brzdy

vše ohledně modelové řady Celica
Uživatelský avatar
ja_ma
Věčnej rejpal
Příspěvky: 1292
Registrován: ned 29.10.2006, 12:38
Bydliště: Zlín, Malenovice
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od ja_ma »

kdyby jsi nahodou prodaval ty origo, tak jsem prvni zajemce :wink: teda doufam 8)
Obrázek
sold..TOYOTA CELICA turbo4wd
sold..SUBARU IMPREZA WRX
GOLF V TDI no smoke no power...
Uživatelský avatar
Keeek
Věčnej rejpal
Příspěvky: 640
Registrován: úte 18.09.2007, 21:41
Bydliště: Děčín

Příspěvek od Keeek »

Jasan.Musíš ale počítat s horizontem jednoho až cca tří měsíců-ještě opískování,stříkání,pancéřové hadice...Asi to znáš-dáš někomu něco do fabriky na obrobení a máš to tam půl roku :D :D
TA40,1UZF(G)E
ST185,3SGTE
LS400,1UZFE
LS400,1UZFE
Ducati Monster S4R
Ducati 900 SS
Spondon Yamaha 1200 turbo
"Nejsem už tak malý,abych si kupoval obyčejná auta..."
Uživatelský avatar
ja_ma
Věčnej rejpal
Příspěvky: 1292
Registrován: ned 29.10.2006, 12:38
Bydliště: Zlín, Malenovice
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od ja_ma »

Keeek píše:Jasan.Musíš ale počítat s horizontem jednoho až cca tří měsíců-ještě opískování,stříkání,pancéřové hadice...Asi to znáš-dáš někomu něco do fabriky na obrobení a máš to tam půl roku :D :D
Jo jasne, to by i me vyhovovalo, ted padne par kacaku do motoru. takze potrebuji pak dat penezence oddych. Ale urcite je vezmu!!!!
Obrázek
sold..TOYOTA CELICA turbo4wd
sold..SUBARU IMPREZA WRX
GOLF V TDI no smoke no power...
Uživatelský avatar
stefancelicaT20
Manager Týmu
Příspěvky: 444
Registrován: pát 11.09.2009, 18:27
Bydliště: Slovensko

Příspěvek od stefancelicaT20 »

Chcel by som sa spytat aky je postup pri ovzdusnovani brzd na Celice. Minuly rok som menil komplet brzdovu kvapalinu bola tam neviem aka teraz DOT4. Brzdy mi brzdia dobre no pedal zabera az zhruba ked to rozdelim na tretiny stlacim ho az na 2/3 a vtedy zabera no celkovo je nejaky pruzny. Nie ako napr. na ujovom peugeote 306 stlacim a hned je tvrdy

Brzdy reaguju na celice pomalsie ako to povedat nie su ostre, cim viac stlacis tym viac brzdia nie ako Peugeot stlacis a hned brzdia...

Moze to byt tym ze je tam nejaka bublinka alebo?
Uživatelský avatar
Raimok
Manager Týmu
Příspěvky: 490
Registrován: pon 31.03.2008, 00:58
Bydliště: Praha (Most)

Příspěvek od Raimok »

A když se do něj fest opřeš nepadá?? Můžeš mít třeba už vylítaný gumičky ve válci. Jinak můžou bejt bublinky třeba v abeesu.
:-) Celda 6g, ST202-SS, 1994, 129 kW
Uživatelský avatar
libor12
Věčnej rejpal
Příspěvky: 4905
Registrován: čtv 13.03.2008, 23:03
Bydliště: Dobříš
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od libor12 »

Postup při odvzdusnení brzd je identický jako u jiných aut. Tedy křížem a začínás u nejvzdálenějšího kola od brzd válce. Tedy pravé zadní. Pokud má auto abs musí být buď zaple zapalování a některá auta vyžadují i spuštěný motor. To se tebe ale netýká. Pokud máš abs tak jen zapnuté zapalování.
...prezidentův poradce... měl z astrofyziky 3-
"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
Uživatelský avatar
stefancelicaT20
Manager Týmu
Příspěvky: 444
Registrován: pát 11.09.2009, 18:27
Bydliště: Slovensko

Příspěvek od stefancelicaT20 »

Vdaka vyskusam ci to pomoze tomu pedalu...

Gumicky by mali byt ok lebo kvapalina neunika.

A este k tej brzdovej, niekde tu na fore som cital, ze ak vyrobca udava DOT3 mala by sa liat len ta, ze nieje dobre alebo zbytocne davat DOT4 co je na tom pravdy???
Uživatelský avatar
Raimok
Manager Týmu
Příspěvky: 490
Registrován: pon 31.03.2008, 00:58
Bydliště: Praha (Most)

Příspěvek od Raimok »

Kapalina unikat numusí, stačí když se bude přelévat mezi komorama. Takhle jsem to měl totiž já....nemohl jsem to za žádnou cenu odvždušnit, tak jsem rozebral válec a prozkoumal gumičky....a bylo.

Jinak,DOT 4-kou nic nepokazíš...má vyšší bod varu. Kapaliny DOT 3 a DOT 4 jsou na bázi etylenglykolu a jsou mísitelné,až kapaliny DOT 5 jsou na bázi silikonu. Jinak všeobecně se má používat pouze kapalina předepsaná výrobcem, případně kapalina vyšší třídy za předpokladu že je mísitelná s předchozí. :wink:
:-) Celda 6g, ST202-SS, 1994, 129 kW
Uživatelský avatar
stefancelicaT20
Manager Týmu
Příspěvky: 444
Registrován: pát 11.09.2009, 18:27
Bydliště: Slovensko

Příspěvek od stefancelicaT20 »

Raimok píše:Kapalina unikat numusí, stačí když se bude přelévat mezi komorama. Takhle jsem to měl totiž já....nemohl jsem to za žádnou cenu odvždušnit, tak jsem rozebral válec a prozkoumal gumičky....a bylo.

Jinak,DOT 4-kou nic nepokazíš...má vyšší bod varu. Kapaliny DOT 3 a DOT 4 jsou na bázi etylenglykolu a jsou mísitelné,až kapaliny DOT 5 jsou na bázi silikonu. Jinak všeobecně se má používat pouze kapalina předepsaná výrobcem, případně kapalina vyšší třídy za předpokladu že je mísitelná s předchozí. :wink:
Vdaka za info... Len dufam ze to nebudu tie gumicky to by bola asi trochu drachsia oprava.?
Na peugeote 405 mi odisiel brzdovy no tam to bolo citelne ked brzdilo len jedno koleso po X ovzdusneniach...
Uživatelský avatar
libor12
Věčnej rejpal
Příspěvky: 4905
Registrován: čtv 13.03.2008, 23:03
Bydliště: Dobříš
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od libor12 »

opravna sada to vyřeší :)
...prezidentův poradce... měl z astrofyziky 3-
"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
Uživatelský avatar
Raimok
Manager Týmu
Příspěvky: 490
Registrován: pon 31.03.2008, 00:58
Bydliště: Praha (Most)

Příspěvek od Raimok »

Opravná sada gumiček do válce na mojí ST202 vyšla na 120 Kč :wink:
:-) Celda 6g, ST202-SS, 1994, 129 kW
Uživatelský avatar
stefancelicaT20
Manager Týmu
Příspěvky: 444
Registrován: pát 11.09.2009, 18:27
Bydliště: Slovensko

Příspěvek od stefancelicaT20 »

A vymenit to ide lahko?
Uživatelský avatar
Raimok
Manager Týmu
Příspěvky: 490
Registrován: pon 31.03.2008, 00:58
Bydliště: Praha (Most)

Příspěvek od Raimok »

Úplně bez problému. Válec ven, vytáhnout vnitřek, převléct gumičky, zandat a přidělat válec. Pár minut...
:-) Celda 6g, ST202-SS, 1994, 129 kW
Uživatelský avatar
stefancelicaT20
Manager Týmu
Příspěvky: 444
Registrován: pát 11.09.2009, 18:27
Bydliště: Slovensko

Příspěvek od stefancelicaT20 »

Pokusim sa to ovzdusnit a uvidim co to spravi... ide zima brzdy musia byt 100% :)
Uživatelský avatar
libor12
Věčnej rejpal
Příspěvky: 4905
Registrován: čtv 13.03.2008, 23:03
Bydliště: Dobříš
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od libor12 »

stefancelicaT20 píše:Pokusim sa to ovzdusnit a uvidim co to spravi... ide zima brzdy musia byt 100% :)
a není lepší udělat to rovnou i s tím válcem? Dvakrát odvzdusnovat?
...prezidentův poradce... měl z astrofyziky 3-
"Prezidentovi poradci se mýlí,já ne!"
válcová zkušebna 4x4 do 1200hp
Odpovědět

Zpět na „Celica“