TOYOTA KLUB Česká Republika

Už delší dobu si říkám, že by nebylo od věci k titulku vlákna přidat ještě "+ denní svícení a problémy s PČR"

Vymáhání dodržování zákona neznamená, že se policie musí nutně dopouštět represí (viz slovník cizích slov). Ale to je na úplně jinou a ještě delší debatu. Do zákona nelze zakotvit každičkou situaci a při jeho vymáhání je NUTNÉ často přemýšlet. Nikoliv se bezmyšlenkovitě držet psaného slova. Viz například svého času četné případy pokut za překročení rychlosti o hodnotu spadající do tolerance měření radaru. Mám dojem, že pak bylo nařízeno pokutovat překročení rychlosti od určité konkrétní hodnoty a navíc by snad měla hlídka na požádání předložit řidiči k nahlédnutí kalibrační protokol. Nabízí se samozřejmě otázka, nakolik se takové hlídky svědomitě držely litery zákona a nakolik v tom byl úmysl ve snaze vybrat víc na pokutách.

Žiju v naivní představě, že normální člověk se nesnaží z ničeho vylhat a vykroutit, přestože mu to zákon třebas i umožňuje (odmítnutí výpovědi z důvodu možného vystavení trestnímu stíhání blízké osoby). Chytí-li mě hlídka při překročení rychlosti, je to moje chyba a hloupost. Moje noha je na plynu, já vidím na tachometr a já vím, kolik mám jet (pokud jsem neminul nějakou křovím zarostlou značku). Hrubě mi byli proti srsti řidiči vykřikující po zavedení bodového systému, že někoho přejedou nebo nabourají, když budou muset neustále sledovat tachometr. Takhle podle mě normální člověk nemůže uvažovat, i když podle množství tehdejších reakcí bude ten normální člověk asi v menšině.

Internetové diskuse nelze použít jako prokazatelný důkaz a vzhledem k velikosti současného okruhu mých známých musím připustit, že takto pokutovaného řidiče osobně neznám. Na druhou stranu si nemyslím, že úplně všichni internetoví diskutéři jsou lháři z nějakého důvodu hanící dopravní policii. Ty zas neznáš nikoho, kdo by takovou pokutu dal, ale jistě uznáš, že to zase neznamená, že se takové věci nemůžou dít, když mají naprosto jasnou oporu v zákoně.
Paměť mi moc neslouží, možná mi to vyvrátíš, ale když poslanci před časem odhlasovali změnu ve vybavení lékárničky, kdy se toto rozšířilo o jakousi masku usnadňující umělé dýchání. Mám dojem, že tehdy policie uspořádala jakousi ze svých nekompromisních "bezpečnostních" akcí. Řidiči, včetně mě, tehdy horečně nakupovali nové lékárničky a páni poslanci tu úpravu po několika málo měsících opět zrušili, protože zdravotníci a záchranáři se vyjádřili v tom smyslu, že podle nejnovějších zkušeností vlastně stačí poskytnout jen masáž srdce.

Nevím, jestli jsou takoví výtečníci ještě teď, ale dříve se našlo dost řidičů svítících předními mlhovkami jako denními světly. Zákon hovoří jasně, takže je taky policejní hlídka přinutila odstavit auto z důvodu "trvale svítících předních mlhových světel"? Protože by to MOHLI zase zapnout? Pokud se policista svědomitě drží litery zákona, maximálně uloží pokutu za svícení mlhovkami v nevhodném případě a po vypnutí mlhovek přece jaksi nemá, co řešit, když, jak píšeš, "neuvažuje o stavu věci", a měl by pustit takového řidiče dál s potkávacími světly S tímhle modulem je to úplně stejné, jde to vypnout.

Za celou dobu, co sem chodím, vidím, že máš vždycky rozumné příspěvky a navíc jsi mi pomohl s problémem (za což Ti ještě jednou děkuji ), takže k Tobě budu upřímný. Ano, samozřejmě, že bych to po silniční kontrole zase zapnul, ať by mi pokutu dali nebo ne Nepřu se o to, zda tento způsob svícení má nebo nemá oporu v zákoně (podle mě spíše zapadá do jakési šedé zóny, ale výslovně tam nic uvedeno není). Výslovně se tam o tom nic nepíše (ono taky když se problematika denního svícení do zákona přidávala, nic takového nebylo známo), to je jasné. Ale naprosto odmítám, že bych montáží takového modulu dělal něco proti bezpečnosti. Když se oprostíš od služebního myšlení a podíváš se na obrázky a video na odkazu, co jsem tu k tomu modulu dal, musíš přece jasně vidět, že tam nic neoslňuje, přestože svítí dálkové reflektory.
Poznámka o zelených a modrých světlech je mimo mísu. Tady jsou použita světla z výroby, nejsou nestandardně umístěná, nemají nestandardní barvu a jejich intenzita je zhruba na úrovni potkávacích světel, přičemž ji lze kdykoliv doladit. Výsledek je ve dne téměř totožný, jako by tam bylo další potkávací světlo jen na denní svícení.
Toto není žádná anarchie, ale normální technologický pokrok. Halogenovou žárovku nelze ztlumit jednoduchým způsobem, proto šel vývoj cestou přídavných LED světel. Údajně to bylo Audi, které to použilo poprvé, svítí takto prý i BMW X3 a VW Golf 6. Celý vtip je v elektronice mimo světlo, která zajistí nižší výkon a zajistí životnost žárovky. Ale to už jsem psal.

Svého času jsem chtěl nějak zvýšit světelný výkon světel. Ne pro parádu, ale abych v noci líp viděl. Pročetl jsem plno článků a diskusí a nakonec jsem se na to vykašlal. Vadilo mi, že všechny bez výjimky svítily více či méně jinak, než by měly a oslňovaly tak řidiče v protisměru. Nic takového jsem na autě nechtěl.

To Tě chválím za to svícení v tunelu, to bylo jen takové rýpnutí, zda nekážeš vodu a nepiješ tajně víno

Ale ano Jirko, máš pravdu, jenže jen částečně...

abych reagoval postupně :

- ono vymáhání čehokoliv je téměř vždy represí, ale rozkladem cizího slova se nebudeme trápit, ty víš jak to myslím a nelze přemýšlet, ale je bezpodmínečně nutné dodržovat psané slovo, aby výklad litery byl jednotný

- hodnota radaru je daná včetně zahrnutí tolerance a překročení již o 1km/h je přestupek. Každý den probíhá ze strany vedení kontrola měřícího zařízení, kde jsou čísla a hodnoty naměřených protokolů, které musí být doloženy rouhodnutím o přestupku (blokovou pokutou, oznámením o přestupku atd...) Vyjádření "řešeno domluvou" je bráno jako podezření z korupčního jednání

- ano histerii okolo novely zákona o vybavení autolékáren pamatuji i masivní dopravně bezpečnostní akce, ale tyto byly jen upozorňovací - vysvětlovací - vše řešeno domluvou, protože samotný výklad zákona byl tak chaotický, že mu řidiči nerozuměli

- a srovnávat rozsvícení mlhovek místo DRL s modulem dálkových nelze. Ono totiž mlhovky řidič rozsvítí vlastním uvážením a na použití místo DRL to jen svádí. (navíc je to jen přestupek, a není to ze zákona vážná závada která by ohrožovala bezpečnost -dle výkladu zákona) Oproti tomu tobě se za použití modulu zapnou dálková světla automaticky bez vůle řidiče (ano dáš si do kabelové cesty vypínač, ale to nic neřeší) A hlavně, jedná se dle výkladu zákona zcela jednoznačně o vážnou závadu, která ohrožuje bezpečnost policajt, ale i na technický by ti měli auto okamžitě odstavit. Jasně pokud to před technickou nějak vypneš, asi na to nepřijdou, ale zkus to schválně nechat na technický zapnutý NAvíc parametry umístění dálkových světel na vozidle a umístění DRL na vozidle jsou naprosto jiné (ikdyž na většině vozů je dálkové umístěno ještě v rozsahu možnosti umístění DRL) Aby toto zařízení mohli homologovat, muselo by dojít k legslativní změně zákona o provozu na poz. komunikacích č. 361/2000Sb a vyhlášky o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích č. 341/2002 Sb. a dalších navazujících zákonů...

Ale ukončil bych asi tuto debatu o dálkových jako DRL. Máme na věc každý jiný názor, což je logické, co člověk, to originál stejně tak jako ti, co ti to na autě v budoucnu budou posuzovat

Doufám že se za mou oponenci na mě nezlobíš, beru to jako diskuzi, akorát na dálku, tak že si u toho tváří v tvář nemůžeme dát pivo no (nebo to víno, co piju)

Nezlobím se ani trochu Musím se přiznat, že jsem se občas při čtení některých Tvých odpovědí naježil, ale napočítal jsem do deseti, popřemýšlel jsem o tom a zas to bylo v pořádku Hlavně jsem rád, že na rozdíl od 99,9% internetových diskusí ta naše nesklouzla do vzájemného vzteklého urážení. A jak už jsem psal, možná bude k užitku i dalším lidem. Psát si takto před měsícem, dost možná bys mě zviklal. Ale modul je objednaný a kostky jsou vrženy.

1) Tady je problém, že pod stejným slovem si různí lidé vybaví jiné věci. Ten termín "represívní složka" podle mě znamená, že policie může občany nutit k určitým věcem proti jejich vůli. To je vlastně i obyčejná silniční kontrola - občan je povinnen zastavit a podrobit se. Ovšem policie se nesmí dopouštět represí, tj. bezdůvodného násilí a šikany.

2) Rád bych posloužil nějakými podrobnostmi, ale bohužel paměť selhává. To není výmluva, určitá roztržitost je mi vlastní a když jsem před dvěma lety svému neurologovi říkal, že se mi to výrazně zhoršilo, řekl mi na to jen: "Víš, Jiříčku, na to si tady stěžujete všichni. To už k té nemoci bohužel patří." To se pak těžko diskutuje, musel bych si všechno psát nebo běžet teď do knihovny a listovat archivovanými novinami.
Nepochybuji, že o formalitách ohledně měření rychlosti máš mnohem lepší informace, než já. Ale taky si vzpomínám, že kolem nepřesností v měření a přísných pokut i za jen velmi malé hodnoty byl tehdy docela velký humbuk a nějaké změny tehdy proběhly.

3) Mně to tehdy nijak chaotické nepřišlo, co si vzpomínám. Obsah lékárničky se s úpravou vyhlášky změnil(netuším, kterého dobráka to napadlo), tím pádem řidičům vyvstala povinnost obsah lékárničky "aktualizovat". Dalšího dobráka pak napadlo to hned začít akčně kontrolovat, jako by bez toho nesmyslu v lékárničce na silnicích hromadně hynuli lidi. Načež se odborníci ozvali hlasitěji, že prý nejen maska, ale vlastně ani umělé dýchání není potřeba. A vyhláška se zase upravovala.
Máš asi lepší paměť Teda určitě. Ovšem někteří lidé mojí děravé paměti zneužívají, takže kdoví, jak to vlastně bylo, když si to tak dobře nepamatuju

4) Druhou větu nechápu. Nebudu se přít, jak závažné je z hlediska zákona svítit předními mlhovkami, to víš líp. S tím vypínačem můžu světla v denním režimu zapnout a vypnout kdykoliv poběží motor a nebude svítit jiné světlo na voze. Pouze nechám-li to zapnuté, světla se v denním režimu rozsvítí po nastartování a zhasnou po rozsvícení parkovacích nebo potkávacích světel, nebo po vypnutí motoru. Půjde to automaticky a stejně tak i kdykoliv ručně, stejně jako přední mlhovky (vázané na svítící hlavní světla).
Nechápu to vymlouvání. Svícení mlhovkama, když není mlha je přestupek, ale svítít s nimi místo denních světel se taky nesmí. Buď denními z výroby, nebo potkávacími, nebo přídavnými denními. To by si ten řidič moc nepomohl. Nebo je tam nějaký rozdíl v postihu? Po zavedení povinnosti denního svícení jsem v diskusích četl od nemála uživatelů, že takto denní svícení "řeší" nebo řešit chtějí, aby ušetřili hlavní žárovky. Zástupci policie na tento nešvar upozorňují ještě teď, naposledy ve zprávách na ČT teď před pár dny. Oni ty mlhovky nezapnuli omylem.
A taková perlička. Svého času jsem v diskusi narazil na jednoho hrdého majitele Škodovky zcela vážně tvrdícího, že jezdí s trvale rozsvícenými předními mlhovkami, protože se mu to jeho auto takhle víc líbí. Část ostatních škodovkářů to nechápala, ten zbytek mu začal nadávat a on to dál bránil. Internetový trolling ještě nebyl tak rozšířený, když k tomu připočtu, co občas vidím na silnicích..., docela bych tomu věřil
Ohledně umístění světel na vozidle, řekl bych, že většina aut by to dálkovými světly splňovala. Potíž bude spíše v tom kuželu. Denní světla mají mít rozptýlené světlo. Dost by mě ale zajímal pohled úřadů na vozy, které to takto mají z výroby. Ať je na reflektoru vyražena jakákoliv značka homologace, dálkové světlo za nesnížené viditelnosti svítit nesmí a denní světlo musí být rozptýlené. To tyto vozy přece nesplňují.

Dovolím si ještě malou zkušenost z praxe. Měl jsem dneska cestu do Brna a potkal jsem celkem tři auta svítící dálkovými světly v denním režimu. Nejdřív za mnou dost dlouho jelo nějaké Audi. Přesný model neznám a nevím ani, zda to tam měl z výroby nebo domontované. Každopádně bylo to SUV a přestože jelo hned za mnou, vůbec mě to neoslňovalo. Bylo to naprosto v pohodě.
Další byl VW Cady v protisměru, opět žádný problém s viditelností nebo oslněním. Pak mě na dálnici dojel a předjel nějaký nový model Škodovky, Octavia nebo Rapid. To už možná bylo z výroby, když to několik let má Golf. Opět nic zvláštního nebo dokonce nebezpečného. Byl jasně vidět a neoslňoval.

Nezbývá mi, než si přát, že se to u Škodovek ujme, protože pak by takto svítilo opravdu hodně aut a byla by reálná naděje na jistou benevolenci policie nebo dokonce i na změnu legislativy Ony obecně jsou takto svítící vozy svícením nenápadné, vypadá to, jako by svítila potkávacími světly a teprve po chvilce si člověk řekne, "no jo, ale on má ty světla na vnitřní straně!"

Nemusíš mi na tohle všechno odpovídat(zase jsem se moc rozepsal), ale rád bych znal Tvůj názor na to denní svícení dálkovými světly z výroby. Homologace nehomologace, vyhlášce to přece odporuje. Tak co bys dělal, kdybys stopnul nějaké to nové Audi, určené pro náš trh, žádná Amerika, které by takto svítilo?

no co ti mám na to napsat když ti napíšu pravdu, riskuji, že některej šťourálek začne.... "jakto že to necháš být, když ti to zákon nedovoluje, musíš to pokutovat a zakázat s takovým vozidlem další jízdu" no a měl by pravdu... A podle mne má nové Audi DRL LEDky nebo se pletu??

ale vše a všude je jen o lidech. někteří se ale občas kvůli negativním zkušenostem bojí být lidi a tak jsou úřední (samozřejmě včetně mě) Já smysl toho denního dálkového prostě nevidím. Proč to není v potkávačce?? Proč ta nesvítí za použití modulu na nějaký procentuální výkon??

P.S. jinak k mlhovkám, frajerů co s nima svítí, že je to hezký znám hóóódně samozřejmě je to stejný přestupek (nezávisle na výmluvě) akorát to narozdíl od svítících dálkových (nezávisle na vůli řidiče = s automatickým rozsvícením) není důvod k odstavení vozu.

teď to asi vypadá že jsem na tý silnici trochu trotl ale někdy to tak i je záleží vždy na protistraně. Jak se chová a vystupuje zastavený, tak se chovám i já zastavující, takže lidi, co místo odpovědi na pozdrav začnou "co jééé zase!!! dělejte spěchám" si umím náležitě vychutnat, naopak mi nedělá problém s normálním člověkem poklábosit o káře, zasmát se, prohlídnout a pomalu zapomenout na to proč tam vlastně sem

Díky za odpověď, tipoval jsem, že to tak nějak bude Řekl bych, že to bude záležet na konkrétním modelu a možná i výbavě. Spíše mě zarazila ta Škodovka. Denní svícení má z výroby a proč by někdo odpojoval tovární výrobní světla a montoval nějaký modul na denní svícení? Pochopil bych tuzéra s nějakýma blikátkama, ale tohle nebyl ten případ. Jedině, že by se Škoda chytla tohoto trendu (koneckonců když to má Golf už pět let...).

Na potkávací světla by ten modul samozřejmě připojit šel (a jde) a je to v manuálu i zmíněno. Potíž je v tom, že kvůli kuželu světla směrovanému nepříliš daleko před auto, není možné výkon snížit až na onu cca pětinu, protože by to z dálky bylo málo vidět a použití modulu by ztratilo smysl. A tím je snížit odběr elektřiny a ušetřit reflektory a alternátor. Dálkové světlo svítí daleko dopředu, je naopak nutné hodně snížit výkon, aby neoslňovalo, a i při nízkém výkonu je reflektor stále jasně vidět. Intenzita se jeví na pohled pobobná jako u potkávacího světla, člověk by si to skoro spletl.

Pracoval jsem pár let ve službách a taky jsem s radostí (byť šikovně skrývanou) vyhodil (samozřejmě slušně) hulváta po zjištění, že produkt nemá v záruce nebo ji nemůže uplatnit u nás. Slastný pocit

každopádně až to budeš mít hotové, tak se pochlub, jak to vypadá v reálu na E11. (ať mohu tvou fotku rozeslat kolegum)

vtip...

Spolehni se. Jen co si nechám vylisovat falešnou RZ a natisknout falešný papíry A Možná ještě falešnej řidičák a občanku, pro jistotu

Labus Tě stejně odhalí