TOYOTA KLUB Česká Republika

To jsem dal jako příklad, když píšeš, že novodobé diesly, tak jsem nahodil 1.6..neboj se, mám vyzkoušeny nové 2.0tdi (i když to asi taky nebude úplně nový motor, že...)

- ok vezmu naftu od BMW, to je kapitola sama o sobě, ale porovnávat bmw s toyotou? to je taky trochu mimo. Porovnávám s koncernem, protože to je konkurent, pokud teďka začneš házet nafty prémiových značek (bmw, audi, mergl), tak je asi jasný, že ty budou trochu někde jinde..

co pak? hdi, dci?

napr aj hdi.
Vo firme mame novu mazdu 6 so 150k naftou, to je iny svet. Ja mam omnoho lepsie odhlucnene auto ako je ta mazda, a napriek tomu je ten motor prejavom niekde inde. Ani 100kg odhlucnenia teie neduhy DCAT nedokaze zamaskovat.

iný svět, iný prachy

nevím, jakej ročník máš ten dcat - asi cenově to taky bude jinde a hodně hraje roli celkové odhlučnění a váha auta. Nová 6tka je skvělá ale to už jsme se asi s tématem dostali někam jinam. Myslím, že se tady řešila ojetá T25 (27) což máš +-8let, tak to nebyl jenom plast, určitě to bylo těžší než 6ka a nebyla zdaleka tak odhlučněná. Kdybys dal stejnej motor z toyoty do kostry 6ky tak by se to potom dalo porovnávat..a asi by ten projev byl taky úplně jinde

pointa je, ze 6tka je ohlucnena urcite menej (t.j. horsie) ako t25 ci t27, takze dat motor z toyoty do mazdy, tak sa zblaznis od hluku.
Cela tato debata je o tom, ze ty len teoretizujes.

Moja povodna reakcia bola na to, preco sa t27 predavaju najme v benzine - pretoze nafta 2.2 v oboch verziach je zastarala.

ok

Jord (MatusSN to nevidi ):
Uzivatel Demon by ti vysvetlil, ze 2,2D4D v T27 je novy motor (http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... =2&t=33829), prekopana novinka, ktoru poznas podla vyssieho max krutaku o 30Nm. Tak neviem komu teraz verit.

Ja si nemyslim, ze prave tento argument "vytlaca" benziny do vyssej predajnosti. Ja v tom skor vidim politiku toyoty a politiku v EU (dane, zony, poistky).
TTT przni ponuku napriec modelmi, Avensis sa tlaci do strednej triedy aj ked nie vsetko sa tam nosi ... a treba sa hlavne pozriet kto kupuje tie benzinove varianty. Spokojny majitel Passatu 2.0 TDI to asi nebude. Ono tie kurvitka a cinske "lacne" diely zacinaju byt aj pre firmy akosi drahe ...
TSI aferu si uz asi zachytil, a VW ani za toho oneho kapnout bozskou. Kolko sa predalo noveho GOLFa R (2.0 TSI 300PS) ??? A uz na to ludia kydaju. Proste "lacno" jazdit 300 PS laka a brozurky to velkohubo slubuju, (len na zaciatok treba kupit drahe auto).