TOYOTA KLUB Česká Republika

no vidíš...na prohlídky nejezdíš, ale reklamovat by jsi chtěl.... poslal bych tě ke garažníkovi, ke terému jezdíš, ať ti tu na záruku vymění...

Co ma spolecnyho spatna baterka s prohlidkama? Jako kdyby jezdil na prohlidky, tak ta baterka neodejde?

Maxwell, neviem odkial si prisiel na to,ze nejazdim na prehliadky???
Ak si narazal na to AT, tak je to autorizovany Toyota servis v Ziline.

karel: každé auto čo som mal malo v záručných podmienkach napísané v akých intervaloch treba auto priviesť do autorizovaného servisu na prehliadku, inak sa stráca záruka.

Takže asi toto mal na mysli autor myšlienky.

Prave do autorizaku jezdit nemusis, ale ja teda jezdim. S nikym se pak nechci dohadovat. V jednom foru jsem dokonce cetl, ze automobilky musi garaznikum zpristupnit dilenske prirucky, i kdyz za poplatek. Treba na hodinu si "pronajmes" manualy. Pochopil jsem to tak, ze auto bez razitek koupil.

Ale zaruka ti plati len pokial auto servisujes v autorizovanom servise, ci sa mylim?

Ne ne, zaruka plati kdyz auto servisujes. Je jedno kde, jen musis mit asi zaznam. Jmenuje se to blokova vyjimka...

kadel píše:Ne ne, zaruka plati kdyz auto servisujes. Je jedno kde, jen musis mit asi zaznam. Jmenuje se to blokova vyjimka...

Netýká se to jen zákonné 2 leté záruky? Mám za to, že pokud by uživatel chtěl uplatnit 3 nebo až 5 letou záruku, co Toyota nabízí, pak nejspíš musí jezdit do autorizáku.

a aku reklamaciu ti teda uznali?
ja ze ti vymenili tu 12v baterku...

Nie,bateriu nevymenili. Iba ju dobili a vymazali chybove hlasenia. A neplatil som nic.

Tak auticko zatial slape...aj central rano vpohode otvoril. Este som ale nestihol zmerat bateriu,ci sa da na nu spolahnut.

eMeM píše:Len pre ujasnenie - Mas nove auto pol roku a mas vybity oloveny akumulator? Ten by sa mal dobijat z hybridneho systemu - ale nie v pripade, ze auto stoji. Akym sposobom pouzivas auto - ake dlhe jazdy robis a ako casto?

Do hybridov sa nevyznám, ale nie je to tak, že do 50km/h to jazdí na uloženú energiu (články pod zadnými sedadlami) a až potom sa zapína benzínový motor? Teda má to asi aj štartér a alternátor, alebo sa mýlim? Nový olovený akumulátor by sa samovoľne nevybil za 6 dní - buď sa nedobíjal dlhšie a/alebo ho niečo "vycucalo".

je to trošku inak, auto nepotrebuje štartér a alternator ako taký lebo tieto funkcie zabezpečujú elektromotory.

Bloková výnimka síce existuje len si treba prečítať ako je to tam napísané: auto musí byť servisované v súlade so servisným manuálom výrobcu a náradím,nástrojmi,prístrojmi ktoré výrobca úvádza. Takže v praxi ktorý neznačkový servis má po ruke napr. Toyota service manual a ide podľa neho náradím ktoré je tam uvedené. Ešte tak pri výmene oleja by sa asi dalo okecať ale takú výmenu rozvodov asi ťažko. Možno nám tu niekto napíše či je ľahko takto uplatniť záruku na chybu motora napr. Test hsd asi nikto iný neurobí...

edo1988 píše: Do hybridov sa nevyznám, ale nie je to tak, že do 50km/h to jazdí na uloženú energiu (články pod zadnými sedadlami) a až potom sa zapína benzínový motor? Teda má to asi aj štartér a alternátor, alebo sa mýlim? Nový olovený akumulátor by sa samovoľne nevybil za 6 dní - buď sa nedobíjal dlhšie a/alebo ho niečo "vycucalo".

Veľmi správne píšeš. Nevyznáš sa

Nie je to tak, spaľovací motor môže ísť aj v rýchlostiach do 50km. Elektrický zase po rovine áut nevie rozbehnúť na vyššiu rýchlosť ako 50km/h (ani na tých 50), vie však udržať rýchlosť aj vyššiu keď je auto rozbehnuté.

Ako bolo napísané, nemá alternátor ani štartér, bolo by to zbytočné, elektromotor tam už jen slúži zároveň aj ako generátor a tento motor vždy poháňa len batéria hybridného systému, nikdy nie oslovený akumulátor, ani pri štarte spaľovacieho motora nie.

Tak ja som vychádzal z príspevku, kde na "Auris Hybrid" kontroloval "12V bateriu" ktorá mu ukázala 5,7V, atď... Na čo je potom ešte olovený akumulátor v hybride, keď ani neštartuje motor?

cibalko píše:Zdravim pani. Tak pripajam moj postreh s bateriou u mojho hybrida. Auto stalo 6 dni v garazi. Dnes rano som sa chystal do prace, odomykam a nic. Vsetko ostalo zamknute, dovnutra som sa dostal jedine klucom cez zamok. Samozrejme vsetko hluche, nic nefungovalo....zmeriam 12V bateriu a cuduj sa svete, mala 5.7V. V aute bolo vsetko vypnute,tak netusim,co ju mohlo tak vyzmykat... napichol som ju na nabijacku,tak uvidim,co to urobi rano.
Co vy nato? Stretol sa s tym uz niekto?
Btw, jedna sa o Auris TS Hybrid, 05/2016

petrStone píše:Ano mam vybity oloveny akumulator a auto 1/2 roku nove.
Ted momentalne kratsi jizdy asi 3-5 km a to 4x tydne.
Ale jednou mesicne zhruba 100 km.

Vim, ze auto dostava co proto:(