TOYOTA KLUB Česká Republika

Problem je, ze Avensis ziadny HYBRID nema ! A pritom vraj stredna trieda. Pricom sedany koncia, ale do GS300h to narvali a GS450h je tu uz dlhsie. A takisto do RAVky ci este low costovejsieho Aurisu (1,8H).
No je to jedle ...

Ono je to tam samy debil nebo blbecek. Debil, blbecek, debil, blbecek, debil, blbecek ... jen tam vzadu to je vyjimka! Tam sedi dva blbecci vedle sebe.

cc

Ja teda osobne, v hybridu nevidim, zadnou vyhodu,teda jel jsem jen v Aurisu. Ale nic pro mne. Sotva to mele, spotřeba urcite ne nizka. O životnim prostředí a ekoteroristech se bavit nebudu....
Myslim, ze nejvesti problém je ,ze nejaci joudove ,zcela odtženi od reality sedici v bruselu(a nejen tam) vymysli nesmyslne normy a zákony, pekne prolobovane....
opravdu by mne zajímalo,jak by vypadalo dnesni moderni auto bez ruznych nesmyslu,ktere tam nemusi vůbec byt. se omlouvam ,ze jsem odbocil od tématu, vlastne taky nevim, jake auto si poridit... tak si zatím necham to co mam

Souhlas.
Až budou likvidovat ty baterie ze starejch aut to bude teprve ekologie.
Stejně jako ty filtry pevnejch částic, ty už u nás demontujou, to bych chtěl vidět kde
končej - někde v nějakym lomu nebo podobně.

bobanakis píše:Ja teda osobne, v hybridu nevidim, zadnou vyhodu,teda jel jsem jen v Aurisu. Ale nic pro mne. Sotva to mele, spotřeba urcite ne nizka.

Jak to myslis, sotva to mele? Jako ze to nejede? A spotreba ne nizka? Ty jo, tata s Aurisem jezdi Prahu do 5 litru a na GS450h 2016 ma celkovy prumer 7,3 a to ma najezd tak 40tis km/rok. Na auto, co udela 100 za 6 vterin s 350k mi to prijde dobry. Ale kazdymu ten hybrid nevyhovuje, o tom zadna. Hodne se mi libi BMW 330e, je to do zasuvky, na elektro ujede 40km, to uz ma vetsi smysl nez ty Toyotacky hybridy a stoji podobny penize, co plugin Prius, kterej se s BMW dynamikou neda srovnat. Likvidace a vyroba baterek je pruser, no. Ja sel do hybrida proto, protoze jsem chtel auto, co trochu jede a mam rad Toyotu, nad jinejma znackama jsem vubec neuvazoval. A ono od Toyoty skoro nic nejede

No, ne, ze by hybrid nemel smysl - vetsina aut ve meste nenajezdi vic, nez 50km - pokud by byl plugin hybrid, co by tuhle vzdalenost umel pokryt na elektrinu a nestal nesmysl (a byl v odpovidajici tride) - proc ne? Jenze takovy Toyota nema.

Corolla2014
http://www.auto.cz/akio-toyoda-toyota-u ... ize-106646
Len neviem ci to pochopis, ani autor clanku velmi nechape o com to je ... " Jsem si naprosto jistý, že takovou krizi by většina automobilek brala všema deseti.".

Možno keby urobili avensis vo verzii hybrid bol by cenovo nebezpečne blízko hybridnému lexusu. A nechcú si nasierať do vlastného hniezda.
Mňa zas trošku prekvapuje, že Toyota nerobí v hybride corollu. Dosť sa to podľa mňa samo pýta - keď je to vlastne najpredávanejšie auto sveta. Motory, prevodovku a baterky by mohli vzať z aurisu, stačí prispôsobiť zadnú časť podvozku. Ale čo ja o tom viem ako laik. Prd makový.

Jestli je porad aktualni par let stary info,tak ma prijit model velikosti Ave v hybridu

kadel píše:Jestli je porad aktualni par let stary info...

Aktualni urcite neni

No hele, je to tak 4 roky zpatky a psali 2018. Ted tady to maskovany...

Tak že by přece jenom nakonec Camry?
https://autozurnal.ta3.com/pozrite-si-n ... -do-europy

Dizajn hodnotim za OK.
Keby auto bolo tohto rozmeru aj tvaru v prevedeni "liftcback" (octavia)
... ma aj sancu na uspech, ale cena to dorazi!!!

Pekny, interier taky super. Jen jak rika MiBo, pokud bude jen sedan, tak je to v prdeli. Ono uz staci, ze to bude benzin a kdyz nebudou mit kombi, tak je to uplne zabity.

Pozri, závisí to trochu od toho na koho je to auto zamierené. Nejakým obchoďákom či menežerom na jazdenie s notebookom, mobilom a dvoma kuframi je sedan v pohode - ako pri passatoch či bmw, mazda 6. Nie každému treba kombi. Ja mám sedan ako auto na všetko a nemám s tým žiaden problém. A dízel, že v camry nebude? Dízlové motory ktoré toyota používa nie sú práve etalónom kvality, takže sa tomu vôbec nedivím. Zato ale odhadujem cenu hybridnej camry na úrovni hybridnej RAV4, a to by bol s prižmúrením jedného očka lov na zákazníka v rovnakých vodách ako loví passat či mazda 6. To by veru nebol márny počin. Ja keby som dumal či passat v 2,0TDi alebo 2,5 camry v hybride... nezaváham. A camry, len tak na okraj (a ja viem aj že dizajn je vec veľmi subjektívna), je proste krásne auto.