TOYOTA KLUB Česká Republika

Odpojit? A každý 2 roky před STK nechat zapojit? To je vtip, ne? Když jsem byl na STK, místní pracovník to moc dobře znal a se šibalským úsměvem povídá: "A teď mi ukažte jak vám funguje ostřik xenonů"....a bylo. Ostřikovače ostřik provedly, ale jeden nezajel úplně zpět. On seděl uvnitř a viděl ten vodotrysk. Než vystoupil, ostřikovač jsem ručně vrátil a bylo. Za pár dní jsem ale po ostřiku zapomněl na ruční vrácení zpět a jel jsem do myčky
Jeden ostřikovač byl bez krytky a jelikož krytka byla podlepená tmelem, šel pryč i kousek plastu z ostřikovače.

Hmm, to teda slyším poprvé, že na technický musíš ukázat, jestli Ti jede ostřikovač světel. Teď jsem by na technický a nejede mně zadní ostřik skla. Nikdo to neřešil....Beru to jako, že nějaké auto zadní stěrač a ostřikovač má a některé ne. To samé bych viděl i u ostřikovačů světel. To máš zapsaný i v TP ten ostřik světel ? To mně přijde jako teda velká buzerace......Toto přece nijak nebrání provozu silničního vozidla.

Pokud má vůz z výroby xenonové světlomety, musí být vybaven automatickým nastavováním výšky světel dle zatížení (a akcelerace/decelerace) a ostřikovačem světlometů.

Předpis EHK č. 48 (Jednotná ustanovení pro schvalování typu vozidel z hlediska montáže zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci.)
Zajištění čištění světlometů – xenonová výbojka vyzařuje velice intenzivní světlo, které se na znečistěném světlometu láme a způsobuje nepříjemné oslňování protijedoucích řidičů, proto musí být podle tohoto předpisu na vozidle zařízení pro čištění světlometu (ostřikovač).
Zajištění automatické regulace sklonu světlometů - velká intenzita vyzařovaného světla musí být za jízdy výškově automaticky korigována v hodnotách stanovených výrobcem pro seřízení světlometů.

(www.policie.cz)

Lišák píše: Zajištění čištění světlometů – xenonová výbojka vyzařuje velice intenzivní světlo, které se na znečistěném světlometu láme a způsobuje nepříjemné oslňování protijedoucích řidičů, proto musí být podle tohoto předpisu na vozidle zařízení pro čištění světlometu (ostřikovač).

toto je vazne v dovodovej sprave? To je picovina ako mraky. Mohol by som dat do nadrzky aj zlatu vodu, ale svetla to NIKDY neumyje. A to robia tie ostrekovace celkom slusny tlak.
Doposial som si myslel, ze ostrekovac na xenonoch ma iba jeden zmysel: ked je snehova vychrica, tak ostrekovanim das dole zo svetlometu sneh...

Hmmmm, taky na to čumím....Tak to je teda mazec....

Děláte, jako byste čekali nějakou logiku...

JJ, přesně tak. Díky Lišákovi za paragrafy.
Chvíli jsem se dokonce pral s myšlenkou, že xenon vyměním za normální halogeny, ale pak jsem zase narazil na druhou věc.....nutnost domontování mechanického nastavování výšky/ úhlu světla při zatížení. Takže jsem to vzdal. Sorry za OT.

KarlosCZ píše:zacinam si pohravat s myslenkou na vyndani DPF filtru.... ne proto ze s nim mam problemy, ale proto ze muzu nasrat CommonUsera

Comonluzra nastvat nemuzes, on casto nevi co pise a proc to pise, je to pacient.
Nicmene jsem byl nucen filtr take vyndat (auto coudilo a v servisu mi nebyli schopni zarucit, ze po vymene za 40k to prestane), auto ozilo a spotreba ca o litr dolu, to potvrzuji. Zadne emise samozrejme nestoupnou, naopak primo umerne poklesu spotreby klesnou. Ovsem ten popilek tam je. S tou velikosti zrna popilku a skodlivosti na cloveka jsem cetl ruzny veci. Beru to tak, ze 230 tis. jsem posilal asi mene popilku, kdezto o "litr" vic emisi, ted obracene. Co je horsi necht si posoudi kazdy soudruh sam.... Ale do auta za 100k kterymu se muze zkroutit kazdou chvili motor opravdu nebudu cpat 40 bezduvodne....

Sluchaj Karosa zo 76ho,
mas v podstate nehomologovane auto a nemal by prejst cez STK. Mimo republiku by som to tiez velmi netahal, maximalne smer Ukrajina.
Vsetci mozu byt radi, ze ty mas ten spravny potencial a pohlad na svet.
"Zadne emise samozrejme nestoupnou" Fakt Einsteine, ani NOx ? Sadze nie su emisie ?

Minuly tyden jsem si poridil prakticky stejny vuz, 2007 Avensis T25 combi, D-CAT 130kW (puvodem z Nemecka). Jaky motorovy olej mam pouzivat?
Mam momentalne po ruce Q8 Excel 5W-40, ale ten nema specifikaci ACEA C2. Mohu ho pouzit, nebo si mam poridit neco jineho?

zolik píše:Minuly tyden jsem si poridil prakticky stejny vuz, 2007 Avensis T25 combi, D-CAT 130kW (puvodem z Nemecka). Jaky motorovy olej mam pouzivat?
Mam momentalne po ruce Q8 Excel 5W-40, ale ten nema specifikaci ACEA C2. Mohu ho pouzit, nebo si mam poridit neco jineho?

Jo olej by mě také zajímal, kdyby někdo napsal jaký dává (a autu to prospívá), bylo by to super.
Jinak kolik jsi za to dal, jestli se mohu zeptat?

-->lorien, zolik - tož pokud to má DPF, tedy částicový filtr, tak určitě nějaký olej s ACEA C2 nebo lépe C3 (vyšší viskozity). A aby jsi to nemusel řešit, tak něco, co má jak C2 tak C3, třeba Mobil 1 EXP Formula 5w30, nebo Shell Helix Ultra ECT 5W-30 (teď ho mám v motoru a dobrý) a když už jsme u té značky Q8, tak bych doporučil Q8 Formula MX Long Life 5W-30 (můj favorit pro další výměnu) je to novinka. Ale pokud to ten část. filtr nemá, tak klidně ten Q8 Formula Excel 5W-40. Používal jsem jej u předchozího Avíka, co neměl DPF a velká spokojenost. Ale na výběr je toho opravdu hodně. To je pouze takové moje momentální doporučení.....

-->RIP: Mockrat dekuji za uzitecne informace. Nevim, ale jak poznam zda to ten DPF ma ci ne. Asi nejspis ano, protoze to ma nemeckou EURO4 znamku za oknem.

-->lorien: Stalo to 165k a jsem 3. majitel (2. v CZ). Auto je velice zachovale jak zvenku, tak uvnitr. Kuze, xenon, navigace, nahradni zimni kola...ve vysledky pekny pomer cena/vykon, doufam

Dcat dpf má určite, pokud ho někdo neodstraní ..

A co tento, byl by ok?
Olej Castrol EDGE 5W-30 5L