TOYOTA KLUB Česká Republika

Kubo klid to je jen škodovka, žádná škoda

Člověk sleduje to předjíždějící auto a nevšimne si, že vlevo už jsou vozy rozsypané po škarpách a vpravo kosí offroad benzínku
To poslední nabouraný ani rychle jet nemuselo, ale prostě špatně vyhodnotil situaci.
Horší je, že to všichni odstaví na ta nejdebilnější místa. Ten v to šedém mondeu nebo co to je měl zajet úplně pryč na ten výjezd od benzínky. A ten co pořizoval záznam (autobus, kamion...) zůstane stát uprostřed pruhu. Nikdo se nenamáhal doběhnout dozadu s trojúhelníkem, jak to tak vypadá.

Jimmi: tak tolik odvahy fakt nemam, abych tam s trojuhelnikem za tehle situace bezel

Jinak ten ridic toho nakladaku, to fakt blbe odstavil, jeste predtim nez se pririti ten "no ABS brzdic" v bile Fabce, tak je slyset jeste jedna pecka zezadu, mozna ji schytal ten kamion

On (řidič vozidla s kamerou) myslel, že jeho přítomnost ostatní zpomalí...

Ten právě ABS měl, jinak by zastavil

(Řidič bílého vozidla) Nezastavil jen proto, že nečuměl, kam jede (ať už chrápal, umíral, textoval nebo lovil zubní protézu pod sedačkou nedávno zesnulé spolujezdkyně ). Kdyby byl při smyslech, tak už z véééélké dálky zpomalí a v klidu to následně dobrzdí - JEMNĚ, řečeno slovy našeho prezidenta. https://www.youtube.com/watch?v=SY2IIU_xe8c

Za normálních okolností ABS mírně prodlužuje brzdnou dráhu prakticky jen na suchu. Čím víc kluzký povrch, tím je brzdná dráha s ABS kratší než bez ABS. I když nepochybuju, že ti naši silniční experti (cena i kvalita bezkonkurenční - cena bezkonkurenčně vysoká, kvalita bezkonkurenčně nízká, v této dimenzi časoprostoru) by byli schopni vyvinout materiál či strukturu povrchu, na nichž by auto s ABS brzdilo hůř za všech okolností (což jde pěkně ruku v ruce s povinností ABS do nových aut montovat - asi objednávka od pojišťoven, aby měli lidi motivaci udělat si havarijku)...

Jakub Krčma píše: ...za normálních okolností ABS mírně prodlužuje brzdnou dráhu prakticky jen na suchu. Čím víc kluzký povrch, tím je brzdná dráha s ABS kratší než bez ABS...

Je to přesně naopak, Jakube

Ne. Na suchu není funkcí ABS zkracovat brzdnou dráhu, ale pouze zvyšovat manévrovatelnost při brzdění. Na mokru (mírném) už je brzdná dráha s ABS či bez ABS srovnatelná (ovšem manévrovatelnost stále vyšší s ABS) a na extrémním mokru či sněhu či náledí už ABS brzdí až výrazně líp (navíc při vyšší manévrovatelnosti). Samozřejmě jsou rozdíly mezi různými implementacemi ABS, také jsou rozdíly v závislosti na konkrétních pneu (materiál, vzorek, nahuštění, stav...), povrchu (asfalt, beton, čistý vs s trochou písku/bordelu atd.) a způsobu brzdění (se zablokováním, na hraně (tzn. optimálně, což má na normálním relativně sourodém povrchu (kde se optimální brzdná síla během brzdění mění předvídatelným způsobem) o něco kratší brzdnou dráhu než s ABS a až podstatně kratší dráhu než při trvalém zablokování kol) nebo příliš mírně). To znamená mohou existovat speciální případy, kdy je něco posunuté v prospěch tak či onak, co se týče brzdné dráhy s či bez ABS. Ale celkově, v průměru, je to prostě tak, jak jsem napsal.

Doplnění info k té situaci v Sydney:

"Druhým mrtvým rukojmím je manažer kavárny Tori Johnson (34), který se pokusil islamistického únosce odzbrojit, když začínal mít po 16 hodinách potíže udržet se v bdělém stavu. Johnson se na něj vrhl a pokusil se mu sebrat zbraň, odvážný čin ho ale stál život."

Jakub Krčma píše: ... Na suchu není funkcí ABS zkracovat brzdnou dráhu, ale pouze zvyšovat manévrovatelnost při brzdění. Na mokru (mírném) už je brzdná dráha s ABS či bez ABS srovnatelná (ovšem manévrovatelnost stále vyšší s ABS) a na extrémním mokru či sněhu či náledí už ABS brzdí až výrazně líp (navíc při vyšší manévrovatelnosti)...

Nikoli. Píšeš to pořád v opačném pořadí
Samozřejmě nejmodernější systémy ABS, doplněné mnoha dalšími čidly a moudrými algoritmy, už někdy zastaví i na ledě.

Jsou situace, kdy auto s ABS nezastaví na přijatelné vzdálenosti, protože je povrch kluzký nějak extrémně, ale absence ABS by to nijak nenarovnala, jen by zvýšila pravděpodobnost ztráty kontroly či nemožnosti manévrovat.

Ještě si zjistím informace z dalších zdrojů, ale jak to vypadá, tak soud je úplně mimo... Bezpečný odstup se má dodržovat PRÁVĚ PROTO, aby ten vpředu mohl KDYKOLI ostře zabrzdit či dokonce zastavit, když se náhle objeví překážka. Kamarád takhle cca před 15 lety pouštěl husy na okresce, stál tam už asi minutu a STEJNĚ to do něj někdo zezadu nažhavil... Takže to neni o náhlosti brzdění, ale o imbecilitě/chrápání řidičů vzadu. Navíc neni nikde psáno, že si člověk musí potenciálně poškozovat auto záměrnou kolizí s kachnama (byť je nějaký zásadní poškození relativně nepravděpodobný, pokud ty kachny neměly 10 kilo ), nemluvě o tom, že člověku nepřísluší jen tak z prdele zabíjet ostatní tvory.

http://www.novinky.cz/diskuse?id=387534 ... tionId=744

Hele Kubo a proč vynášíš jakékoliv závěry na základě takto informačně chabého článku? Já si zase myslím, že kdyby jednání té ženy nebylo trestuhodné, tak by žádný trest nedostala. Každopádně vyhasly dva lidské životy kvůli kachnám, to ti přijde ok? Mě to přijde zbytečné, protože auto náraz kachen rozhodně vydrží narozdíl od nárazu motorky do auta. Jako paní by na tom byla blbě tak jako tak. Měla by holt den zkaženej. Cítila by se jako kachnovrah a auto by měla poničený. Ale to má i teď ovšem s tím rozdílem, že má na kontě dva lidské životy a auto má poničený určitě mnohem víc. Jediné co mi na tom trestu přijde tvrdé je ten desetiletý zákaz. Ale spíš se na to koukám tak, že jí měli dát zákaz doživotní, protože po deseti letech neježdění bude paní opět začátečník.

Tak auto té ženské dokonce STÁLO v levém pruhu, ona byla venku a převáděla cca 7 kachňat (matka nikde). Padesátiletý debílek na motorce, který navíc vezl šestnáctiletou dceru, přiletěl na svém Harley-Davidsonu cca 112-128 km/h v zóně 100 km/h (což je samo o sobě giganticky stupidní, protože motorka je nebezpečnější než auto obecně, ve vyšší rychlosti ještě víc a s pasažérem ještě ještě víc), "nestačil zareagovat" (na STOJÍCÍ auto a před ním se vyskytující ženskou s kachňaty - žádná NÁHLÁ situace, zběsilé manévrování té ženské apod.) a narval to do Hondy Civic té ženské. Za tím fotrem s dcerou jela na další mašině s bezpečným odstupem a pomaleji matka, která bez problému zastavila. Řekla nejprve, že tu ženskou neviní ze smrti svých příbuzných. Tedy než jí právníčci "vysvětlili", že motorkáři můžou jezdit jako prasata, ale ostatní se jim musí klidit z cesty...

Prostě je povinností všech účastníků dávat pozor a dynamicky přizpůsobovat jízdu okolnostem. Jestli někdo porušuje maximální povolenou rychlost (nota bene když veze dceru na mašině) a NEČUMÍ, tak je CELÁ vina JEN na jeho straně. Pokaždé, když vidím ty klasické zprávy, jak někdo zastaví v odstavném pruhu na dálnici a nažhaví to do něj kamion atd., tak bych toho kreténa, který do stojícího vozidla narazil, normálně popravil, aby to už nikdy nemohl udělat.

I kdyby tam jel místo motorky autobus, obrátil to na bok a chcíplo tam 50 lidí, FURT by to nebyl problém tý ženský u Civicu, ale toho dementního řidiče busu!

Takže jsem měl pravdu, že ten soud je úplně mimo.

Prakticky jediná možnost, jak by za nehodu mohla ta ženská, by byla, kdyby ona jela vpravo, zezadu se blížila rychlejší vozidla vlevo, ona by NÁHLE začala předjíždět, když už by ta vozidla vzadu vlevo byla PŘÍLIŠ blízko, tzn. jednalo by se z její strany o nebezpečné předjíždění, načež by najednou šlápnula na brzdu, takže ta vozidla vzadu by neměla šanci si vybudovat bezpečný odstup.

V té konkrétní situaci by NEBYLO správné řešení, kdyby ta ženská zastavila vpravo mimo vozovku a snažila se kachňata (která mohla způsobit dopravní nehodu) převést, protože pak by ji OPRAVDU mohl někdo přehlédnout. Ale stojící auto prostě při ŘÁDNÉ jízdě přehlédnout NELZE.

Jo, souhlas. Ta paní za to nemohla. Škoda, že nejsme soudci, holt má smůlu. Taky by mě zajímalo, co by ve 120km rychlosti na Harleyi s řidičem motorky udělalo hejno kachňat. Možná by je rozprášil, možná by taky letěl.