, Max o titul nebude bojovat nikdy, protože to by z F1 museli odejít všichni ostatní). Max měl dostat stop and go! To by byl ten správný průser... Takhle je ten kripl dokonce ve finále před tím, komu zničil závod (a možná na konci sezóny i titul). Jestli kdokoli na světě po všech těch průserech ještě fandí Verstappenovi, je úplně hloupý, zcela nesportovní a prostě trotl na entou. Točit volantem umí kdekdo (v F1 každý druhý). Používat mozek Max neumí... Furt bezhlavé píčoviny jako ABSOLUTNÍ rookie. V tom je další rozdíl mezi Gaslym, Leclercem atd. a Maxem. Oni mají právo něco trochu posrat, když mají za sebou pár GP. On už NE! Navíc on pochází z F1 rodiny, takže už VŮBEC nemá nárok neznat či nechápat základní věci, které mu nesrovnatelně bezproblémovější fotr (za volantem F1, jinak je to násilnický jouda) musel ukazovat a říkat tisíckrát...

Ohledně gum Ferrari - nechtěli riskovat zhoršení už tak náročné situace. Red Bull udělal experiment a vyšlo to super. Zpětně je to v tomto případě jasné, ale v té chvíli to tak jasné nebylo. Nakonec je velmi fajn, že Raikkonen dojel třetí. Nebýt těch dvou bouračů, mělo by Ferrari pěkný celkový výsledek, lepší než Red Bull. A Daniel opět vyhrál GP zdarma. Klasik. Kimi to má podobně. On je zdarma prohrává...

AC: Co se regulérních časů týče (nikoli některých starých časů zajetých s lepšími pneu nebo s pomocí jiných aut atd.), mám kompletní Drag (200, 400, 500, 1000 a 2000 m) a Monzu 1966 (Junior Course, Road Course a Full Course). Teď jdu zkompletovat Drift, potom Monzu (standardní GP layout) a Red Bull Ring (National a GP). Pak asi rovnou klasický layout Nordschleife.

[Jakub Krčma]

https://www.formula1.com/en/latest/head ... ision.html

Takže dokonce i rookie Pierre boural bez vlastního zavinění.

Ovšem mazák Max prostě musí zmrvit, co se dá. A někdy i to, co se zmrvit nedá...

Asi chce napodobovat šikovného Daniela, jenže ten předjíždí přesně v tu nejposlednější chvíli, když jede předjížděné auto ještě rovně, ne když už zatáčí a kolize je nevyhnutelná... Ale hlavně, že Max už předloni říkal, že se cítí na boj o titul...

Mimochodem, lidi, kteří kritizují Bottase za nedostatečné úsilí či odvahu v minulém závodě, nemají vůbec žádnou představu o náročnosti ovládání letošních aut. Už od začátku turbo éry je to psycho. Vloni psycho na druhou. Letos psycho na třetí... Nechtěl bych tam být ani za nic. Naprosto zvěrský točivý moment, extrémně těžká auta, hyper náročná akcelerace i brzdění na práci s pedálem, nepředvídatelnost... Prostě samo o sobě MASAKR. S Maxem na trati sebevražda... Však uvidíte, co Max a jemu podobní (no, Jolyon je už pryč, tak tam vlastně nikdo podobný není, snad možná Stroll...) vyrobí v Monaku... Valtteri měl minule co dělat, aby to dovezl v jednom kuse domů, při těch pokusech dostat Seba pod větší tlak, než by dokázal unést... Mně by se líbil třeba Red Bull 2010 nebo 2013. To byly použitelné káry... Dnes je to silně o držku... Tam, kde jsou únikové zóny, zdi daleko od trati atd., OK. Ale třeba Baku apod., TY VOE, masox... Kluci musej mít koule až na zem... Nebo v případě Maxe prostě vyoperovaný mozek...

[Luke_Luke]

Krasne Fer zbabrali zavod obema pilotum, Klobouk dolu!

Jasna strategie, Kimi mel jet na bilych do konce, ale pitovat mel cca o 4-5kol drive.
Vet mel byt zavolan do boxu v kole 42, mozna lepe i 41 a bylo by to jasne vitezstvi, nebo tesny souboj s Ric.

Uz mne sere od Fer to dementni obetovani Kimiho. Kdyz to delali loni v pulce sezony, tak to beru. Ale oni to delali i v prvnim zavode letosni sezony, ve druhem zavode mu to zmrvili mechanici, takze to, ze mel Vet 50 bodu(pred tretim zavodem) a Kimi nesrovnatelne mene, je jen tim, co mu dela tym. Jezdecky behem treninku a v kvali je Kimi letos srovnatelnym jezdcem s Vet, jsou si velmi blizko casama, neni mozne z neho delat obetniho beranka od prvniho zavodu.
Mer udelal neco podobneho v minulem zavode, ale tady proste nechali na trati Kimiho ztratit 15vterin, jen proto, aby namackli Bot na Vet a ten stejne nemel sebemensi sanci z toho vytezit, bylo to uplne zbytecne.

Daniel zadarmo? Provedl nekolik predjizdecich manevru, ke kterym by se 3/4 startovniho pole ani neodhodlala, nekteri bez pudu sebezachovy ano, ale neprovedla by je technicky tak, aby to neodneslo jedno nebo druhe auto. To, ze jeho tym postupoval strategicky spravne a vytezil z toho maximum, neda se rict, ze to je zadarmo.
To spise muzeme rict, ze HAM ziskal posledni tri tituly zadarmo a stejne tak VET sve ctyri tituly ziskal zadarmo.

[Jakub Krčma]

Já to zadarmo myslím tak, že vítězství nedosáhl vlastními silami, ale pouze díky bouračkám ostatních. Sám by dojel na podstatně horší pozici. S touto strategií nebo jakoukoli jinou.

[Jakub Krčma]

Hamilton ani Vettel tituly (až na Hamiltonův první, zcela neférový, který prostě patřil Felipemu) zadarmo nedostali. Museli porazit týmového kolegu plus všechny ostatní. Že mají nejlepší jezdci nejlepší auta, je zcela OK. Třeba se i Daniel pořádného auta dočká. Fernando ho už měl, stejně jako Kimi a mnozí další.

Fer dělalo, co mohlo. Oni prostě podle svého SW mysleli, že takhle to bude pro tým nej (s tím načasováním pitů). Jenže minule bylo předem jasné, že na konci to bude ohledně stavu pneu silně za hranou rozumné volby, když soupeř měl gumy s podstatně nižší rychlostí opotřebení a dostane Vettela pod nepřiměřený tlak, proto měli udělat ještě jeden stint na nejměkčích dostupných gumách a převálcovat Mer jako prd. Obojí je riskantní, ale přímý souboj na výrazně lepších a novějších gumách je z jezdeckého pohledu pohoda, nikoli porod, jakým bylo šílené klouzání na oddělaných šlupkách - se zcela reálným rizikem ztráty vedení či dokonce úplného nedokončení. Nebýt nerozumných manévrů Hartleyho a Verstappena, byl by to v Číně OK závod s OK výsledkem. Já jsem hlavně rád, že kvalifikace Mer vypadala značně nedominantně. Škoda zásahu lidí, kteří nebojují o titul.

Chyba v Číně byla i na straně Pirelli, protože přeskočit jednu tvrdost je automaticky totální kravina... Závod by byl se supersofty místo ultrasoftů podstatně zajímavější. A nejlepší by byl s ultrasofty, supersofty a softy... Ty bílé sráče ničí závodění (na tomto konkrétním okruhu - jinde by mohly být OK)... Gumy by měly být vždy takové, aby to bylo alespoň 50:50 mezi jednou či dvěma zastávkami. Nejlépe rovnou 25:50:25 mezi jednou, dvěma či třemi zastávkami. Dvě by měl být konzervativní standard, jedna pro odvážné a schopné ohledně péče o gumy, tři pro rozené dobrodruhy. Takhle to bylo příliš jednoznačně na jednu zastávku. Osobně mám rád, když se něco děje. A to "něco" rozhodně není pasivní kroužení od startu do cíle, kde se o jediné vzrušení postará nějaký retard vyoutováním leadera šampionátu, a to ještě o vzrušení negativní. Já nemám nic proti tomu, když třeba Vettela někdo regulérně předjede a zaslouženě vyhraje. To je furt pozitivní vzrušení. Ale při pohledu na jezdeckou neschopnost Maxe a spol. je to čirý vztek. Těším se, až Max nasere Fernanda. Bude pak mít pěkný náhrobek... Protože Fernando je zjevně frustrovaný roky v pozici béčka. Jak ukázal na "předjetí" Vettela. A to mu Vettel nic extra neudělal a Fernando jasně viděl, že má problémy s autem. Až ho Max standardně zprasí, tak to bude jiná mela. To všechny ty roky bolesti vylezou na povrch v jedné sekundě...

[Maghreb]

https://www.motorsport.com/f1/news/vers ... d-1027159/

Ferrari pravidelne riskuje so zastavkami a mam pocit, ze za kazdu cenu natahuje stinty na gumach, co to da. Niekedy im to vyjde - Bahrain, teraz v Cine to totalne pokaslali. Minuly a predminuly rok to robili tak tiez velmi casto a nevychadzalo im to.

[Jakub Krčma]

Teď jsem podrobně zkoumal strategii Ferrari v souborech na fia.com a bylo to naprosto OK. Vše logické a přiměřené.

Vettel jel závod s Bottasem, akorát se prostě Vettelovi nepodařilo tak dobře in-lap a out-lap. Bottas měl druhé nejlepší in-lap po Hamiltonovi (o 0,356 s) a zcela nejlepší out-lap (o MASIVNÍCH 1,075 s před druhým Hamiltonem se stejnou strategií, akorát pitujícím o jedno kolo dříve). Čistě kvůli tomu byl Vettel po boxech za Bottasem. Následně měl Vettel závod rozjetý na druhé či první místo. Tým mu tam tudíž nezkazil nic.

U Kimiho to bylo ze strany týmu taky v pohodě, protože on sám se dostal z druhé pozice na startu až na čtvrtou, v době pitu Seba měl na něj ztrátu 12 sekund, poté závod vedl a zdánlivě ztrácel čas, ovšem to, co ztratil, by se mu vrátilo na konci závodu, jelikož šel do boxů o celých 10 kol později než jeho přímý soupeř Verstappen. Těsně před Verstappenovou první zastávkou měl Kimi ztrátu skoro 3 s, těsně před Verstappenovou druhou zastávkou skoro 18 s, jenže s novějšími gumami a v průměru o více než 0,7 s/kolo lepšími časy, přičemž do konce závodu zbývalo 26 kol. A Kimi by do konce na těch gumách dojel v poklidu, kdežto Max by musel do boxů znovu nebo by ke konci zpomalil. Takže milý Kimi si po zastávce jel pro bezpečné třetí místo, což bylo v tu chvíli dosažitelné maximum.

V momentě, kdy nastal SC, zvolilo Ferrari i Mercedes opatrnou (a hlavně stejnou) strategii, protože jim šlo o relativní dojetí vůči sobě, nikoli o Red Bull, který je mimo hru o oba tituly. Zastávka navíc, nota bene dvojitá, je zvýšení rizika komplikací. Pořadí po SC bez následné chyby Verstappena při předjíždění Vettela by s nejvyšší pravděpodobností bylo Ricciardo, Verstappen, Vettel, Bottas (jelikož Valtteri měl o kolo starší gumy, brutálně napálil ten out-lap a Vettel s ním bez potíží držel krok či se mírně přibližoval - rozdíl v kvalifikaci přes 0,5 s také nelze opomenout, přičemž před stopem Vettel taky pomalu ujížděl...), Raikkonen, Hamilton.

Takže Vettel 65, Hamilton 41, Bottas 34, Raikkonen 25. To znamená Ferrari 90, Mercedes 75. Red Bully nepíšu, protože nejsou ohledně titulů konkurenceschopné. Daniel nemá auto, Max mozek.

Strategie Ferrari byla tedy za všech okolností v pořádku. Člověk musí chápat, kdo je jeho skutečný soupeř. Nejen v závodě, ale i v celé sezóně... Kdyby Ferrari nebo Mercedes šly při SC na žluté, druhý tým by to téměř určitě udělal taky. Takže výsledek nula nula kulové... Jen vyšší riziko...

[Kocúr]

Chcelo by to povoliť pre auto pneumatiky aké si jazdec zaželá od výrobcu ktorého si vyberie a koľko len ich bude chcieť vrátane vlastnej voľby počtu zastávok v boxoch na ich výmenu. Bijeme sa tu do hrude ako bojujeme s monopolmi a Pirelli má akože čo v F1? To nieje monopol? A prečo by mal niekto udávať striktne použité zmesy na pretek?
A nech jazdci šliapu kľudne furt s otvoreným zadným krídlom. Žiadne obmedzenia DRS zónami.
Najlepšie na koniec. Samozrejme pred štartom všetkých VC k autám postaviť sporo odeté modelky so slnečníkmi alebo dáždnikmi.

[Jakub Krčma]

DRS mimo zóny by bylo příliš nebezpečné. U pneu jsou určitá omezení (počet atd.) nutná (jako u všeho). Akorát prostě tady vybrali špatně tu bílou, místo které měli přivézt červenou... To by úplně stačilo. Ty pipky mi tam nikdy moc neseděly. Něco jiného by byla nějaká schopná závodnice. To bych bral. Ale kde na této planetě najít vhodnou ženskou do kokpitu? Když i Danica Patrick je spíš průser (podíváme-li se na její crashe a celkové výsledky)...

[Jakub Krčma]

Mimochodem, když se Lewis při safety caru ptal v rádiu, jestli vidí dobře, že auta za ním mají nové gumy a proč mu je nedali taky, tak mu tým řekl, že v tom případě by jednoduše byl za těmi, kteří jsou teď za ním... Takže by na tom nic nevydělal, protože by sice měl stejné a stejně staré gumy, ale musel by si aktuální pozici vybojovat zpět, což je proti dementům typu Verstappen vždy extrémní problém. Nikoli kvůli nějaké zázračné rychlosti Maxe, ale kvůli jeho prasení...

Ty manévry Daniela super (jak jsem řekl hned po závodě - navíc Daniel ty samé předvedl již mnohokrát, když měl výraznou výhodu v gumách/autě, prostě je umí skvěle - ovšem takové manévry může zkoušet na INTELIGENTNÍ piloty, kteří udrží nervy na uzdě a nezatočí do něj. Zkusit něco takového na Maxe (např. Rosberg Německo 2016), tak je z toho crash nebo jiný incident, protože ten pitomec nedokáže reagovat rozumně - možná v rámci týmu by preventivně Max klidnil hormony, asi úplně nechce dopadnout jako Kvyat, ale kdyby byl Daniel v jiném týmu, tak by z toho crash či incident byl téměř jistě), ale bez SC by nebylo ani pódium ani manévry, natož vítězství... Sám se v cíli v rádiu divil, jaký to byl zvrat vývoje závodu...

Ostatní top piloti by takové manévry za stejných celkových okolností (včetně konkrétního chassis) zvládli úplně stejně, ale protože jim jde o titul (jezdců nebo konstruktérů), zatímco Daniel nemá riskováním co ztratit, tak jsou nesrovnatelně opatrnější/konzervativnější. Tohle by dělali pouze v situaci, že by to bylo NUTNÉ (v rámci celkového výsledku sezóny). Obecně, čím divočejší, náhlejší a nečekanější manévr, tím větší riziko, že soupeř zareaguje pozdě/chybně. Navíc je tam samozřejmě i riziko nečekaně dlouhé brzdné dráhy atd. A tu jaksi člověk předem nemůže řádně naplánovat, protože závisí na stavu trati mimo ideální stopu, který se mění každou minutu, a to velmi podstatně, zvláště před vlásenkou po dlouhé rovince, kde se brzdí z opravdu vysoké rychlosti na opravdu nízkou, takže mimo ideální stopu je tam bordel z gum neskutečný... A Daniel má v Red Bullu pozici stabilního borce s (relativně) mnoha vítězstvími, takže i když bude experimentovat a hazardovat jakkoli, stejně nedosáhne úrovně tak nízké, jakou má Max. Takže mu zkrátka vše nahrává... Může pak relativně snadno být za hrdinu dne... Pro mě se skutečný borec pozná za mimořádně náročných podmínek, nikoli za mimořádně výhodných... Např. Vettel minule, to byl opravdu výkon. Nebo Schumacher a jeho třetí místo v šampionátu v roce 2005, kdy řídil pojízdnou horu šrotu... Oproti tomu např. Max v Brazílii 2016 prostě jen využil toho, co dostal na stříbrném podnose... A všichni se mohli posrat obdivem... A blafat o zázračných "mokrých stopách"... Když to prostě jen bylo nejlepší auto pro dané podmínky na nejlepších/nejnovějších pneu a s nejlepším/nejnovějším nastavením předního křídla... Čili jatka, kde ostatní neměli žádnou šanci úspěšně vzdorovat... Včetně Daniela se zamlženým visorem. Jinak by tam byl pěkný fight, který by podstatně zkušenější a inteligentnější Daniel s přehledem proměnil v třetí nebo lepší místo...

[Jakub Krčma]

https://www.youtube.com/watch?v=78SzvIF5qa4