Sezóna 2016

[Jakub Krčma]

Dnes kluci decentně překonali rekord MS z roku 2003 o skoro 1,7 s! No, oni ten rekord překonali už v FP1, ale postupně se to zlepšovalo. A to je ještě škoda, že ve Q3 pršelo, protože to mohlo bejt cca 2,0. Masox...

[Jakub Krčma]

Nejdřív mi to připadalo jako chyba NR (že byl tak široký, že nedal LH prostor, což se ale ukázalo jako nepravdivé, protože Nico byl PŘÍLIŠ široký a Lewis byl DONUCEN opustit trať až poté, co Lewis NÁRAZEM DO NR ZMĚNIL TRAJEKTORII NR A ZNEMOŽNIL MU NECHAT LH DOST MÍSTA NA TRATI). Potom mi to připadalo jako chyba LH (že nesmyslně zatočil do NR, když měl na trati dost místa a viděl, že je NR dlouhý/široký). Ale ve finále to byl normální racing incident (bez zavinění na jakékoli straně), protože a) NR měl nedostatečně funkční brzdy, b) přesto dost místa na trati nechal a c) LH měl NR údajně v mrtvym úhlu zrcátka, takže přesně neviděl, že ještě nemá zatáčet do NR. Je naprosto nesmyslný, že NR dostal penalizaci. Co by potom musel LH dostat v Kanadě? Tam LH vytlačil po startu NR úplně mimo trať, aniž by měl neúplně funkční brzdy, ale NR poslušně jel off-road, místo aby se snažil o nemožný (zůstat na trati, aniž by došlo ke kolizi). No jo, pár kol před cílem jsem si říkal, že kvůli té "drobné" aero nevýhodě NR (která mu i na novějších a lepších supersoft vs soft gumách určitě alespoň částečně "pomohla" ke zhoršení funkce brzd) to nakonec vyhraje klikař LH. Tak se i stalo. Akorát trochu dramatičtějším způsobem. Naštěstí NR zůstal 4. i přes penalizaci.

Každopádně to vzhledem k motorům bude mít letos LH velmi velmi náročné. Nico vyhrál 5 z 9 závodů a ve zbývajících 4 měl šanci skoro vždy, nebýt různých shod okolností. Takže když zbývá 12 velkých cen a Nico stále vede šampionát, když Lewisovi docházejí pohonné jednotky, může se to penalizacemi na startu začít pěkně hemžit. Lewis doufá v jednu, já tam vidím tak DVĚ AŽ TŘI. Otázkou je, co Nicovo auto, protože ten měl zatím technicky relativně kliku (a Lewis relativně smůlu). Každopádně si myslím, že jestli se Nicovi podaří vyhrát aspoň 4 další závody (tzn. 1/3 zbytku sezóny), tak titul získá. Mimochodem, Lewis v dokončených závodech nebyl mimo body od GP Španělska 2013!!! A za tu dobu nedokončil pouze 6 závodů... A tímto závodem v Rakousku dosáhl nejvyššího počtu bodů za kariéru v historii F1 (vzal to Vettelovi). Každopádně kvůli vynikajícímu Rosbergovi nejspíš nikdy nedosáhne ani 13 vítězství za sezónu jako Schumacher a Vettel ani 15 pole positions jako Vettel. Mimochodem, průměrná teoretická pozice Vettela by měla být 3,5 (2. nejlepší auto, takže kolegové by měli brát 3. a 4. pozici, při ekvivalentním skillu střídavě). Ve skutečnosti má 2,666 (ze 6 dokončených závodů, přičemž ani jedno nedokončení sám nezavinil). Průměrná teoretická pozice Rosberga a Hamiltona by měla být 1,5 (1. nejlepší auto, takže střídavě 1. a 2. místo). Ve skutečnosti má Hamilton 2,75 (horší než Vettel) a Rosberg 2,625 (těsně lepší než Vettel). Čili Seb jezdí líp, než by se od auta čekalo, kucí z Mercu jezděj hůř, než jim technika umožňuje... A může za to z valné části rapper. To jen tak, aby se neřeklo, že jsem na Seba nějak zapomněl...

[Jakub Krčma]

Sebovi ujely cvičky, ale přesně jsem nepochopil, proč hned Felipeho nepustil zpátky před sebe - mohl si ušetřit penalizaci. Asi usoudil, že bude výhodnější s Felipem nebojovat a slíznout penalizaci... Nico opět heroický výkon, bomba (bez ohledu na dodatečnou penalizaci za komunikaci). Red Bull byl tak rychlý, že za určitých zhoršených okolností byl reálně srovnatelný s Mercedesem nebo i o chlup lepší. Max jel very nice.

Obecně: Je škoda, že safety car po nehodě není řešen tak, že by se časové rozestupy zmrazily v okamžiku nehody a po úklidu by se lidi pouštěli podle těch rozestupů, ne všichni těsně za sebou. Takhle na tom vždy někdo vydělá a někdo prodělá. Takže lidi, co bouraj, zbytečně výrazně ovlivňujou komplet celej závod (a v důsledku i mistrovství).

[Jakub Krčma]

Sezóna 2016 (průběžné výsledky):
Série / tým / závody / vítězství / pole positions / nejrychlejší kola / pódia / body / pozice
ADAC Formula 4 / Prema Powerteam / 12 / 3 / 3 / 0 / 6 / 182 / 2 (1. frajer (z jiného týmu) má 202 bodů)
Italian Formula 4 / Prema Powerteam / 9 / 3 / 3 / 3 / 5 / 126 / 2 (1. frajer (z jiného týmu) má sice 165 bodů, ale Mick se účastnil pouze 9 ze 14 závodů, z čehož dojel 8krát, zatímco ten první se účastnil 12 závodů, z čehož dojel 11krát - Mickova průměrná pozice je 3,25, 1. frajer má 3,18, ale to je jen kvůli tomu, že v posledním závodě, ve kterém Mick zajel např. nejrychlejší kolo, dojel z technických důvodů až 11. - s vyškrtnutým nejhorším výsledkem má ten první frajer průměr 2,7 a Mick 2,14, v těch 3 závodech, které dojel, ale nebyl na pódiu, měl jednu pole position a dvě nejrychlejší kola, navíc byl tedy 2krát 4. a jednou 11. kvůli technice, zatímco ten 1. frajer byl regulérně 5.-5.-6.-8.)

Takže Mick je zjevně bomba jezdec (ať si kritici říkají, co chtějí - třeba o jeho talentu v porovnání s MSC) a máme se na co těšit.

Ten ADAC leader Joey Mawson (AUS) je PEKELNĚ dobrý - z 10 regulérně dojetých závodů jen jednou mimo pódium (6.), 5 vítězství, 3 pole a 3 FL.

[Jakub Krčma]

Závod dopadl OK mezi LH a NR, ale to, co opakovaně beztrestně předváděl MV, bylo naprosto nepřijatelné. Když zadní jezdec udělá manévr, na který přední jezdec reaguje, načež zadní jezdec udělá manévr na druhou stranu, nesmí přední jezdec ZNOVU zareagovat. S nájezdem do zatáčky to nemělo nic společného. Verstappen měl dostat 10 sekund stop and go za causing a collision. Potom ještě trapně žaloval, když moc dobře ví, že track limits jsou nově hlídány elektronicky, takže pokud KR vyjel nedovoleně, race control o tom ví. Obě Ferrari heroický výkon. Alonso a McLaren taky super.

http://www.formula1.com/en/latest/headl ... -less.html

[Jakub Krčma]

Tak rapper má opět protekci (nebezpečné vypuštění v tréninku, má už dvě napomenutí, za třetí by dostal "bonus" 10 míst na startu), ale Nico ho letos stejně udolá (kvůli nespolehlivosti pohonu).

Q1: Vettel ve svém zatím jediném rychlém kole naprosto nedodržel hranice trati, takže jestli nejsou v kanclu slepci, tak mu to vezmou. Měl by urychleně zajet další! Má na to 4,5 minuty. Tak jsou tam slepci... Respektive se dementně dohodli, že někde se mimo trať vyjet o půl kilometru smí a někde ne. DEMENCE...

Totální gratulace Gutierrezovi, protože v Q1 byl jen 0,744 za LH!!!!!

Q2: Gutierrez těsně out, ale jestli Seb opravdu zdržel Fernanda, tak to ještě může být divoké.

Q3: Rosberg vynikající.

Závod: Nico byl v tom předjetí Maxe úplně nevinně. Zcela chybné rozhodnutí. Klasika. MAX naprosto nelegálně cuknul Nicovi do cesty v brzdné zóně, což přímo vedlo ke změně trajektorie NR a prodloužení brzdné dráhy. Max byl v tu chvíli pomalejší než babička na sedativech a Nico ho předjel zcela korektně. Navíc tedy naprosto famózní výkon NR, protože během pár kol se dostal ze situace 1,1 s za DR do situace před MV. Lidi v kanclu bych okamžitě vyhodil nebo bych jim koupil brýle a mozek. Fittipaldi nebo kdo to tam soudí, byl sice super před 40 lety, ale dneska je zjevně mimo realitu. Je to pěkně na píču, když každej druhej závod LH projde něco ilegálního a NR odsere něco legálního. A MV by se měl rychle uklidnit, protože zatím se chová jako DK!!! DK na to už pekelně dojel, poučí se MV??? Někdo by měl MV vysvětlit, že v F1 se závodí HLAVOU, ne talentem, kterej má kdekdo. Talent je fajn na kvalifikaci. Ale ani tam MV nepředvádí v porovnání s DR nic extra. Ono je to pochopitelné, protože DR je sám o sobě extra třída, samozřejmě. Jako všichni v Top 10. MV si totiž plete nájezd do zatáčky a náhlou změnu směru v brzdné zóně nebo dokonce ještě před ní (více než jednou).

LH jel fajn a vítězství by zřejmě měl bez ohledu na cokoli, protože NR podělal start. Nicovi podělali pitstop, pak dostal nespravedlivě penalizaci. Ale kvůli tomu špatnému startu ho x kol brzdily oba Red Bully, takže za nevítězství si může především sám. Ovšem na pódium patřil... Je pouze otázka, zda na druhé nebo třetí místo. Šampionát vede LH o x bodů navíc, než by bylo košér. Připomínám, že LH nebyl penalizován (nedostal třetí napomenutí) kvůli nebezpečnému vypuštění v tréninku. Ovšem na druhou stranu vypuštění řídí tým, jezdec je v tom nevinně, jen dělá, co mu řeknou...

[Jakub Krčma]

Jen bych doplnil, že NR měl rádiově zdůvodnit, proč za to mohl MV, okamžitě po incidentu, ne až v reakci na penalizaci. Navíc mohl odvrátit penalizaci tím, že by MV pustil zpět před sebe, ovšem to chápu, že udělat nechtěl. Takže slepí komisaři mysleli, že NR to zavinil a navíc z toho měl neregulérní prospěch... Klasika...

[Luke_Luke]

[Jakub Krčma]

Mick bude boží, už se těším. Sice je tam jasný extrémní tlak na výkonnost, takže to fakt nebude mít lehké, ale vypadá to, že by to mohl zvládnout.

[Luke_Luke]

https://www.carthrottle.com/post/heres- ... -mercedes/

[Jakub Krčma]

https://www.youtube.com/watch?v=wqAmZMV3CcA

BTW: Nedávno jsem zjistil, že ta mechanická váha, kterou jsem kupoval právě kvůli možnosti snadné kalibrace kolečkem, ukazovala i přes kalibraci s činkovými kotouči o 4,8 kg míň (při indikovaných 75,0 to bylo 79,8 reál). Takže když jsem měl při nějaký jízdě třeba "78", bylo to cca 82,x. Taky to znamená, že v roce 2013 jsem měl třeba 96. Jsem zvědavej, jakej efekt v kárách bude mít decentní shození. Teď mám 75 reál. Fakt škoda, že mě nenapadlo zkusit káry v roce 1999, kdy jsem měl chvíli 59, po x letech na 66-67.

[Jakub Krčma]

http://www.formula1.com/en/latest/headl ... rmany.html



Z toho fakt nemůžu...

[Maghreb]

Tak ti pridam
https://www.youtube.com/watch?v=6iwnnE12HCM

[Luke_Luke]

http://leavemealone.hu/post-1798-Wrap_a ... s_Seb.html

[Jakub Krčma]

Masox

Mimochodem, to, co teď Mercedes předvedl s díly pohonné jednotky LH ve Spa, je naprosto mimo ducha pravidel a obecně jakýchkoli sportovních principů. Jestliže je ZJEVNĚ cílem pravidel penalizovat jezdce/tým za výměnu dílů nad rámec povoleného množství, pak má být ta penalizace dotažena do konce. V praxi to SAMOZŘEJMĚ znamená, že penalizační pozice se musí přenášet do dalších závodů (a to i na přelomu sezón, přičemž ta penalizace má platit pro tým i v případě výměny jezdců). V kombinaci se slepými a hloupými komisaři ohledně MV (kterému je tolerováno vše) a NR (kterému jsou zazlívány i naprosto regulérní či pochopitelné věci) je to naprostá katastrofa. Příští sezónu můžou rovnou titul v březnu předat LH a ušetříme si to divadýlko, kde se o titul jakoby bojuje. Příští rok si při prvním závodu sezóny můžou rovnou všichni vzít od každého dílu 50 kusů navíc, odpykat si trest milion pozic na startu a zbytek sezóny beztrestně měnit díly při každé druhé session. MAGOŘINA... Aspoň ale můžeme S KLIDEM říci, že pokud Lewis letos vyhraje titul, tak to bylo naprosto nečestným způsobem!!! Tak ať si to "užije"...